Novidades

10 ABR

Autodefesa: central do Fiat Argo 1.0 e 1.3 não roda Waze nem Google Maps

“O Waze só aparece na tela com o carro parado”, diz Fama (Chico Cerchiaro/Quatro Rodas)

As centrais multimídia são um dos maiores argumentos de venda de automóveis novos atualmente, pois entre vários benefícios está o uso de aplicativos como Waze ou Google Maps espelhados na tela do equipamento.

Mas proprietários de Fiat Argo 1.0 e 1.3 dizem que não têm esse benefício depois de comprar o opcional da marca que possui a tela de 9 polegadas.

“O kit que equipa o meu Argo 1.3 Drive 2018 não possui a plataforma Uconnect, presente em outras centrais utilizadas pela Fiat. Por isso, não consigo acessar o Waze ou o Google Maps com o carro em movimento”, explica o engenheiro civil Diogo Bechler, de Belo Horizonte (MG).

Assim como Diogo, vários donos alegam que escolheram essa central porque viram anúncios da Fiat que falavam dessas vantagens.

“Quando comprei o equipamento, uma das coisas que eu mais queria era usar o Waze na tela sem mexer no celular. O pior é que eu soube que o funcionamento da central de 7 polegadas é diferente”, conta o empresário Eduardo Roberto Fama, de Registro (SP), dono de um Argo 1.0 Drive 2018.

Reclamações como essa começaram em meados de 2018, quando a Fiat deixou de oferecer para o Argo 1.0 e 1.3 a central multimídia Uconnect de 7 polegadas – que era compatível com Android Auto e Apple CarPlay – e passou a disponibilizar pelo preço de R$ 1.990 como opcional só o equipamento de 9 polegadas, que não dispõe dos dois sistemas operacionais.

Pesquisando no site Reclame Aqui, encontramos cerca de 50 relatos só da central de 9 polegadas.

Para os proprietários que reclamavam, a marca confirmava que se tratava de uma característica do projeto e respondia a todos com o mesmo comunicado:

“O bloqueio das interatividades do smartphone só estão disponíveis com o veículo parado e freio de mão puxado, bem como alguns aplicativos podem estar bloqueados para utilização durante condução do veículo”.

Consultada sobre o caso, a Fiat divulgou a seguinte nota:

“Ressaltamos que as publicidades relacionadas ao Fiat Argo 2019 representam a multimídia de acordo com a que equipa os veículos. Há, no entanto, um acessório multimídia de 9 polegadas que, apesar de guardar similaridade, não é o mesmo componente disponível como opcional de fábrica.”

“Após a compra, eu percebi como a central de 9 polegadas é cheia de limitações. A pior é não poder usar o Waze, pois não tem o recurso Uconnect.”- Josué Formiga, Pelotas (RS), dono de Argo 1.3 Drive 2018

“A autorizada disse que o aplicativo de navegação funcionaria com o carro em movimento, mas nunca funcionou.”- Carlos A. Grosara Lima, Ceilândia (DF), tem um Argo 1.0 Drive 2018

“Na prática, a central multimídia funciona só como um rádio de 9 polegadas.”  – Eduardo R. Fama, Registro (SP), tem um Argo 1.0 2018

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

15 OUT
Fiat Cronos ganha versão para PCD por R$ 54.655, com isenções

Fiat Cronos ganha versão para PCD por R$ 54.655, com isenções

O Fiat Cronos ganhou uma nova configuração dedicada às pessoas com deficiência (PCD). Sem sobrenome e identificada apenas por "Cronos 1.8 automático", a versão sai por R$ 69.990 - com as isenções de IPI e ICMS, o valor final fica R$ 54.655. De série, o sedã é equipado com direção elétrica, controles de estabilidade e tração, monitoramento de pressão dos pneus, alarme, sensores de estacionamento traseiros, assistente de partida em rampas e banco do motorista com... Leia mais
15 OUT
Novo VW Golf surge na Alemanha com painel futurista e visual nem tanto

Novo VW Golf surge na Alemanha com painel futurista e visual nem tanto

Modelo ganhou visual polêmico na oitava geração (Som fanúšik Volkswagenov/Reprodução)O novo Volkswagen Golf já havia vazado no início deste ano. E se você já achou o visual polêmico na época, temos uma má notícia: ele será assim mesmo.Os flagras mais recentes, divulgados pelo fã-clube da marca na República Tcheca, mostram por completo as linhas do hatch médio, inclusive na cabine.Interior tem detalhes que remetem a outros carros da marca e do grupo VW (Som fanúšik... Leia mais
15 OUT
Novo Honda City 2020 é flagrado da Tailândia e tem a cara do Civic

Novo Honda City 2020 é flagrado da Tailândia e tem a cara do Civic

Novo desenho frontal é a principal modificação do Honda City 2020 (Internet/Reprodução)Não deu pra escapar. Pouco antes de sua apresentação oficial na Tailândia, o Honda City 2020 bem que tentou se camuflar, mas acabou sendo flagrado na Índia e também na Tailândia.A linha 2020 do sedã compacto premium passou por uma renovação. O novo visual da parte frontal, combinados faróis, pára-choque e grade mais larga, deixam clara a inspiração do veículo: o Civic.Junção de capô... Leia mais
15 OUT
Longa Duração: Renault Kwid recebe ofertas até 30% abaixo da tabela Fipe

Longa Duração: Renault Kwid recebe ofertas até 30% abaixo da tabela Fipe

Kwid acelerou de zero-quilômetro a 60.000 km em um ano e meio (Eduardo Campilongo/Quatro Rodas)Com o hodômetro já se aproximando dos 60.000 km, nosso Renault Kwid vai a campo para ter aferida a sua potência junto ao mercado de usados. Como acontece com todos os carros de Longa Duração, é hora da simulação de venda.A desvalorização real é um dos itens mais considerados pelo consumidor brasileiro. Não à toa, a simulação de venda costuma ser um dos momentos mais comentados na... Leia mais
15 OUT
GM ainda pode lançar Astra e Vectra no Brasil… como carros de brinquedo

GM ainda pode lançar Astra e Vectra no Brasil… como carros de brinquedo

Nomes como Astra, Vectra e Corsa estimulam a nostalgia dos fãs (Marco de Bari/Quatro Rodas)A Chevrolet fez história ao vender modelos como Astra, Corsa, Meriva, Omega, Vectra e Zafira no Brasil entre os anos 90 e 2000. Só que a marca nunca mais poderá usar esses nomes por aqui.O motivo pelo qual todos esses batismos ficaram para os livros de história (ou edições guardadas de QUATRO RODAS) é que agora pertencem ao grupo PSA, atual dona da Opel.Nova geração do Corsa conseguiu seguir... Leia mais
15 OUT
Teste: novo Range Rover Evoque acelera como nunca e ostenta como sempre

Teste: novo Range Rover Evoque acelera como nunca e ostenta como sempre

Novo Evoque parece um SUV de shopping, mas só parece (Divulgação/Land Rover)Não dá para negar que o Range Rover Evoque continua a ser um dos carros mais chamativos à venda no Brasil.Falamos por experiência própria: bastou colocá-lo na rua para que os olhares curiosos se voltassem a ele, ainda mais sabendo que a unidade testada ostentava o chamativo tom metálico vermelho Firenze.É verdade que o SUV compacto de luxo perdeu um pouco do apelo vanguardista da primeira geração. Afinal,... Leia mais