Novidades

15 NOV
Correio Técnico: o mesmo carro pode ter dois tamanhos de porta-malas?

Correio Técnico: o mesmo carro pode ter dois tamanhos de porta-malas?

Onix Plus perdeu 31 litros de volume no porta-malas (Divulgação/Chevrolet)

Medir o porta-malas é como colocar centenas de pequenas bagagens (Divulgação/Chevrolet)

O tamanho do porta-malas é para muita gente um índice essencial na compra de um carro, sobretudo se o uso será familiar. No entanto, às vezes um mesmo modelo pode ter diferentes capacidades.

E não se sinta enganado: dois números podem estar certos, cada um à sua maneira.

O principal motivo para a discrepância se dá pela forma como a fabricante mede o tamanho do porta-malas de seus veículos, já que há diferentes formas de fazer isso. Atualmente há dois conceitos mais comuns adotados pela indústria.

Blocos imaginários são usados na medição digital do porta-malas (Divulgação/Mercedes-Benz)

Normalmente o compartimento de carga dos veículos é medido colocando blocos padronizados dentro do porta-malas. Mas os dois métodos mais comuns se diferem exatamente neste ponto.

O conceito mais comum adotado pelas fabricantes europeias (e, por consequência, as brasileiras) é o VDA, sigla para União das Indústrias Automotivas.

Ele usa blocos com 1 litro de volume sempre com as mesmas medidas: 20 cm x 10 cm x 5 cm. Esse método foi posteriormente incorporado à norma ISO 3832, que inclui outros três tipos de blocos.

Já o padrão SAE J1100 é adotado pelas montadoras norte-americanas. A principal diferença é que seus blocos têm diferentes tipos de tamanho e volume, indo de 67 litros até 5,6 litros.

Há, inclusive, um bloco que simula o formato de uma bolsa para tacos de golf, alta e estreita.

Como o método SAE possui blocos de tamanhos diferentes, é possível preencher as diferentes reentrâncias dentro de um porta-malas de uma forma mais eficaz.

Esse é um dos motivos pelo qual um carro tem um porta-malas com volume maior do que usando o padrão VDA.

O método SAE usa diversos tipos de blocos para medir o porta-malas (Divulgação/Mercedes-Benz)

Antigamente a medição do porta-malas era feita, literalmente, colocando os blocos, geralmente feito de plástico, dentro do carro.

Além da natural demora desse procedimento, o desgaste dos blocos por conta do atrito exige que a fabricante reponha as peças frequentemente.

Esses motivos fizeram com que as fabricantes passassem a mensurar o porta-malas de maneira digital, usando programas de computador capazes de simular as melhores disposições de blocos dentro do compartimento.

Também é possível saber qual será o volume ainda na fase de desenvolvimento, abrindo caminho para que a empresa encontre as melhores soluções para obter o máximo de espaço no porta-malas.

Isso aconteceu, inclusive, com o Jeep Renegade, mas após seu lançamento. Para ampliar o acanhado porta-malas de 260 litros, a FCA alterou os revestimentos do compartimento para ganhar 16 litros extras.

O maior ganho, porém, veio com a adição de estepe temporário, que ampliou o volume do local para 320 litros.

O porta-malas do Renegade começou com 273 litros… (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Às vezes um mesmo carro pode capacidades diferentes de porta-malas dependendo da versão.

O Renault Duster, por exemplo, perde 75 litros nas versões 4×4 por conta do diferencial traseiro e suspensão independente, que ocupam mais espaço e deixam o porta-malas menor.

…e chegou a 320 litros com estepe mais fino e acabamentos diferentes (Christian Castanho/Quatro Rodas)

O Honda HR-V Touring passa por um problema parecido por conta de seu motor 1.5 turbo. A marca optou por usar na versão um escapamento com dupla saída. Como o abafador do conjunto é maior, ele reduziu o porta-malas em 44 litros.

Até mesmo a simplicidade de uma versão pode ser vantagem nessa hora. O tampão de porta-malas flexível do Chevrolet Joy fez com que ele ficasse com um porta-malas cinco litros maior que o antigo Onix LT/LTZ, com cobertura rígida.

Tem outras dúvidas? Envie sua pergunta para [email protected]!

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

20 AGO

'Uber da lavagem': aplicativo que oferece limpeza de carros com hora e local marcados cresce em meio à pandemia

A pandemia do coronavírus levou centenas de empresas a fecharem as portas em todo o país. Mas algumas, como a Lavô - aplicativo que oferece lavagens a seco com hora e local marcados pelo usuário a partir de R$ 35 - estão crescendo mesmo com o cenário adverso. Presente desde 2016 em Brasília, a plataforma também já era oferecida em Goiânia, Curitiba, Porto Alegre, Ribeirão Preto e Uberlândia. Agora, chega a São Paulo, Campinas, Florianópolis, Belo Horizonte e Balneário... Leia mais
14 AGO

Desempregados recorrem a aluguel de motos para fazer entregas na pandemia

As compras on-line aumentaram durante a pandemia de coronavírus, e muitas pessoas encontraram no delivery uma opção para ganhar dinheiro na crise. Mas, comprar o veículo para entregas pode ser obstáculo, e alguns desempregados estão recorrendo ao aluguel de motos para fazer o serviço. Na cidade de São Paulo, a startup Mottu viu a procura pelo aluguel de motos crescer desde o início das operações, em fevereiro, apenas um mês antes da pandemia de coronavírus começar.... Leia mais
14 AGO

Startup aposta no aluguel de motos como alternativa para entregadores

O aluguel de motos é um negócio ainda pouco explorado no Brasil. Diferente dos automóveis, que possuem uma diversidade de empresas consolidadas no setor, a locação de motocicletas nunca "decolou" no país e não tem números expressivos. Pensando em explorar este nicho, a startup Mottu iniciou as operações em fevereiro de 2020 no Brasil com o foco específico de locação para motoboys. "Acreditamos que a motocicleta é a ferramenta para fazer as pessoas ganharem mais... Leia mais
12 MAI
Financiamentos de veículos novos e usados caem 56% em abril

Financiamentos de veículos novos e usados caem 56% em abril

As vendas de veículos financiados caíram 56,5% no último mês de abril, em comparação com o mesmo período de 2019, e o prazo médio dos financiamentos aumentou. Os números foram divulgados nesta terça-feira (12) pela B3. Produção de veículos no Brasil despenca 99% em abril, diz AnfaveaMontadoras paralisam atividades por causa do coronavírus Foram 215.572 veículos, entre automóveis, motos e pesados, novos e usados. Em abril do ano passado foram 496.183 unidades. Em... Leia mais
04 MAI
Tracker e Hilux são destaques em mês com 67% de queda nas vendas de carro

Tracker e Hilux são destaques em mês com 67% de queda nas vendas de carro

– (Arte/Quatro Rodas)A Fenabrave (associação dos concessionários) divulgou, nesta segunda-feira (4), seu ranking com os veículos mais vendidos do mês de abril, o primeiro a transcorrer integralmente sob impacto da pandemia do novo coronavírus.A lista mostra que, por conta da Covid-19, o mercado sofreu um forte impacto nas vendas: 51.362 veículos novos foram emplacados, uma queda de 67,03% em relação ao mês anterior, que registrou 155.810 emplacamentos.Além disso, os números... Leia mais
04 MAI
O kit de R$ 12.500 que transforma um Toyota RAV4 em Lamborghini Urus

O kit de R$ 12.500 que transforma um Toyota RAV4 em Lamborghini Urus

Que tal transformar seu RAV4 num Urus (Albermo/Divulgação)Sucesso de vendas, inclusive no Brasil, o Lamborghini Urus foi o carro que quebrou de vez a resistência das marcas de superesportivos em relação aos SUVs. E, claro, logo se tornou um fetiche.Para quem não pode pagar os milhões de dinheiros pedidos pelo superutilitário esportivo (no Brasil, são R$ 2,4 milhões, para ser mais preciso), uma alternativa bizarra é transformar um carro comum em algo que lembre um Urus.A frente... Leia mais