Novidades

13 SET
Longa Duração: freios do Renault Kwid chegam ao fim. Pela terceira vez

Longa Duração: freios do Renault Kwid chegam ao fim. Pela terceira vez

Kwid teve os freios checados por nosso consultor técnico Fabio Fukuda: “De novo, as pastilhas dianteiras chegaram ao fim. E os discos foram danificados” (Silvio Gioia/Quatro Rodas)

O editor de arte, Fabio “Black” Paiva, voltava do interior de São Paulo quando, ao frear, ouviu o chiado típico da chegada ao fim de material de atrito.

Experiente ao volante, Black conta: “Sei que, normalmente, da primeira manifestação de ruído ao fim da vida útil da pastilha é preciso poupar os freios para evitar danos aos discos. Mas já na frenagem seguinte, feita de maneira muito suave, o barulho se acentuou”.

Logo que retornou de viagem, o Kwid foi imobilizado enquanto adiantávamos a cotação da substituição por telefone. Na Sinal e na Itavema, foram os mesmos R$ 199.

Na R-Point, onde compramos o carro, quase o dobro: R$ 381. Na oficina Fukuda Motorcenter, o popular teve os freios dianteiros vistoriados. “As pastilhas acabaram. E os discos também foram afetados”, disse nosso consultor, Fabio Fukuda.

Vale ressaltar que o freio do Kwid é um dos campeões de reclamações. Pior: por negligência da rede Renault, rodamos até a revisão de 10.000 km com um carro que era alvo de um recall para troca de discos e pastilhas.

E um segundo kit de pastilhas foi substituído aos 30.000 km. Mas voltemos aos dias atuais.A terceira troca, já próxima dos 60.000 km, foi feita na Sinal, pelos mesmos R$ 199 informados por telefone – o par de discos custou outros R$ 401.

Ao devolver o Kwid, o técnico da Sinal disse: “Evite frenagens bruscas por ao menos 50 km. Se não respeitar esse período de assentamento das pastilhas, poderá ter problemas”. Mal sabe ele o quanto já sofremos por conta dos freios.

Coincidência ou não, a Renault promoveu uma importante e bem-vinda mudança na linha 2020, aposentando os discos sólidos e adotando ventilados, muito mais eficientes.

FICHA TÉCNICA
Versão: 1.0 12V Intense
Motor: 3 cilindros, dianteiro, transversal, 999 cm3, 12V, 70/66 cv a 5.500 rpm, 9,8/9,4 mkgf a 4.250 rpm
Câmbio: manual, 5 marchas

SEGURO
R$ 1.144

GASTOS NO MÊS
Combustível: R$ 280
Pastilhas: R$ 190
Discos: R$ 401

CONSUMO
No mês: 15 km/l com 100% de rodagem na cidade
Desde mar/18: 15,1 km/l com 29,4% de rodagem na cidade
Combustível: flex (gasolina)

REVISÕES
ATÉ 60.000 KM: R$ 2.688

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

16 ABR

Robôs assumem lugar de engenheiros e aceleram desenvolvimento de um carro

Tem robô capaz de abrir e fechar a porta milhares de vezes (Reprodução/Internet)As fábricas de automóveis foram as primeiras a empregar robôs de forma intensiva nas linhas de produção. Isso foi em meados dos anos 70.Por isso, quando se fala em robôs na indústria hoje em dia, logo vem à mente aqueles enormes braços usados para transportar, encaixar e soldar peças com movimentos sincronizados.Atualmente, porém, as tarefas desempenhadas pelos robôs na indústria automobilística... Leia mais
16 ABR

Prisma, Corsa, Kadett, Blazer… Os nomes de carro que a GM já matou

 A GM surpreendeu o mercado brasileiro ao anunciar, no fim da semana passada, que o sedã compacto premium sucessor das versões mais caras do Chevrolet Prisma e também do Cobalt não se chamará Prisma ou New Prisma, mas sim Onix Sedan.Com isso, o modelo seguirá o caminho a ser adotado globalmente pelo três-volumes, incluindo a China – onde ele se chamará simplesmente Onix, já que o Onix hatch não existirá no gigante asiático.O Prisma seguirá vivo por meio da configuração Joy,... Leia mais
16 ABR

Salão de Xangai: Chevrolet mostra novos Prisma, que vira Onix Sedan, e Tracker

A Chevrolet abriu o Salão de Xangai nesta terça-feira (16) na China revelando as novas gerações do Prisma e do Tracker. O primeiro vai mudar de nome lá e também no Brasil: passará a ser chamado de Onix Sedan - assumindo que nasceu como um derivado do hatch que lidera as vendas no país. O carro estreia no mercado brasileiro ainda neste ano; SUV, só no ano que vem. No entanto, o sedã compacto ainda vai conviver com a geração antiga. ACOMPANHE O SALÃO DE XANGAI O... Leia mais
15 ABR

Califórnia propõe liberar testes com caminhões autônomos pequenos nas ruas

Os reguladores da Califórnia propuseram medidas para permitir aos fabricantes de veículos testar pequenos caminhões autônomos de entrega em estradas públicas, informou o Departamento de Veículos Motorizados (DMV) do estado americano na última sexta-feira (12). Empresas como Waymo, que pertence à dona do Google, e a Uber já desenvolvem esse tipo de tecnologia para transporte de cargas e fazem testes em outros estados. A ideia na Califórnia é que as empresas possam... Leia mais
15 ABR

Citi Bikes faz recall de bicicletas elétricas compartilhadas em NY

A Motivate, empresa que opera as bicicletas compartilháveis Citi Bikes em Nova York, convocou um recall das bicicletas elétricas de pedal assistido na cidade. O motivo foram preocupações com a segurança dos usuários, depois que freios frontais sensíveis demais estavam causando paradas bruscas. A Motivate — que é uma subsidiária da Lyft, concorrente da Uber no mercado de compartilhamento de automóveis — fará recall também em outras cidades onde tem operação, como... Leia mais
15 ABR

Volkswagen apresenta SUV elétrico para enfrentar Tesla na China

A Volkswagen apresentou em prévia do Salão de Xangai o conceito de um SUV elétrico para concorrer com a Tesla no mercado chinês a partir de 2021. É o mais recente movimento na agressiva estratégia de crescimento da montadora alemã na China, onde veículos elétricos recebem tratamento preferencial do governo. Veja o que será destaque no Salão de Xangai O ID Roomzz terá três filas de assentos e autonomia de até 450 km, além de permitir "condução autônoma de nível 4",... Leia mais