Novidades

21 OUT
Os Eleitos 2019: os sedãs compactos mais queridos pelos donos

Os Eleitos 2019: os sedãs compactos mais queridos pelos donos

Virtus mostra sua força e mantém a liderança entre os sedãs compactos (Henrique Rodrigues/Quatro Rodas)

Segunda aparição na pesquisa e segundo título entre os sedãs compactos. O Virtus só tem razão para comemorar.

Mas por muito pouco ele não precisou dividir a taça com o Yaris, que ficou a mísero 0,2 ponto de distância do modelo da VW.

O que surpreendeu de verdade foi o número de atributos em que ele foi o melhor em relação aos demais irmãos de grupo: 13 de um total de 23. E a maioria teve índice acima de 100, como porta-malas (110,2), design (106), acesso aos comandos (105,9), espaço interno (105,6) e tamanho da rede autorizada (104,5).

E onde o Virtus não foi melhor, ficou acima da média do segmento, com exceção da confiabilidade da marca (92,9, abaixo da média) e acabamento interno (86,3), este, sim, um grande problema, já que foi a pior avaliação da categoria.

Pontuação no anterior: 100,9

Os elogios:

As críticas:

“É um carro excelente, com boa dirigibilidade e boa resposta nas retomadas. Estou muito satisfeito.Luis Henrique Perdoncini dos Santos, Redentora (RS)

Toyota Yaris Sedan: 98,9

Forte na disputa do Ranking, o Yaris Sedan assume a segunda posição (Acervo/Quatro Rodas)

Faltou pouquinho para o Yaris garantir uma vitória logo na sua estreia.

Ainda assim, tem muito do que se orgulhar, especialmente das avaliações positivas referentes à confiabilidade da marca (99,4), ao acabamento interno (98,9) e ao custo do seguro (96,3), os itens mais celebrados entre todos os sedãs compactos.

Pontuação no anterior: –

Fiat Cronos: 97,8

E estreante Fiat Crono veio completar o pódio em 2019 (Divulgação/Fiat)

Tal qual o Yaris, o Cronos é outro estreante em 2019.

Ao contrário do Toyota, porém, ele só foi o melhor de todos no nível de equipamentos (101,6).

Mas recebeu várias notas altíssimas, como porta-malas (109,1, perdendo só para os 110,2 do Virtus) ou espaço interno (103,5, de novo menos que os 105,6 do Virtus).

Achar defeitos aqui não é fácil, pois ele ficou acima da média em quase tudo.

Pontuação no anterior: –

Nissan Versa: 96,2

O Nissan Versa também se manteve na colocação do ano anterior. Porém, o sedã teve nota mais alta em 2019 (Acervo/Quatro Rodas)

Se você não gosta do visual do Versa, saiba que não está sozinho. Até quem possui um reclama disso: o design é de longe o maior defeito do carro, segundo os entrevistados.

Com a nota de 98, o Nissan ficou distante da média do grupo (102,9) e até do penúltimo lugar nesse quesito, o Prisma (101,2).

Se serve de consolo, o Versa é superior aos demais em durabilidade das peças (96) e preço de compra (95,2).

Pontuação no anterior: 95,7

Ford Ka Sedan: 96,0

Ka assumiu a quinta colocação no ranking (Acervo/Quatro Rodas)

A desigualdade social é um bom retrato do Ka Sedan.

Em alguns momentos, ele vive num mundo de fazer inveja aos colegas, como rapidez de arranque (107,7), porta-malas (107,3), acesso aos comandos (105,5) e design (105,1).

Em outras situações, é um clima de desalento, que é o caso do valor de peças (83,6), do nível de ruído (84,5) e do preço de compra (86,3).

Pontuação no anterior: –

Chevrolet Prisma: 94,4

Em seu último ano carregando o nome “Prisma”, o sedã caiu uma colocação entre os preferidos dos proprietários (Marco de Bari/Quatro Rodas)

Os questionários mostram que seus proprietários passaram boa parte do tempo falando das suas decepções, já que todos os pontos analisados ficaram abaixo da média, exceto três deles: tamanho da rede autorizada (101 contra 99,7 do grupo), confiança no fabricante (96,6 x 95,1) e valor de revenda (97,1 x 94,6).

Pontuação no anterior: 95,5

7º Hyundai HB20S: 93,1

Pior em dez critérios de avaliação, o sedã da Hyundai ficou na lanterna da pesquisa (Divulgação/Hyundai)

Pobre do dono do HB20S. Ultimamente ele anda meio insatisfeito.

A nota do carro caiu 2,2 pontos de um ano para o outro, o que fez dele o último colocado da categoria.

Acabou colecionando um monte de notas vermelhas no seu boletim: foi o pior em dez critérios, com destaque para consumo urbano (76,2), preço de compra (83,8) e seguro (84,5)

Pontuação no anterior: 95,3

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

16 NOV

Volkswagen anuncia plano de US$ 50 bilhões para veículos elétricos

A Volkswagen espera se tornar a mais lucrativa fabricante de veículos elétricos graças a um plano multibilionário de expansão rumo à produção em massa de carros movidos com baterias elétricas, disse o presidente-executivo da companhia, Herbert Diess, nesta sexta-feira (16). A VW espera investir quase 44 bilhões de euros (50 bilhões de dólares) no desenvolvimento de carros elétricos e autônomos e em novos serviços de mobilidade até 2023, além de explorar outras áreas... Leia mais
16 NOV

Salão do Automóvel tem test-drive de carros elétricos; público conta como é dirigir pela primeira vez

Uma das mais fortes tendências do Salão do Automóvel de 2018 são os carros elétricos. A edição deste ano marcou o lançamento de 3 modelos: Chevrolet Bolt, Nissan Leaf e Renault Zoe. Vai visitar o Salão? Veja o guia completo Salão tem 17 carros com preços definidos Mas os três não são os astros apenas dos estandes das marcas. Eles também estão presentes do lado de fora do São Paulo Expo, onde os participantes podem dar uma voltinha, no que, muitas vezes, é o... Leia mais
16 NOV

De coxinha a bufê de R$ 69, Salão do Automóvel tem comidas variadas, mas preços ‘salgados’

O Salão do Automóvel possui marcas de diversas nacionalidades. Quase tão variado é o cardápio de opções gastronômicas para quem vai ao São Paulo Expo. Como é praticamente impossível não sentir fome ou sede durante as horas de visita, o G1 listou aqui os preços médios de diversas comidas e bebidas disponíveis para o público. Só existe um porém: os preços são inversamente proporcionais à variedade oferecida. Vai visitar o Salão? Veja o guia completo Salão... Leia mais
16 NOV

Mais esportivo da história, novo Toyota Corolla usa item de Audi e Porsche

A versão norte-americana é a de visual mais esportivo mostrada até agora (Divulgação/Toyota)Se depender do que foi mostrado simultaneamente na China e nos Estados Unidos, o próximo Toyota Corolla brasileiro tem potencial para ser um dos modelos mais inovadores do segmento.A 12ª geração do sedã médio foi revelada na madrugada desta sexta (16) em diferentes versões de acabamento, motorizações e até propostas. Em comum entre elas está a nova plataforma modular TNGA, que permitiu... Leia mais
15 NOV

Hyundai Creta Smart passa a ser a versão mais barata com câmbio automático

Creta Smart ocupa o lugar da antiga versão Pulse 1.6 AT (Divulgação/Hyundai)A Hyundai havia cortado a versão Pulse 1.6 de seu catálogo de opções para a linha 2019. Agora, preenche a lacuna entre as versões Attitude 1.6 manual (R$ 77.890) e Pulse Plus 1.6 automático (R$ 91.890) com a nova versão Smart.Por R$ 83.490, é a opção mais barata equipada com o câmbio automático de seis marchas. O motor é o 1.6 16V de 130 cv e 16,5 mkgf de torque com sistema stop-start.Cores metálicas... Leia mais
15 NOV

Novo Chevrolet Monza surge na China com motor turbo e plataforma do Cruze

Sedã é baseado na plataforma do Cruze, D2XX (Autohome/Internet)Sedã médio da GM no Brasil entre 1982 e 1996, o Chevrolet Monza está renascendo na China. A nova geração do modelo é uma das novidades da marca para o Salão de Guanzhou.Nada de plataforma J e design inspirado no Opel Ascona. O novo Chevrolet Monza nasceu sobre a plataforma D2XX, a mesma do nosso Cruze e dos Buick Excelle e Verano. As dimensões são praticamente iguais:  4,63 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,48 m... Leia mais