Novidades

10 ABR

Autodefesa: central do Fiat Argo 1.0 e 1.3 não roda Waze nem Google Maps

“O Waze só aparece na tela com o carro parado”, diz Fama (Chico Cerchiaro/Quatro Rodas)

As centrais multimídia são um dos maiores argumentos de venda de automóveis novos atualmente, pois entre vários benefícios está o uso de aplicativos como Waze ou Google Maps espelhados na tela do equipamento.

Mas proprietários de Fiat Argo 1.0 e 1.3 dizem que não têm esse benefício depois de comprar o opcional da marca que possui a tela de 9 polegadas.

“O kit que equipa o meu Argo 1.3 Drive 2018 não possui a plataforma Uconnect, presente em outras centrais utilizadas pela Fiat. Por isso, não consigo acessar o Waze ou o Google Maps com o carro em movimento”, explica o engenheiro civil Diogo Bechler, de Belo Horizonte (MG).

Assim como Diogo, vários donos alegam que escolheram essa central porque viram anúncios da Fiat que falavam dessas vantagens.

“Quando comprei o equipamento, uma das coisas que eu mais queria era usar o Waze na tela sem mexer no celular. O pior é que eu soube que o funcionamento da central de 7 polegadas é diferente”, conta o empresário Eduardo Roberto Fama, de Registro (SP), dono de um Argo 1.0 Drive 2018.

Reclamações como essa começaram em meados de 2018, quando a Fiat deixou de oferecer para o Argo 1.0 e 1.3 a central multimídia Uconnect de 7 polegadas – que era compatível com Android Auto e Apple CarPlay – e passou a disponibilizar pelo preço de R$ 1.990 como opcional só o equipamento de 9 polegadas, que não dispõe dos dois sistemas operacionais.

Pesquisando no site Reclame Aqui, encontramos cerca de 50 relatos só da central de 9 polegadas.

Para os proprietários que reclamavam, a marca confirmava que se tratava de uma característica do projeto e respondia a todos com o mesmo comunicado:

“O bloqueio das interatividades do smartphone só estão disponíveis com o veículo parado e freio de mão puxado, bem como alguns aplicativos podem estar bloqueados para utilização durante condução do veículo”.

Consultada sobre o caso, a Fiat divulgou a seguinte nota:

“Ressaltamos que as publicidades relacionadas ao Fiat Argo 2019 representam a multimídia de acordo com a que equipa os veículos. Há, no entanto, um acessório multimídia de 9 polegadas que, apesar de guardar similaridade, não é o mesmo componente disponível como opcional de fábrica.”

“Após a compra, eu percebi como a central de 9 polegadas é cheia de limitações. A pior é não poder usar o Waze, pois não tem o recurso Uconnect.”- Josué Formiga, Pelotas (RS), dono de Argo 1.3 Drive 2018

“A autorizada disse que o aplicativo de navegação funcionaria com o carro em movimento, mas nunca funcionou.”- Carlos A. Grosara Lima, Ceilândia (DF), tem um Argo 1.0 Drive 2018

“Na prática, a central multimídia funciona só como um rádio de 9 polegadas.”  – Eduardo R. Fama, Registro (SP), tem um Argo 1.0 2018

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

21 NOV

Vídeo: dirigimos a nova Ram 2500, picape que faz Fiat Toro parecer Strada

A nova Ram 2500 chegou ao Brasil neste mês e nós já dirigimos a maior picape do país com exclusividade. O modelo chega com visual atualizado – e inspirado na irmã menor 1500 –, novas tecnologias e versão única por R$ 289.990.Por aqui, o único motor disponível será o 6.7 turbodiesel com 365 cv de e 110 mkgf, sempre associado ao câmbio automático de seis marchas. Além disso, há sistema de tração 4×4, marcha reduzida e bloqueio de diferencial traseiro.Em relação à lista de... Leia mais
21 NOV
Audi RS Q8 é quase tão forte quanto um Urus custando menos da metade

Audi RS Q8 é quase tão forte quanto um Urus custando menos da metade

– (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)Se o Audi Q8 vendido no Brasil, com motor V6 3.0 de 340 cv, não consegue dar ao motorista a sensação de esportividade que o visual dá, o RS Q8 apresentado no Salão de Los Angeles promete mudar isso. A grade com acabamento em preto brilhante e formato de favos de mel é exclusiva da versão, assim como o spoiler traseiro, maior e funcional, e a peça que faz as vezes de extrator na base do para-choque traseiro. – (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)Como... Leia mais
21 NOV
VW ID Space Vizzion: a perua que vai fazer você suspirar por um elétrico

VW ID Space Vizzion: a perua que vai fazer você suspirar por um elétrico

ID Space Vizzion servirá de base para uma perua elétrica com lançamento previsto para 2021 voltada para o mercado europeu (Henrique Rodrigues/Quatro Rodas)A Volkswagen escolheu o Salão do Automóvel de Los Angeles para apresentar seu novo conceito, o ID. Space Vizzion.A opção dos EUA como país de lançamento surpreendeu. Isso porque o ID Space é uma perua, segmento que está em decadência no país – assim como no Brasil.Talvez a ideia seja justamente (tomara) fazer o consumidor... Leia mais
21 NOV
Kia Seltos: SUV com porte de Creta e motor de Tucson deve vir ao Brasil

Kia Seltos: SUV com porte de Creta e motor de Tucson deve vir ao Brasil

– (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)Faz tempo que a Kia tem o desejo de entrar no segmento de SUVs compactos na tentativa de repetir o relativo sucesso do Sportage, seu carro mais vendido no Brasil.Isso, se tudo der certo, pode acontecer já no segundo semestre de 2020, com o lançamento da nova geração do KX3, que surgiu na china em 2015 e que agora ganhará o mundo rebatizado de Kia Seltos.Entre estes novos mercados estão México, onde estreia no final de janeiro, e os Estados Unidos,... Leia mais
21 NOV
Caoa Chery encerra vendas do QQ, e Brasil perde seu “carro mais barato”

Caoa Chery encerra vendas do QQ, e Brasil perde seu “carro mais barato”

Caoa Chery New QQ (Christian Castanho/Quatro Rodas)O subcompacto Caoa Chery QQ não é mais produzido nem vendido no Brasil.A informação foi confirmada em primeira mão pelo parceiro Autos Segredos, que em julho já havia noticiado o encerramento da linha de montagem do pequeno hatch em Jacareí (SP).No configurador do site oficial da marca, já não há mais vestígios do modelo. Agora, apenas o sedã Arrizo 5 e os SUVs Tiggo 2, 5X e 7 constam no catálogo de opções... Leia mais
21 NOV
Top Ten: estes conversíveis têm os tetos mais bizarros que você já viu

Top Ten: estes conversíveis têm os tetos mais bizarros que você já viu

– (divulgação/Quatro Rodas)Com quase 4 milhões de unidades de 1957 a 1975, não é de estranhar que o Fiat 500 tenha se tornado um ícone italiano. Por isso, ele voltou todo novo em 2007, mas manteve o visual retrô, incluindo a persiana de tecido que corria sobre trilhos até a janela traseira, só que agora com acionamento elétrico.– (Divulgação/Quatro Rodas)– (Divulgação/Mercedes-Benz)Patenteado por Georges Paulin, o mecanismo elétrico do teto de metal móvel do Peugeot 402... Leia mais