Novidades

02 JAN
Genesis, divisão de luxo da Hyundai, é outra a surfar na onda dos SUVs

Genesis, divisão de luxo da Hyundai, é outra a surfar na onda dos SUVs

SUV é um modelo de grande porte, com distância entre-eixos de 3 metros. (Genesis/Divulgação)

Mais um fabricante de luxo se rende aos SUVs. Desta vez foi a Genesis Motor, divisão premium do grupo Hyundai.

A marca só esperou a virada do ano para liberar as primeiras imagens oficiais do GV80, um SUV que deve chegar ainda este mês no mercado coreano e na sequencia nos demais países, começando pelos Estados Unidos.

Seu design segue a identidade visual da marca, notadamente na grade dianteira. (Genesis/Divulgação)

Por aqui, não há planos. A Hyundai chegou a mostrar o G90, o sedã topo de linha da marca, no Salão de São Paulo de 2014 mas efetivamente nunca vendeu o carro no país.

O GV80 é um modelo de porte grande, que oferece espaço para sete ocupantes, com três filas de bancos.

GV80 usa a mesma plataforma do sedã G80, que esteve no Salão de São Paulo de 2014. (Genesis/Divulgação)

Ele é derivado do G80, um sedã que mede 3 metros de distância entre-eixos, enquanto um SUV do porte de um Jeep Compass, por exemplo, tem 2,6 metros entre-eixos.

A letra V do nome, segundo a fábrica, vem de versatilidade e é o que identifica o modelo SUV, dentro da linha.

GV80 foi inspirado no GV80 Concept apresentado em 2017, no Salão de Nova York. (Genesis/Divulgação)

Por essa informação, é possível imaginar que a adesão da Genesis ao conceito SUV será total. Logo poderemos ter os novos GV70 e GV90.

Criada em 2015, a Genesis só oferecia sedãs até agora. Sua linha é composta por quatro modelos: G70, G80, G80 Sport e G90, do menor para o maior.

Painel tem tablet horizontal e seletor de marchas rotatório no console. (Genesis/Divulgação)

O GV80 não nega as origens com seu visual externo inteiramente identificado com os sedãs da marca. Grade e vincos laterais seguem o estilo já conhecido. Os faróis, matriciais de leds, seguem o estilo do conceito GV80 Concept apresentado no Salão de Nova York de 2017.

O desafio dos designers, segundo a fábrica, foi criar um SUV que fosse elegante e sofisticado como são os sedãs da marca mas, ao mesmo tempo, transmitisse um porte atlético e forte, como todo SUV deve ser.

Aqui o painel do GV80 Concept que como se vê inspirou o interior do modelo de linha. (Genesis/Divulgação)

Por dentro, o GV80 segue a proposta do conceito GV80 Concept, com linha horizontais, incluindo um tablet largo no alto.

O acabamento é luxuoso com o emprego de couro natural, madeira e alumíno.

A Genesis não deu informações técnicas de seu novo SUV. Mas a expectativa é de que ele incorpore motor e câmbio do sedã G80.

No lançamento é esperado um conjunto composto por motor 3.3 V6 de 246 cv e câmbio automático de oito marchas. Com as opções do 3.8 V6 de 290 cv e o 4.6 V8 de 385 cv.

Modelo de luxo terá terceira fila de bancos com vaga para sete pessoas. (Genesis/Divulgação)

O GV80 Concept de 2017 era elétrico com célula de hidrogênio. Mas, essa configuração não deve ser comercializada tão cedo.

Como todo carro conceito, o GV80 Concept era também uma vitrine para a Genesis demostrar sua capacidade tecnológica.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

26 FEV
Vendas de SUVs triplicaram no Brasil em 10 anos. Já os hatches caíram 25%

Vendas de SUVs triplicaram no Brasil em 10 anos. Já os hatches caíram 25%

Basta olhar para uma rua qualquer e constatar: os SUVs invadiram para valer o mercado brasileiro. Para sermos mais precisos, nos últimos dez anos as vendas desse tipo de veículo mais do que triplicaram.Um estudo divulgado este mês pela Anfavea (Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores) aponta que, em 2010, os utilitários esportivos representavam apenas 7% do total de emplacamentos de automóveis e comerciais leves no país, menos do que hatches, sedãs e picapes.Em... Leia mais
26 FEV
Longa Duração: Chevrolet Onix Plus força o ritmo para o primeiro teste

Longa Duração: Chevrolet Onix Plus força o ritmo para o primeiro teste

Onix: assim que chegou, atingiu os 1.000 km e ganhou o direito de visitar a pista de teste (Fernando Pires/Quatro Rodas)Por conta do recall que levou a GM a reter todos os Onix Plus 2020 ainda nos pátios e a tirar de circulação os que já estavam nas ruas, a entrega do nosso Onix Plus ocorreu com um pouco mais de uma semana de atraso em relação ao prazo combinado inicialmente. Mas, como esperado, a retirada foi feita uma semana antes da chegada da edição de dezembro às bancas.Antes de... Leia mais
26 FEV
Impressões: Ford Mustang mais caro dos EUA é manual e tem motor V8 “puro”

Impressões: Ford Mustang mais caro dos EUA é manual e tem motor V8 “puro”

Nos Mustang Shelby, todas as tomadas de ar são funcionais (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)O local deste test-drive não poderia ser melhor. Foi em Los Angeles que o texano Carroll Shelby, já aposentado como piloto, criou a Shelby American e transformou o roadster inglês AC Ace no lendário Shelby Cobra.Também foi aqui onde ele trabalhou no desenvolvimento do Ford GT40 e pôs suas mãos no então recém-lançado Mustang, criando o Shelby GT350 em 1965.A linhagem do primeiro muscle car de... Leia mais
25 FEV
Velha VW Kombi teve até versão elétrica, com bateria de quase 1 tonelada

Velha VW Kombi teve até versão elétrica, com bateria de quase 1 tonelada

Kombi foi o primeiro carro elétrico feito oficialmente pela VW (Reprodução/Internet)A Volkswagen faz questão de dizer que está entrando em uma nova era com a família de carros elétricos lançada na Europa no ano passado com o hatch ID.3, mas pouca gente sabe que vem de longe a história da marca com veículos movidos a eletricidade.E o primeiro modelo elétrico foi justamente a veterana Kombi, usada como experimento de uma divisão criada na matriz em Wolfsburg, na Alemanha, na década... Leia mais
24 FEV
SUVs mais vendidos do Brasil mal passam de 10 km/l. Veja o quanto bebem

SUVs mais vendidos do Brasil mal passam de 10 km/l. Veja o quanto bebem

– (Divulgação/Jeep)Cada vez mais requisitados, os SUVs representam a categoria que mais cresceu nos últimos anos. No entanto, eles são penalizados no consumo de combustível por serem maiores, mais altos e mais pesados que modelos de outras categorias.Para passar uma noção de quanto eles “bebem”, QUATRO RODAS mostra o ranking, do melhor para o pior, das médias de consumo entre os dez SUVs mais vendidos no Brasil em 2019.Os dados foram auferidos em nossos testes de pista seguindo... Leia mais
23 FEV
Caoa Chery Arrizo 5 terá câmbio CVT com nove marchas simuladas em março

Caoa Chery Arrizo 5 terá câmbio CVT com nove marchas simuladas em março

Arrizo 5 ganhará mesmo câmbio CVT que virá no Arrizo 6 (Divulgação/Chery)O Caoa Chery Arrizo 5 chegou ao Brasil no início de 2019, mas já tem mudanças previstas para nosso mercado – mais discretas que as atualizações para o Tiggo 5X. Segundo apurou QUATRO RODAS, o sedã terá novidades mecânicas já para março.Desde o lançamento, o modelo chegou às lojas com câmbio automático CVT com sete marchas simuladas. Mas o fabricante apresentará no próximo mês o mesmo sistema de... Leia mais