Novidades

12 OUT

Micro-ônibus que dirige sozinho dá 'carona' aos visitantes do Salão de Paris

Ao contrário do Salão do Automóvel de São Paulo, onde os expositores ficam dentro de um único e grande pavilhão, a mostra de Paris divide as marcas em vários galpões, nem sempre próximos uns dos outros.

Aproveitando a oportunidade, a empresa francesa Navya (expositora no setor de tecnologia do salão) resolveu disponibilizar uma “carona” para os visitantes da feira. Para isso, colocou uma espécie de micro-ônibus autônomo e elétrico para rodar entre pavilhões secundários do Expo Porte de Versailles.

Chamado de Trapizio, ele foi desenvolvido para preencher a lacuna conhecida como “first and last mile”, ou primeira e última milha – as fases iniciais e finais de um deslocamento. Segundo a criadora do veículo, ele já opera em 14 locais ao redor do mundo, em cidades como a própria Paris, além de Las Vegas (onde foi atingido por um caminhão em seu primeiro dia de operação) e Sydney.

O G1 embarcou no simpático veículo vermelho, em um trajeto de menos de 1 km no Salão de Paris. O Trapizio pode levar até 15 passageiros (11 sentados e 4 de pé). Ele tem 4,75 metros de comprimento e 2,90 m de entre-eixos, medidas semelhantes às do novo BMW Série 3, também mostrado no Salão de Paris. A velocidade máxima é de 25 km/h.

Por questões de segurança, há um operador a bordo. Ele pede que todos os passageiros fiquem sentados, pois o veículo pode parar de forma abrupta. Além disso, em situações de emergência, o “condutor” tem um joystick semelhante ao de um videogame, para intervir, se necessário. Durante a demonstração, ele não permitiu que fossem feitas imagens do aparelho.

No trajeto de cerca de 10 minutos, houve duas situações em que o veículo freou bruscamente – sempre quando outro veículo vinha de encontro. Ainda assim, o auxiliar dentro do veículo permaneceu imóvel. Após o outro veículo sair do caminho, o Trapizio seguiu sua rota.

Ao chegar e sair de uma parada, o veículo ainda emite um alerta sonoro, para que todos ao seu redor fiquem atentos.

No fim das contas, mesmo com alguns percalços, o Trapizio mostra que as soluções de mobilidades podem envolver veículos em ambientes com grande movimentação. Para isso, falta um "ajuste fino" para que os trajetos sejam feitos de forma mais fluida.

Fonte: G1

Mais Novidades

24 SET
Manutenção de carros elétricos pode ser até 50% mais barata, mas exige oficinas mais especializadas

Manutenção de carros elétricos pode ser até 50% mais barata, mas exige oficinas mais especializadas

É fato que carros elétricos custam mais do que similares a combustão. Da mesma forma que também é sabido que seu custo por quilômetro percorrido é mais baixo. Mas uma questão ainda pouco explorada são os serviços pós-vendas, como revisão e seguros. Quanto roda, onde recarregar, custo... o dia a dia com carros elétricosHarley elétrica: G1 avalia moto que deve chegar ao Brasil em 2020 Embora possa parecer o contrário, carros elétricos não oferecem mais riscos às... Leia mais
23 SET
Mercedes não vai desenvolver novos motores a combustão

Mercedes não vai desenvolver novos motores a combustão

A Mercedes produz o 2.0 turbo mais potente feito na atualidade (Divulgação/Mercedes-Benz)Provando que mudar de ideia rápido é algo que acontece até entre das grandes empresas, a Mercedes pode ter desistido de fazer novos motores a combustão três anos após ter afirmado o contrário.Markus Schaefer, chefe de desenvolvimento da Daimler, afirmou à Auto Motor und Sport que o grupo pode não mais desenvolver novas gerações de motores à combustão.“Apresentamos recentemente uma nova... Leia mais
23 SET

Itens de série e motor turbo diferenciam o Onix 2020

O Novo Onix estabelece um novo marco no mercado automotivo brasileiro, assim como fez em 2012, quando foi lançado. O carro se diferencia ao trazer tecnologias e itens de segurança de série que normalmente são vistos em modelos superiores. Não bastasse tanta inovação, ainda vem com motor turbo. O motor, aliás, é um dos principais destaques do Onix 2020. Totalmente novo, foi pensado para oferecer a melhor relação entre performance, eficiência e baixo custo de manutenção.... Leia mais
23 SET
Flagra: novo Renault Kwid tem design brasileiro e faróis de Fiat Toro

Flagra: novo Renault Kwid tem design brasileiro e faróis de Fiat Toro

Novo Kwid Climber deve chegar ao Brasil no segundo semestre de 2020 (Auto Punditz/Divulgação)Lançado na Índia em 2015, o Renault Kwid já está com seu primeiro facelift pronto. Flagra do site indiano Auto Punditz revela a nova cara do Kwid Climber, versão equivalente à Outsider brasileira.Chamam a atenção os faróis divididos em dois níveis, como ocorre na Fiat Toro e no Citroën C4 Cactus. O novo conjunto deixa as luzes diurnas de leds na parte superior, enquanto o bloco inferior... Leia mais
23 SET
BMW faz recall de 3 veículos por falha na direção

BMW faz recall de 3 veículos por falha na direção

A BMW convocou um recall de 3 unidades dos modelos X1 e X2 por uma falha na direção. Os exemplares chamados foram produzidos entre 5 de agosto de 2016 e 17 de fevereiro de 2018. Veja os chassis abaixo: X1 sDrive20i X Line - 98MHS7008H4A47211 e 98MHS7008J4A70235 X2 sDrive20i M Sport X - WBAYH3102JEH47616 De acordo com a fabricante, os modelos podem ter sido fabricados sem um anel espaçador cônico. Com isso, um outro componente, o pino articulador do terminal de direção pode... Leia mais
23 SET
Comparativo: Peugeot 5008 e VW Tiguan no jogo de sete assentos

Comparativo: Peugeot 5008 e VW Tiguan no jogo de sete assentos

Em comum, faróis de led e luzes diurnas – e espaço para sete pessoas (Christian Castanho/Quatro Rodas)O preço do Peugeot 5008 foi modificado algumas semanas após a publicação desta matéria. A alteração não altera o resultado do comparativo.A grande maioria dos carros de sete lugares não é feita para você viajar por muitos quilômetros com sua família, cachorro e dois amigos extras. Além dos assentos adicionais acomodarem com conforto somente crianças, o espaço restante no... Leia mais