Novidades

02 NOV

Veja como ir ao Salão de SP e ao GP Brasil de Fórmula 1

Os fãs de carros poderão curtir neste mês os dois maiores eventos do setor no Brasil: o Salão do Automóvel, que reúne cerca de 30 marcas, e a etapa do Mundial de Fórmula 1. A corrida em Interlagos acontece no próximo dia 10 e o salão, entre 8 e 18 deste mês, no São Paulo Expo, que fica na Zona Sul, mesma região do autódromo.

Ingressos para o salão

Para o salão, é possível comprar ingressos pela internet (totalacesso.com/pagina/SDAIngressoDiario) ou na hora, no local.

Os preços vão de R$ 72 a R$ 90, que é o valor para sábados e domingos.

O horário de funcionamento é o mesmo todos os dias, inclusive nos fins de semana: das 13h às 22h (entrada até às 21h). Apenas no último dia (18), o evento abre e fecha mais cedo: às 11h e às 19h (entrada até às 17h), respectivamente.

Ingressos para o GP do Brasil

Para o GP Brasil, o site oficial informava nesta sexta (2) que ainda há ingressos, mas 2 setores dos 6 de arquibancadas estavam esgotados.

Os convites de arquibancada vão de R$ 610 a R$ 3,1 mil --que inclui comida e bebida. Os de área vip custam de R$ 4,8 mil a R$ R$ 15,9 mil, que permite visitas aos boxes. Todos os tipos valem para os 3 dias do evento, ou seja, para os treinos e a corrida.

Há um ponto físico de venda no Shopping Market Place, na Zona Sul de São Paulo (Av. Dr. Chucri Zaidan, 902, Vila Cordeiro), que funciona das 10h às 22h de segunda a sábado e das 14h às 20h aos domingos.

Também é possível comprar na bilheteria do autódromo, na Av. Senador Teotônio Vilela s/nº, ao lado do Portão 7. Ela funcionará das 9h às 17h até a próxima quinta (8). Na sexta, o horário é das 7h às 17h. No fim de semana da prova, das 7h às 12h.

De Interlagos ao SP Expo

A corrida será às 15h10 de domingo (10), então é possível ir depois para o salão, onde se pode entrar até as 21h e ficar até as 22.

O mesmo vale para os dias de treinos. Na sexta, há sessões às 11h e às 15h em Interlagos. No sábado, o treino livre é ao meio-dia e o que define o grid de largada começa às 15h.

De carro

Se estiver de carro, confira o esquema de trânsito na região de Interlagos, pois haverá bloqueios.

O salão fica logo no começo da Rodovia dos Imigrantes, ainda no bairro do Jabaquara, a cerca de 15 km do autódromo e próximo de outras atrações, como o zoológico e o Jardim Botânico.

Há alça de acesso bem em frente ao SP Expo, no km 1,5, no sentido litoral da rodovia, e ela leva direto ao prédio, por meio do Viaduto Matheus Torloni (veja mapa abaixo). Este é um ponto que pode apresentar trânsito em horários de pico.

No SP Expo há um edifício-garagem com 4.200 vagas cobertas. Carros pagam R$ 45 para estacionar; motos, R$ 25; e vans, R$ 70.

Há ainda um estacionamento alternativo, na Av. Miguel Estéfano, 2.659, com direto a van que deixa os visitantes na entrada do pavilhão. Nele, todos os veículos pagam R$ 30.

Quem parar no edificio-garagem pode usar elevadores para ir ao 2º andar, onde uma passarela coberta leva até o pavilhão onde acontece o salão. É preciso descer para o térreo (há escada rolante) para acessar a entrada do evento. Quem vem em vans já desce na porta.

De transporte público

Se optar por seguir de Interlagos ao SP Expo em transporte público, a melhor solução é usar os trens da CPTM e o Metrô.

As empresas costumam realizar operações com horários especiais durante o GP Brasil. O bilhete unitário do trem custa R$ 4 e a transferência para o Metrô é gratuita.

Há dois itinerários possíveis, partindo da estação Autódromo (Linha 9-Esmeralda) da CPTM, no sentido Osasco. O mais simples é é desembarcar na estação Pinheiros e fazer a transferência para Linha 4-Amarela do Metrô, sentido Luz. Na Luz, fazer a baldeação para a Linha 1-Azul do Metrô, sentido Jabaquara. Desça na estação Jabaquara.

A organização do Salão disponibiliza um ônibus gratuito da estação até o SP Expo 1 hora antes da abertura do salão e até 1 hora depois. A distância até o local do evento é de 850 metros.

Para pegá-lo, vá para a saída para a Rua Nelson Fernandes, desça pela direita e vá até a esquina da Rua Anita Costa (nº 98), onde também fica o terminal rodoviário. Lembre-se: transporte oficial é grátis os visitantes descem na porta de entrada do pavilhão.

Também há ônibus gratuitos partindo da estação Santos-Imigrantes (Linha 2-Verde) do metrô.

Da Av. Paulista / Jardins ao SP Expo

A melhor opção é ir de metrô.

O bilhete unitário custa R$ 4. Há 2 intinerários que levam a estações onde a organização do salão disponibiliza ônibus gratuitos ate o SP Expo 1 hora antes da abertura do salão e até 1 hora depois.

Se estiver mais próximo das estações Brigadeiro, Trianon Masp ou Consolação, tome a Linha 2 (Verde) do Metrô, sentido Vila Prudente. Desça na estação Santos-Imigrantes.

Se estiver mais perto da Rua da Consolação, utilize a linha 4-Amarela, a partir da estação Paulista, que fica Rua da Consolação, quase na esquina com a Av. Paulista. De lá, siga pelo sentido Luz e desembarque na estação final. Faça a transferência para a linha 1-Azul, sentido Jabaquara, e siga até a estação de mesmo nome.

Para utlizar o transporte gratuito na estação Jabaquara até o salão, vá para a saída para a Rua Nelson Fernandes, desça pela direita e vá até a esquina da Rua Anita Costa (nº 98), onde também fica o terminal rodoviário. Os visitantes descem na porta de entrada do pavilhão.

Fonte: G1

Mais Novidades

26 FEV

Autodefesa: puxador de portas dos BMW Série 3, X3 e X5 está virando farelo

Robson: “Puxadores da porta estão se desintegrando” (Marcus Desimoni/Quatro Rodas)Quando se pensa em automóveis premium, um dos atributos que logo vêm à mente é o alto nível de acabamento.Então, nem é preciso dizer o tamanho da decepção de alguns donos de BMW que estão relatando que o revestimento da maçaneta interna das portas está se desfazendo.“O acabamento usado nos puxadores das portas dos meus carros faz a sujeira grudar facilmente. E agora a peça está amolecendo e... Leia mais
25 FEV

Mais economia, menos conforto: vale a pena trocar o carro por uma moto?

Quem já não pensou em trocar às vezes o volante pelo guidão? (Christian Castanho/Quatro Rodas)O jornalista e publicitário Marcelo Senna perdia um bom tempo no trânsito todos os dias com seu carro. Conselho de um colega de trabalho: a moto resolveria seu problema. Senna, que dirigia só automóveis há 26 anos, entrou na moto-escola, acrescentou a categoria A em sua habilitação e hoje circula pelo Rio de Janeiro em um scooter, que só fica na garagem nos dias de chuva.“Hoje saio de... Leia mais
25 FEV

Por que este airbag lateral deflagra para o lado de fora do carro?

As bolsas são posicionadas em um compartimento próximo do assoalho (ZF/Divulgação)O airbag é uma ferramenta essencial para a segurança dos ocupantes de um carro — desde que ele não projete partículas metálicas ao ser acionado.Mesmo assim, a mais nova aplicação para o equipamento proposta pela ZF ainda surpreende. É um airbag lateral, mas que fica do lado de fora do carro.O objetivo do equipamento é amenizar o impacto de colisões laterais (ZF/Divulgação)A ideia da gigante... Leia mais
25 FEV

Peugeot 208 ganha nova geração com inédita versão 100% elétrica

A Peugeot revelou o novo 208, que seguiu a tendência dos rivais (como o novo Renault Clio) de se aproximar visual e tecnologicamente dos modelos mais caros de suas respectivas marcas. Como bônus, a nova geração do compacto francês traz ainda sua inédita versão elétrica. O e-208 marca a entrada da fabricante para o segmento dos elétricos mais acessíveis. Ele é equipado com um motor 100% elétrico de 136 cavalos de potência e 26,5 kgfm de torque disponíveis de forma... Leia mais
25 FEV

Caoa Chery QQ tem 6.638 unidades em recall por motor que desliga sozinho

Falha no módulo de controle do motor ocasiona o desligamento involuntário do veículo (Christian Castanho/Quatro Rodas)A Caoa Chery anunciou nesta segunda (25) um recall para 6.638 unidades do New QQ Flex. São carros fabricados entre 3 de março de 2017 a 31 de novembro de 2018 e que precisam passar  por reparo no módulo de controle do motor.De acordo com a montadora, devido à temperatura ambiente elevada, o acionamento parcial do pedal da embreagem durante a troca de marcha ou mesmo... Leia mais
25 FEV

Longa duração: as histórias de Creta, Compass, Kwid, Virtus e mais em 2018

Três estreias e três desmontes movimentaram o ano de nossa frota. Entre erros e acertos da rede de concessionárias e gratas surpresas e tristes decepções dos carros, é hora de relembrar o que de melhor (e de pior) rolou em 2018:Chevrolet Cruze LTZ 1.4 TurboElogiado pelo rico pacote tecnológico e o bom conjunto mecânico, o sedã também foi bem no desmonte (Xico Buny/Quatro Rodas)Logo na primeira edição do ano, em janeiro, o Cruze se despedia do Longa Duração. Sempre elogiado pelo... Leia mais