Novidades

11 SET
Novo Onix chega para redefinir o significado de carro. Andreoli, Bárbara Coelho e Cartolouco mostram por quê

Novo Onix chega para redefinir o significado de carro. Andreoli, Bárbara Coelho e Cartolouco mostram por quê

Acabou o mistério. Cheio de novidades no design, em segurança e em tecnologia, o Novo Onix 2020 foi apresentado nesta quinta-feira para todo o Brasil em um evento em Porto Alegre com o conceito de carro inteligente. Aqui no G1 os apresentadores Felipe Andreoli, Bárbara Coelho e Cartolouco mostraram em uma live os detalhes do carro, que chega nas versões hatch e a nova versão sedã, chamada de Onix Plus.

As novidades começam pelo visual. O carro vem com um design esportivo e ao mesmo tempo dinâmico graças às proporções marcantes e às linhas atléticas. O Onix está maior em largura, distância entre-eixos e comprimento, em suas duas versões. No caso do Onix Plus, o comprimento é de 4.476 mm e a largura 1.746 mm.

Forma e função acompanharam toda a execução do projeto de design. Um exemplo é a grade, dividida em duas partes. Mais estreita, a parte superior cria um conjunto harmônico com os faróis. Já a porção inferior é propositalmente maior para otimizar a refrigeração do motor, além de agregar uma percepção de performance. Os para-choques trazem elementos esculpidos em sua própria estrutura. Já o capô é marcado por vincos que conferem fluidez aerodinâmica ao veículo.

Um dos elementos mais marcantes é a assinatura luminosa, que expressa uma atitude provocativa e permite identificar o novo veículo à distância, mesmo à noite. Os faróis do tipo “projetor”, com elementos cromados, garantem melhor luminosidade e trazem uma proporção mais moderna ao veículo.

A tecnologia, com certeza, teve destaque na apresentação, afinal o Onix é referência no mercado desde seu lançamento, em 2012. O novo veículo foi todo pensado dentro do conceito de carro inteligente. O Wi-fi embarcado (parceria com a operadora Claro) é capaz de conectar até sete dispositivos simultaneamente e conta com sinal 12 vezes mais intenso, chegando ao nível 4 em conectividade, o mais avançado do mercado.

Outra novidade é o myChevrolet App, aplicativo que permite consultar desde informações do computador de bordo até acionar a partida remotamente, permitindo a climatização da cabine à distância. Ainda, várias funções do veículo também podem ser comandadas através de um relógio “smart watch”.

Mais uma vez, o Onix redefine o segmento trazendo também itens como carregador de celular wireless e assistente de estacionamento, hoje presentes em carros premium ou de segmentos superiores. O modelo também oferece o Onstar, o assistente virtual da Chevrolet.

Performance com economia

O motor também é novo e está disponível em duas configurações: 1.0 Aspirado (até 82 cv/10,6 kgfm) e 1.0 Turbo (até 116 cv/16,8 kgfm). Com isso, a Chevrolet aperfeiçoou a combinação entre performance e economia. O novo Onix Plus 1.0 Turbo Flex tem a melhor aceleração (0 a 100 km/h em 9,7s) e o melhor consumo de combustível (até 17 km/l) do segmento.

A segurança também se destaca. A nova família de veículos Onix chega com seis airbags, controle de tração e estabilidade e assistente de partida em aclive como itens de série, disponíveis em todas as versões.

O Onix é o carro mais vendido do Brasil por quatro anos seguidos. Hoje, vende mais do que o segundo e o terceiro colocado juntos e é a marca de automóvel mais buscada na internet. Com tantos avanços e as novidades mostradas nesta quinta-feira, o modelo reforça sua posição de liderança no Brasil e tem tudo para permanecer como um campeão de vendas.

Gostou? Para reservar o seu acesse: www.novoonixplus.com.br

Confira o comercial de lançamento do Novo Onix:

*No trânsito, dê sentido à vida.

*A manutenção de preços será valida até 31/12/2019 e está relacionada com o preço público sugerido da General Motors do Brasil à sua rede de concessionários. Para mais informações, consulte sua concessionária Chevrolet.

*Wi-fi Embarcado é um Serviço prestado pela Claro S.A.

Fonte: G1

Mais Novidades

04 NOV
Hennessey Venom F5 quer fazer 484 km/h e bater o Bugatti Chiron

Hennessey Venom F5 quer fazer 484 km/h e bater o Bugatti Chiron

Ele usa motor V8 twin-turbo e tem tração traseira (Hennessey/Divulgação) Caríssimo e com um enorme – e complexo – motor W16 8.0 com quatro turbos, o Bugatti Chiron é um alvo que todos os superesportivos do mundo querem abater. O Koenigsegg já conseguiu bater seu recorde de aceleração de zero a 400 km/h e frenagem total. Agora o Hennessey Venon F5 quer superar os dois. Design foi pensado em prol da aerodinâmica... Leia mais
04 NOV
Teste: Hyundai Creta Pulse Plus 1.6 – A versão que faltava

Teste: Hyundai Creta Pulse Plus 1.6 – A versão que faltava

O Creta 1.6 Pulse Plus não tem faróis com leds diurnos (Pedro Bicudo) Lançado em dezembro passado, o Hyundai Creta perdeu a versão Pulse 2.0, de R$ 92.490. Era a única opção entre a Pulse 1.6, de R$ 86.740, e a Prestige, de R$ 100.990.  Mas não fazia sentido. Além do motor mais potente, a Pulse 2.0 tinha a mais faróis do tipo projetor e luzes diurnas de leds integrada, saídas de ar-condicionado para o banco traseiro e abertura e... Leia mais
03 NOV
Guia de usados: Toyota Camry

Guia de usados: Toyota Camry

Camry de quinta geração: o irmão maior e mais luxuoso do Corolla (Marco de Bari/Quatro Rodas) Conforto, potência e confiabilidade. Essas são as palavras-chave para quem escolhe o Toyota Camry, o automóvel de passeio mais vendido nos EUA nos últimos 15 anos – e 90% deles ainda rodando por lá. No Brasil, ele foi alçado à categoria de sedã executivo, com imponência suficiente para brigar com o triunvirato alemão Audi A4, BMW... Leia mais
03 NOV
Qual é a influência do peso no consumo de um automóvel?

Qual é a influência do peso no consumo de um automóvel?

Não tem segredo: quanto maior o peso, maior será o consumo de combustível (Jonas Tucci/Quatro Rodas) Qual é a influência do peso no consumo de um automóvel? Um passageiro a menos reduz em quanto o consumo? – Natan Junior, Curitiba (PR) A influência é direta: quanto mais pesado estiver o veículo, maior será o gasto de combustível para uma mesma rota e perfil de condução. Como explica Clayton Zabeu, membro da Comissão Técnica... Leia mais
03 NOV
Comparativo: Novo Polo 1.6 x Up! TSI, briga de irmãos

Comparativo: Novo Polo 1.6 x Up! TSI, briga de irmãos

O Up! é 37 cm menor, mas o Polo é mais gastão e anda menos (Leo Sposito/Quatro Rodas) A Volkswagen se gaba por ter a maior gama de hatches do Brasil. São cinco: Up!, Gol, Fox, Polo e Golf dividem o espaço nas lojas, os clientes e até a faixa de preços. Hoje, um Up! TSI parte de R$ 54.350 e o Polo 1.6, que não tem nome específico de versão, começa em R$ 54.990. Esta diferença só diminui se você quiser os dois mais equipados, como... Leia mais
03 NOV
Ford Focus RS recebe freio de mão hidráulico para facilitar drift

Ford Focus RS recebe freio de mão hidráulico para facilitar drift

Freio de mão vendido como acessório é similar ao usado em ralis (Reprodução/Ford) A Ford está obcecada para fazer do Focus RS uma máquina de fazer drifts – a manobra em que o carro faz curvas de lado, pendulando a traseira de forma controlada. Primeiro o hatch esportivo ganhou um “modo drift”, que altera vários parâmetros de motor, câmbio, bloqueio de diferencial e do controle de estabilidade para facilitar a manobra.... Leia mais