Novidades

05 SET
Teste do especialista: qual macaco hidráulico ergue melhor o seu carro?

Teste do especialista: qual macaco hidráulico ergue melhor o seu carro?

 (Paulo Bau/Quatro Rodas)

Menores e mais resistentes que os macacos convencionais, os hidráulicos do tipo garrafa são os favoritos, mais rápidos e fáceis de usar.

Com capacidade para 5 toneladas, selecionamos três marcas mais comuns (BelTools, Bovenau e Sparta) e os encaminhamos para o nosso especialista do mês, Chico Benitez, da Chiquinho Auto Mecânica.

“Ao usá-los, é sempre importante ver bem onde fica o ponto de apoio do carro e lembrar de estacionar o veículo num lugar plano para maior segurança”, explica.

Especialista: Chico Benitez
Profissão: empresário
Experiência: há dez anos é responsável por coordenar uma equipe de seis funcionários da Chiquinho Auto Mecânica.

bovenau.com.br

NOTA: 9,0

“Gostei bastante, pois o Bovenau é o que oferece os melhores cabo, rosca e suporte, sem folgas. As instruções são objetivas e há até uma etiqueta na ferramenta sobre como usá-lo. Assim como os outros, atende bem picapes e SUVs. A válvula de liberação é confiável.
A única desvantagem
é a base estreita, o que obriga o usuário a deixá-lo muito bem apoiado antes de erguer o carro.”

Pró: bons acabamento, cabo/alavanca e válvula

Contra: preço alto, base de apoio estreita

belenus.com.br

NOTA: 8,0

“Não tenho do que me queixar do BelTools. Ele até superou o Bovenau na base mais larga, o que é excelente por garantir mais segurança ao erguer o veículo. Por outro lado, a alavanca é inferior, assim como a rosca, pois apresentaram um pouco de folga. A válvula traz precisão ao baixar o carro lentamente, como deve ser, sem soltar e deixar o veículo descer de repente.” 

Pró: excelente
base de apoio

Contra: pequenos pontos de apoio e folgas no cabo/alavanca e rosca

R$ 75

sparta.com.br

NOTA: 6,5

“Ele não é ruim, mas a altura da garrafa é inferior à das demais: são 19,5 cm contra 22cm do Bovenau e 21cm do BelTools. Isso impossibilita levantar carros mais altos como o Mitsubishi TR4 – no teste, não consegui tirar seu pneu do chão. Mas ele tem uma boa base
de apoio, que é maior
do que a do campeão do nosso comparativo.”

Pró: boa base de apoio

Contra: o tamanho menor da garrafa impossibilita erguer alguns
carros

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

25 JUL

Os carros mais vendidos do Brasil, por versão, até agora

Toyota Corolla XEI é o sedã mais vendido do Brasil (Divulgação/Divulgação)O pódio dos carros mais vendidos no Brasil não muda há alguns anos. Chevrolet Onix na liderança, seguido por Hyundai HB20 e Ford Ka.Dividindo as vendas por versão, a situação do Chevrolet Onix não é tão confortável. E aparecem alguns modelos com menos destaque no placar geral, como Fox e Creta.Dados disponibilizados pela consultoria Jato mostram que o Onix Joy 1.0 foi o carro mais vendido do Brasil no... Leia mais
25 JUL

Honda HR-V 2019 surge nos EUA com painel digital e farol de Civic

Na dianteira a novidade está no para-choque, grade e faróis que podem ser totalmente em leds (Divulgação/Honda)O novo Honda HR-V, que acaba de chegar aos Estados Unidos com versões inéditas e mais equipamentos, pode nos dar uma pista do que virá para a versão nacional do SUV.Por fora a reestilização repete boa parte do que foi feito no homônimo japonês, com destaque para os faróis totalmente em leds similares aos usados no Civic Touring.A única novidade na traseira está na... Leia mais
25 JUL

Audi Q3 ficará maior segunda geração; FOTOS

A Audi mostrou nesta quarta-feira (25) como será a segunda geração do Q3, que ficará um pouco maior e mais tecnológica que a anterior, para encarar novos rivais como o Jaguar E-Pace e o Volvo XC40, além do BMW X1. A novidade começa a ser vendida em novembro na Europa, mas a filial brasileira ainda não revela quando será o lançamento por aqui. Por enquanto, o SUV continua sendo fabricado e vendido na primeira geração. Por fora, o visual será mais esportivo, com detalhes... Leia mais
25 JUL

Sergio Marchionne: veja repercussão da morte do 'chefão' da Fiat Chrysler e da Ferrari

O mundo da Fórmula 1 e da indústria automotiva está de luto nesta quarta-feira (25) com a morte de Sergio Marchionne, que comandou a Ferrari e o grupo Fiat Chrysler (FCA) nos últimos anos. Ele morreu após complicações de uma cirurgia no ombro na Suíça. Justo hoje o grupo FCA tinha agendado o anúncio dos resultados financeiros do segundo trimestre, em Turim, na Itália, onde a bandeira da empresa ficou a meio mastro. Quem abriu a conferência foi o novo presidente-executivo... Leia mais
25 JUL
Morre Sergio Marchionne, ex-CEO de FCA e Ferrari

Morre Sergio Marchionne, ex-CEO de FCA e Ferrari

Marchionne salvou a Fiat da falência e a uniu ao Grupo Chrysler (Reprodução/Internet)Marchionne salvou a Fiat da falência e a uniu ao Grupo Chrysler (Reprodução/Internet)Ex-presidente da Fiat Chrysler Automobiles (FCA) e da Ferrari, Sergio Marchionne morreu nesta quarta-feira, 25, aos 66 anos. Ele estava internado em um hospital na cidade de Zurique (Suíça) desde o início do mês, quando fez uma cirurgia no ombro direito.De acordo com a imprensa italiana, a cirurgia era para... Leia mais
25 JUL

Catador de recicláveis transforma fusca em 'batfusca' com materiais que encontra no lixo

Ao lado do fusca todo reformado está um homem de 60 anos que sorri orgulhoso do que considera sua obra de arte: Celso Ramos Aristimunho é o criador do "Batfusca", um fusca ano 1978 que ele reformou com materiais reciclados. "Eu comprei esse fusca todo acabado tem 4 anos e como não tinha dinheiro para arrumar, fui usando o que tinha, que era resto de material que eu catava na rua" conta, todo feliz. O fusca é cheio de detalhes, uns funcionais e outros nem tanto. O carro já ganhou... Leia mais