Novidades

02 JAN
Genesis, divisão de luxo da Hyundai, é outra a surfar na onda dos SUVs

Genesis, divisão de luxo da Hyundai, é outra a surfar na onda dos SUVs

SUV é um modelo de grande porte, com distância entre-eixos de 3 metros. (Genesis/Divulgação)

Mais um fabricante de luxo se rende aos SUVs. Desta vez foi a Genesis Motor, divisão premium do grupo Hyundai.

A marca só esperou a virada do ano para liberar as primeiras imagens oficiais do GV80, um SUV que deve chegar ainda este mês no mercado coreano e na sequencia nos demais países, começando pelos Estados Unidos.

Seu design segue a identidade visual da marca, notadamente na grade dianteira. (Genesis/Divulgação)

Por aqui, não há planos. A Hyundai chegou a mostrar o G90, o sedã topo de linha da marca, no Salão de São Paulo de 2014 mas efetivamente nunca vendeu o carro no país.

O GV80 é um modelo de porte grande, que oferece espaço para sete ocupantes, com três filas de bancos.

GV80 usa a mesma plataforma do sedã G80, que esteve no Salão de São Paulo de 2014. (Genesis/Divulgação)

Ele é derivado do G80, um sedã que mede 3 metros de distância entre-eixos, enquanto um SUV do porte de um Jeep Compass, por exemplo, tem 2,6 metros entre-eixos.

A letra V do nome, segundo a fábrica, vem de versatilidade e é o que identifica o modelo SUV, dentro da linha.

GV80 foi inspirado no GV80 Concept apresentado em 2017, no Salão de Nova York. (Genesis/Divulgação)

Por essa informação, é possível imaginar que a adesão da Genesis ao conceito SUV será total. Logo poderemos ter os novos GV70 e GV90.

Criada em 2015, a Genesis só oferecia sedãs até agora. Sua linha é composta por quatro modelos: G70, G80, G80 Sport e G90, do menor para o maior.

Painel tem tablet horizontal e seletor de marchas rotatório no console. (Genesis/Divulgação)

O GV80 não nega as origens com seu visual externo inteiramente identificado com os sedãs da marca. Grade e vincos laterais seguem o estilo já conhecido. Os faróis, matriciais de leds, seguem o estilo do conceito GV80 Concept apresentado no Salão de Nova York de 2017.

O desafio dos designers, segundo a fábrica, foi criar um SUV que fosse elegante e sofisticado como são os sedãs da marca mas, ao mesmo tempo, transmitisse um porte atlético e forte, como todo SUV deve ser.

Aqui o painel do GV80 Concept que como se vê inspirou o interior do modelo de linha. (Genesis/Divulgação)

Por dentro, o GV80 segue a proposta do conceito GV80 Concept, com linha horizontais, incluindo um tablet largo no alto.

O acabamento é luxuoso com o emprego de couro natural, madeira e alumíno.

A Genesis não deu informações técnicas de seu novo SUV. Mas a expectativa é de que ele incorpore motor e câmbio do sedã G80.

No lançamento é esperado um conjunto composto por motor 3.3 V6 de 246 cv e câmbio automático de oito marchas. Com as opções do 3.8 V6 de 290 cv e o 4.6 V8 de 385 cv.

Modelo de luxo terá terceira fila de bancos com vaga para sete pessoas. (Genesis/Divulgação)

O GV80 Concept de 2017 era elétrico com célula de hidrogênio. Mas, essa configuração não deve ser comercializada tão cedo.

Como todo carro conceito, o GV80 Concept era também uma vitrine para a Genesis demostrar sua capacidade tecnológica.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

02 MAR
Novo Chevrolet Tracker tem 20 cv a menos e é 17% mais econômico que atual

Novo Chevrolet Tracker tem 20 cv a menos e é 17% mais econômico que atual

Novo Chevrolet Tracker em concessionária (Leonardo Felix/Quatro Rodas)O novo Chevrolet Tracker já está presente na maioria das concessionárias da marca. Mas isso não significa que você possa vê-lo. Pelo menos por enquanto.Devido ao vazamento de informações e fotos do SUV no fim da semana passado, a GM emitiu um comunicado à toda a rede proibindo que o SUV seja exposto ou apresentado a potenciais clientes pelo menos até 15 de março.O lançamento do modelo está previsto para... Leia mais
02 MAR
Veja os 50 carros mais vendidos em fevereiro de 2020 no Brasil

Veja os 50 carros mais vendidos em fevereiro de 2020 no Brasil

O Chevrolet Onix continua liderando o ranking dos carros mais vendidos do Brasil. Em fevereiro, o hatch vendeu 17.652 unidades, de acordo com dados divulgados pela associação das concessionárias, a Fenabrave, nesta segunda-feira (2). Carros 2020: veja 60 lançamentos esperados em 2020Motos 2020: veja 35 lançamentos esperados para o Brasil no anoVeja as 10 motos mais caras do Brasil; Ducati de R$ 700 mil lidera Na segunda posição, o Onix Plus continua consolidado, mas o HB20 se... Leia mais
02 MAR
China já começa a vender carros com ar-condicionado à prova de coronavírus

China já começa a vender carros com ar-condicionado à prova de coronavírus

Geely Icon recebeu mais de 30.000 pedidos em menos de uma semana e teve seu lançamento transmitido ao vivo para o mundo todo (Geely/Divulgação)Epicentro do surto do novo coronavirus, a China corre para encontrar maneiras de conter o avanço da nova doença.Nesta toada, a fabricante chinesa Geely apresentou na última semana o Icon, um SUV médio com sistema que promete ser capaz de barrar a entrada do Corona Virus.Ar-condicionado equipado com filtro de ar N95 impede a entrada do Corona... Leia mais
02 MAR
Chevrolet Cobalt sai de linha para dar espaço a Onix Plus e Tracker

Chevrolet Cobalt sai de linha para dar espaço a Onix Plus e Tracker

Chevrolet Cobalt LTZ, de R$ 69.990, era a única versão do sedã disponível (Divulgação/Chevrolet)A Chevrolet encerrou a produção do Cobalt. O sedã que deixará de ser oferecido tão logo seus estoques cheguem ao fim. E a culpa disso é dos novos carros da marca.Por quase nove anos o Chevrolet Cobalt representou a marca no então novo segmento dos sedãs compactos premium. Agora que qualquer sedã compacto tem porte semelhante, ele perdeu sua razão de existir.Versão LTZ tem rodas aro... Leia mais
02 MAR
Comparativo: VW Virtus GTS tem preço de Jetta, mas é tão bom quanto?

Comparativo: VW Virtus GTS tem preço de Jetta, mas é tão bom quanto?

Esportividade do Virtus GTS ou conforto do Jetta Comfortline? (Fernando Pires/Quatro Rodas)Esportividade do Virtus GTS ou conforto do Jetta Comfortline? (Fernando Pires/Quatro Rodas)Sedãs costumam não ser tão atraentes quanto carros esportivos como cupês, hatches ou mesmo peruas. Tanto que a existência do VW Virtus GTS foi muito contestada internamente, na fábrica.Basicamente, o três-volumes esportivo só saiu do papel graças a José Carlos Pavone, chefe de design da marca no país e... Leia mais
02 MAR
Teste: Chery Arrizo 5 anda quase como Virtus GTS, mas é pouco refinado

Teste: Chery Arrizo 5 anda quase como Virtus GTS, mas é pouco refinado

Para-brisa inclinado confere ar de modernidade à carroceria (Fernando Pires/Quatro Rodas)O número de vendas do Caoa Chery Arrizo 5 é muito mais tímido do que se pode esperar de um modelo com fabricação nacional – ele é produzido em Jacareí (SP).Em 2019, apenas 2.404 unidades do sedã foram emplacadas, com uma média de apenas 200 por mês.Para entender por que ele passa longe do sucesso do SUV compacto Tiggo 5X, solicitamos um Arrizo 5 para uma avaliação completa, com direito a... Leia mais