Novidades

15 NOV
Correio Técnico: o mesmo carro pode ter dois tamanhos de porta-malas?

Correio Técnico: o mesmo carro pode ter dois tamanhos de porta-malas?

Onix Plus perdeu 31 litros de volume no porta-malas (Divulgação/Chevrolet)

Medir o porta-malas é como colocar centenas de pequenas bagagens (Divulgação/Chevrolet)

O tamanho do porta-malas é para muita gente um índice essencial na compra de um carro, sobretudo se o uso será familiar. No entanto, às vezes um mesmo modelo pode ter diferentes capacidades.

E não se sinta enganado: dois números podem estar certos, cada um à sua maneira.

O principal motivo para a discrepância se dá pela forma como a fabricante mede o tamanho do porta-malas de seus veículos, já que há diferentes formas de fazer isso. Atualmente há dois conceitos mais comuns adotados pela indústria.

Blocos imaginários são usados na medição digital do porta-malas (Divulgação/Mercedes-Benz)

Normalmente o compartimento de carga dos veículos é medido colocando blocos padronizados dentro do porta-malas. Mas os dois métodos mais comuns se diferem exatamente neste ponto.

O conceito mais comum adotado pelas fabricantes europeias (e, por consequência, as brasileiras) é o VDA, sigla para União das Indústrias Automotivas.

Ele usa blocos com 1 litro de volume sempre com as mesmas medidas: 20 cm x 10 cm x 5 cm. Esse método foi posteriormente incorporado à norma ISO 3832, que inclui outros três tipos de blocos.

Já o padrão SAE J1100 é adotado pelas montadoras norte-americanas. A principal diferença é que seus blocos têm diferentes tipos de tamanho e volume, indo de 67 litros até 5,6 litros.

Há, inclusive, um bloco que simula o formato de uma bolsa para tacos de golf, alta e estreita.

Como o método SAE possui blocos de tamanhos diferentes, é possível preencher as diferentes reentrâncias dentro de um porta-malas de uma forma mais eficaz.

Esse é um dos motivos pelo qual um carro tem um porta-malas com volume maior do que usando o padrão VDA.

O método SAE usa diversos tipos de blocos para medir o porta-malas (Divulgação/Mercedes-Benz)

Antigamente a medição do porta-malas era feita, literalmente, colocando os blocos, geralmente feito de plástico, dentro do carro.

Além da natural demora desse procedimento, o desgaste dos blocos por conta do atrito exige que a fabricante reponha as peças frequentemente.

Esses motivos fizeram com que as fabricantes passassem a mensurar o porta-malas de maneira digital, usando programas de computador capazes de simular as melhores disposições de blocos dentro do compartimento.

Também é possível saber qual será o volume ainda na fase de desenvolvimento, abrindo caminho para que a empresa encontre as melhores soluções para obter o máximo de espaço no porta-malas.

Isso aconteceu, inclusive, com o Jeep Renegade, mas após seu lançamento. Para ampliar o acanhado porta-malas de 260 litros, a FCA alterou os revestimentos do compartimento para ganhar 16 litros extras.

O maior ganho, porém, veio com a adição de estepe temporário, que ampliou o volume do local para 320 litros.

O porta-malas do Renegade começou com 273 litros… (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Às vezes um mesmo carro pode capacidades diferentes de porta-malas dependendo da versão.

O Renault Duster, por exemplo, perde 75 litros nas versões 4×4 por conta do diferencial traseiro e suspensão independente, que ocupam mais espaço e deixam o porta-malas menor.

…e chegou a 320 litros com estepe mais fino e acabamentos diferentes (Christian Castanho/Quatro Rodas)

O Honda HR-V Touring passa por um problema parecido por conta de seu motor 1.5 turbo. A marca optou por usar na versão um escapamento com dupla saída. Como o abafador do conjunto é maior, ele reduziu o porta-malas em 44 litros.

Até mesmo a simplicidade de uma versão pode ser vantagem nessa hora. O tampão de porta-malas flexível do Chevrolet Joy fez com que ele ficasse com um porta-malas cinco litros maior que o antigo Onix LT/LTZ, com cobertura rígida.

Tem outras dúvidas? Envie sua pergunta para [email protected]!

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

23 SET

Chevrolet lança Onix RS e Onix Plus Midnight

A Chevrolet apresentou nesta quarta-feira (23) a aguardada versão "esportiva" RS do Onix. Além do hatch, o sedã Onix Plus também ganhou uma nova série especial, a Midnight. Os preços não foram revelados. Tracker com motor de Onix vai bem? G1 andou Para quem acreditou que o Onix RS chegaria com a motorização 1.2 turbo do Tracker, a má notícia é que isso não aconteceu. Ele é equipado com o eficiente motor 1.0 turbo flex de até 116 cavalos de potência e 16,8 kgfm de... Leia mais
21 SET

BMW M3 e M4 revelam grade 'polêmica' e câmbio manual em teasers

A BMW começou a semana com uma boa dose de suspense sobre os novos M3 e M4. Os esportivos, que serão apresentados oficialmente na próxima quarta-feira (23), tiveram alguns de seus detalhes revelados por teasers divulgados pela marca. BMW revela o iX3, seu primeiro SUV totalmente elétrico Por trás da fumaça que cobre os modelos, é possível confirmar que a nova geração do M3 adotará a polêmica grade de tamanho avantajado na dianteira. No M4 o visual já era esperado, uma... Leia mais
17 SET

Funcionários da Volkswagen de São Carlos aprovam estabilidade e plano de demissão voluntária

Funcionários da Volkswagen de São Carlos (SP) aprovaram, na tarde desta quinta-feira (17), a proposta apresentada pela montadora junto aos sindicatos das cidades onde a empresa possui fábrica, para alterar pontos do acordo coletivo. A proposta aprovada prevê estabilidade de 5 anos e a abertura de um Plano de Demissão Voluntária (PDV) com pagamento de até 20 salários para quem aderir. A proposta original da empresa era demitir 35% dos trabalhadores. A votação foi feita em... Leia mais
17 SET

Volkswagen atualiza VW Play com modo valet que 'dedura' até quais portas foram abertas

A Volkswagen anunciou nesta quinta-feira (17) a primeira atualização da central multimídia VW Play, que equipa Nivus e T-Cross. A partir da próxima semana, os usuários terão mais segurança no modo Valet, que registrará diversos parâmetros do veículo. Segundo a marca, os aprimoramentos no sistema serão constantes. O modo, que limita as funções do veículo para manobristas, passa a gravar dados do que aconteceu com o carro durante esse período, como a velocidade máxima... Leia mais
17 SET

Funcionários da Volkswagen em São José dos Pinhais aprovam proposta de estabilidade por 5 anos e plano de demissão voluntária

Os trabalhadores da Volkswagen em São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba, aprovaram, entre esta terça-feira (15) e quarta (16), a proposta de garantia dos empregos por 5 anos. A proposta original da Volkswagen, apresentada em meados de agosto, era demitir 35% dos trabalhadores no Brasil. A votação foi feita pela internet e de maneira presencial em dois turnos. Dos 2.136 votos, 97% foram a favor da proposta, segundo o Sindicato dos Metalúrgicos da Grande... Leia mais
17 SET

Volkswagen Taos é o nome do novo SUV da marca; modelo virá ao Brasil em 2021

A Volkswagen revelou nesta quinta-feira (17) o nome do seu novo SUV: até então conhecido por "Tarek", ele se chamará Taos. Com apresentação marcada para o próximo dia 13 de outubro, o modelo será fabricado na Argentina, de onde será exportado para o Brasil em 2021. De acordo com a marca, que não conta a origem do nome, será caracterizado por altos níveis de segurança, tecnologia e conforto, bem como um design moderno, e motores e transmissões de última geração. Na... Leia mais