Novidades

29 OUT

Novo Chevrolet Camaro já chegará defasado ao Brasil

Logotipo da Chevrolet será reposicionado na grade (Divulgação/Chevrolet)

O Chevrolet Camaro reestilizado tem presença confirmada no Salão do Automóvel de São Paulo. Mas nem adianta ficar feliz: o modelo já tem os dias contatos nos Estados Unidos e chegará defasado ao evento brasileiro.

Detalhe no centro do para-choque será na mesma cor da carroceria (Divulgação/Chevrolet)

O fabricante confirmou as mudanças no visual do esportivo para o início de 2019. Ou seja, não haverá mais o bocão exclusivo da versão SS, que também foi alvo de críticas dos leitores de QUATRO RODAS nas redes sociais.

Faróis que avançam sobre a grade permaneceram sem mudanças (Divulgação/Chevrolet)

A novidade será apresentada durante o Sema, maior evento de personalização do mundo, que será realizado no fim deste mês em Los Angeles, nos EUA. Além disso, a Chevrolet mostrará novos acessórios e cores do cupê.

Como era: Camaro SS tinha emblema no centro do para-choque (Divulgação/Chevrolet)

Em relação ao Camaro atual, o modelo atualizado terá emblema reposicionado na grade superior, em vez de ser no próprio para-choque – que também perderá o aplique preto central, apesar de manter as mesmas formas.

Esportivo será apresentado no Salão do Automóvel com visual defasado (Divulgação/Chevrolet)

Nada deverá mudar em relação ao conjunto mecânico: motor V8 6.2 a gasolina com 461 cv e 62,9 mkgf, associado ao câmbio automático de dez marchas (que foi desenvolvido em conjunto com a Ford e está no rival Mustang).

Ao menos para os norte-americanos, também será possível adicionar spoiler traseiro escurecido, tampa do bocal de combustível que imita fibra de carbono, faixas pretas sobre capô, bancos Recaro e freios dianteiros Brembo.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

07 NOV
Grandes Brasileiros: Ford Belina Luxo Especial

Grandes Brasileiros: Ford Belina Luxo Especial

O requinte externo da Belina estava nos frisos e pneus faixa branca (Xico Buny/Quatro Rodas) O jacarandá-da-baía é considerado a mais valiosa das madeiras nacionais. A textura lisa e as listras pretas contrastando com o fundo marrom conferem uma estética própria a objetos de decoração, móveis de luxo e instrumentos musicais. Um material tão belo que foi escolhido pela Ford para a decoração externa da Belina Luxo... Leia mais
07 NOV
Paulista coleciona mais de 30 caminhões em um galpão de 3.000 m²

Paulista coleciona mais de 30 caminhões em um galpão de 3.000 m²

Uma parte da coleção grandiosa com direito a Peterbilt (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas) O fascínio por caminhões era tanto que aos 7 anos ele pegou o do pai, um Chevrolet 1950, e foi dar uma voltinha. “Lembro de enxergar a estrada pela fresta do volante e acionar a embreagem na ponta dos pés. Os caminhoneiros que passavam ficavam assustados ao ver o caminhão andando ‘sozinho’, pois ninguém me enxergava”, relembra o dono de... Leia mais
07 NOV
Teste: Fiat Argo 1.3 GSR, o problema está no câmbio

Teste: Fiat Argo 1.3 GSR, o problema está no câmbio

Além do Argo, o câmbio GSR já é aplicado em Uno e Mobi (Fiat/Divulgação) O Argo Drive 1.3 é a versão mais atraente do hatchback da Fiat. Mais refinada do que o Argo Drive 1.0 e não tão cara quanto a configuração Precision 1.8, ele combina bom desempenho com baixo consumo de combustível. Diante desses fatos, eu estava otimista para dirigir o Argo Drive GSR – principalmente quando soube que a Fiat fez algumas melhorias no... Leia mais
07 NOV
Renault Kwid tem novo bloqueio de entregas por defeito nos freios

Renault Kwid tem novo bloqueio de entregas por defeito nos freios

Bloqueio começou em 25 de outubro (Divulgação/Renault) A Renault bloqueou, mais uma vez, as entregas de novas unidades do Kwid. Desta vez a interrupção foi feita para a substituição dos discos de freio dianteiros de todas as unidades. Alguns também podem ter os cubos das rodas trocados. Documento ao qual QUATRO RODAS teve acesso informa sobre a necessidade de troca dos discos antes da entrega dos carros aos clientes. Caso sejam... Leia mais
07 NOV
Por que os motores não aspiram água durante a chuva?

Por que os motores não aspiram água durante a chuva?

Defletores impedem que a água entre no sistema de admissão de ar (Acervo/Quatro Rodas) Por que os motores não aspiram água durante a chuva? – Sérgio Henrique, Parnaíba (PI) O sistema de admissão de ar para o motor de um veículo é projetado para ter sua tomada em um local no qual a ingestão de água seja minimizada. De acordo com Clayton Zabeu, membro da Comissão Técnica de Motores Ciclo Otto da SAE Brasil, essa tomada fica... Leia mais
07 NOV
Como é “não dirigir” um carro autônomo?

Como é “não dirigir” um carro autônomo?

É possível ver alguns sensores no para-choque do C4 Picasso (Divulgação/Citroën) O sonho de ter carros capazes de andar sozinhos é antigo. E já há estudos sobre carros autônomos desde 1970. Mas só recentemente esse tipo de tecnologia se tornou realidade com data para chegar ao mercado. Na classificação da Sociedade dos Engenheiros da Mobilidade (SAE), automóveis com um ou mais sistemas de assistência, como piloto automático,... Leia mais