Novidades

21 MAI

Autodefesa: os zumbidos e trepidações na direção do Renault Captur

Captur: volante e direção assistida estão incomodando clientes (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Os proprietários do Captur relatam que têm convivido com uma companhia indesejada quando utilizam o SUV da Renault, um zumbido que tem origem na direção.

Proveniente da direção eletro-hidráulica, o ruído é um problema relatado por proprietários como o empresário Anthony Michael Ninos, do Rio de Janeiro (RJ), dono de um Captur Zen 2017.

“Convivo com esse zumbido no meu carro desde que ele saiu da concessionária. Todas as vezes que eu relatei o problema, eles disseram se tratar de uma característica do projeto, que isso é normal”, diz Anthony.

Mesmo assim, tentaram reapertar várias peças para eliminar o barulho, mas não conseguiram”, completa.

Laércio Mendonça, proprietário de um Renault Captur reclama de ruído e trepidação no volante (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)

A justificativa de que se trata de uma característica do projeto é comum, como afirma o eletricista Eric Gutierres Rodrigues, de Caxias do Sul (RS), dono de um Captur Life 2018.

“Quando falei sobre o barulho na direção do meu carro, o técnico da concessionária me orientou a reclamar para a fábrica, pois nas concessionárias já não há mais o que fazer”, conta.

Além do zumbido, outro problema que tem irritado os proprietários do Captur é a trepidação no volante, que ocorre principalmente em pisos lisos e pintados, como os de shopping centers.

É o caso do arquiteto Laércio Mendonça, de Campinas (SP). “Meu Captur Life 2017 tem a trepidação e o ruído desde que era zero-km. Na revisão dos 10.000 km, relatei as duas falhas.

A primeira eles conseguiram diminuir, mas a vibração continua e está cada vez mais forte”, afirma Laércio.

Captur conta com assistência eletro-hidráulica na direção (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Pesquisando na internet, percebe-se que o assunto é frequente em sites de reclamações, vídeos no YouTube e até grupos de proprietários de Captur no WhatsApp.

Conversando com funcionários de autorizadas Renault, soubemos que existe até um boletim técnico sobre o tema, emitido em 20 de agosto de 2018 sob o código 012-18.

Nele a fábrica indica às concessionárias algumas formas de tentar eliminar o problema, inclusive com trocas de peças.

Consultada, a Renault não se pronunciou oficialmente sobre o caso até o fechamento desta edição.

“Após eu reclamar na concessionária, o zumbido do meu carro sumiu por seis meses, mas agora voltou.” Aroldo Rique Junior, Recife (PE), é dono de um Captur Intense CVT 2018

“O barulho na direção começou baixo, mas agora incomoda tanto que até aumento o volume do som para disfarçar.” Erasmo Oliveira, Portalegre (RN), possui um Captur Life 2018

“Com apenas um mês de uso, meu carro já tinha o zumbido.” Danilo Floripes de Souza, Rio Verde (GO), é dono de um Captur Intense 2018

“Meu Captur apresenta tanto o zumbido quanto a trepidação.” Érico Lima, Belém (PA), tem um Captur Intense 2018

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

11 OUT
Hyundai anuncia recall de 3 mil unidades do HB20 e HB20S

Hyundai anuncia recall de 3 mil unidades do HB20 e HB20S

Modelo envolvido no chamado é o 1.0 ano 2017 (Hyundai/Divulgação) A Hyundai convocou 3.109 unidades dos modelos HB20 e HB20S 1.0 2017. Os veículos envolvidos devem ir à concessionária para a inspeção da junta homocinética do semieixo. Segundo nota da marca, a falha deste equipamento poderá resultar em perda de tração, gerando riscos de acidente. A Hyundai reforça que os freios e a direção continuam funcionando normalmente mesmo... Leia mais
11 OUT
Segredo: VW Taigun, SUV derivado do Up!, será lançado em 2020

Segredo: VW Taigun, SUV derivado do Up!, será lançado em 2020

Nascido como Taigun, o utilitário esportivo T-Track terá só tração 4×2 (Du Oliveira/Quatro Rodas) O Volkswagen Taigun fez sua pré-estreia mundial no Salão do Automóvel de São Paulo de 2012. Derivado do Up!, o SUV compacto estava previsto para chegar ao mercado em 2016. Até preço ele já tinha: se na Europa ele custaria 16 mil euros, no Brasil o carro seria posicionado abaixo do Ford EcoSport. A marca repaginou o utilitário... Leia mais
11 OUT
Teste de produto: limpa pelos de bancos e carpetes

Teste de produto: limpa pelos de bancos e carpetes

O rolo de silicone pega tudo o que encontra pela frente (Gustavo Pitta/Quatro Rodas) Poeira, pelos de cachorro, areia, restos de bolacha… Para limpar toda essa sujeira que gruda no tecido dos bancos do carro, geralmente você tem duas alternativas: apela para um aspirador portátil ou para uma escova de limpeza. Bem, agora há uma terceira opção: o Papa Pelos, importado pela Cockpit. A sacada do produto é o cilindro... Leia mais
11 OUT
Nissan GT-R vira carro de controle em tamanho real

Nissan GT-R vira carro de controle em tamanho real

Correndo em Silverstone, piloto fez volta mais rápida em 1’17?47 (Nissan/Divulgação) A Nissan realizou o sonho de qualquer criança para promover o jogo Gran Turismo Sport. A marca transformou o superesportivo GT-R em um carro de controle remoto em tamanho real. Quatro robôs foram instalados para operar direção, transmissão, acelerador e freio do cupê. Um controle Dualshock 4, usado no Playstation 4, foi conectado a um computador... Leia mais
10 OUT
Grandes Brasileiros: VW 1600 TL 4 portas

Grandes Brasileiros: VW 1600 TL 4 portas

O design do VW era exclusivo para o mercado brasileiro (Xico Buny/Quatro Rodas) Lançado em 1970, o cupê TL (Turismo Luxo) logo tornou-se um dos maiores sucessos da Volkswagen no Brasil. Desenvolvido por Marcio Lima Piancastelli e José Vicente “Jota” Novita Martins, o “modelo 107” foi o primeiro do departamento de estilo da VW, iniciativa do então presidente Rudolf Leiding. O TL era o terceiro e último membro da família 1600,... Leia mais
10 OUT
Impressões: Peugeot 208 recebe câmbio automático de seis marchas

Impressões: Peugeot 208 recebe câmbio automático de seis marchas

O novo 208 com câmbio de seis marchas não passou por nenhuma mudança no design exterior (Divulgação/Divulgação) Ter um câmbio automático de quatro marchas no catálogo não é necessariamente ruim – o Toyota Etios está aí para provar isso. Mas, no caso da famigerada caixa AL4 da PSA Group, as críticas estão longe de serem exageradas. Tanto que a chegada do novo câmbio de seis marchas na linha de compactos da Peugeot e Citroën... Leia mais