Novidades

22 AGO

Bancos de investimentos estão indecisos sobre fechamento de capital da Tesla

A avaliação pelo presidente-executivo da Tesla, Elon Musk, de um negócio de US$ 72 bilhões para tirar a montadora da bolsa está apresentando um dilema para os bancos de investimentos: ignorar as preocupações sobre a viabilidade do negócio ou se arriscar a perder o que pode ser a maior e mais importante aquisição de alto perfil no ano.

Musk não apenas pegou investidores e analistas desprevenidos no início do mês, ao anunciar no Twitter que estava considerando fechar o capital da fabricante de carros elétricos dos Estados Unidos. Ele também chacoalhou o mundo dos bancos de investimento, que reagiu às notícias com entusiasmo e perplexidade.

Isso ocorre porque nenhuma empresa do tamanho da Tesla teve seu capital fechado por investidores financeiros, como Musk sugeriu, em vez de ser adquirida por uma empresa maior.

Além disso, o método padrão de fazer isso, sobrecarregar a empresa com dívidas na chamada compra alavancada, não é uma opção para a Tesla, uma vez que tem uma dívida de cerca de US$ 11 bilhões e não está fazendo dinheiro. A Tesla registrou prejuízo operacional de US$ 1,6 bilhão no ano passado.

Gritaria

O debate sobre a viabilidade do acordo polarizou os banqueiros. Durante uma teleconferência realizada em um banco de investimentos na semana passada, a discussão sobre se o acordo representava uma grande oportunidade ou uma tolice acabou em gritaria, segundo uma executivo de um banco que forneceu os detalhes sob a condição de que seu nome e do banco fossem mantidos em sigilo.

"Dado o tamanho de um acordo, a capacidade de endividamento e o fluxo de caixa da empresa, os banqueiros parecem igualmente preocupados com o fato de o acordo acontecer em breve", disse Stefan Selig, ex-executivo do Bank of America e fundador da firma de assessoramento financeiro e estratégico BridgePark Advisors LLC, que não está envolvida no negócio.

Os banqueiros que desejam assessorar o negócio estão cortejando Musk e o comitê especial do conselho da Tesla, que irá considerar de forma independente os méritos da oferta esperada de Musk.

Investigação

Trabalhar para Musk também pode implicar risco para a reputação, já que a Securities and Exchange Comission (SEC), orgão regulador dos mercados dos EUA, está investigando a precisão da afirmação de Musk no Twitter de que o financiamento da operação estava garantido, disseram fontes.

No entanto, muitos banqueiros disseram que isso não seria um impedimento, dada a magnitude do possível acordo.

Musk, que detém cerca de 20% da Tesla, disse em um post em um blog na semana passada que o tamanho efetivo do acordo seria muito menor do que a avaliação de US$ 72 bilhões da oferta, porque, segundo sua estimativa, dois terços dos acionistas da empresa devem escolher a opção de "rolar" suas participações e continuar como investidores da empresa de capital fechado, em vez de embolsar os ganhos.

Musk também disse que o fundo soberano da Arábia Saudita, que se tornou acionista da Tesla no início deste ano, com participação de apenas 5 por cento, poderia ajudá-lo a financiar a parte em dinheiro do negócio.

Fonte: G1

Mais Novidades

15 JAN

Nova geração do Peugeot 208 antecipa guinada na PSA brasileira

Flagra revela a nova geração do 208 (Reprodução/Internet)Uma carta anônima enviada para a redação com o carimbo dos Correios de Resende (RJ) – vizinha de Porto Real, onde fica a sede da PSA (Peugeot-Citroën) – alertava para o final da produção dos modelos Peugeot 208 e 2008, no Brasil, a partir de 2020.De acordo com o remetente, informações que circulam na cidade da fábrica dizem que as próximas gerações desses carros seriam produzidas só na unidade da PSA na Argentina, em... Leia mais
15 JAN

Ford confirma picape compartilhada com a Volkswagen para o Brasil

Ford e Volkswagen anunciaram nesta terça-feira (15), nos Estados Unidos, os planos da aliança global entre as marcas. O acordo prevê o desenvolvimento de uma nova família de picapes compartilhada entre a americana e a alemã para 2022. E o Brasil está na rota desses veículos. Tudo vai começar com uma picape média. Do lado da Ford, que desenvolverá o veículo a partir de uma base inédita, ela já tratada como "nova Ranger", disse Rogelio Golfarb, vice-presidente de... Leia mais
15 JAN

Novas RAM 2500 e 3500 podem rebocar até 15 Chevrolet Onix

RAM 3500 consegue rebocar até 15.921 kg (Divulgação/Ram)A RAM 1500 foi confirmada para o Brasil durante o Salão de Detroit, nos EUA. Mas essa não foi a única novidade do fabricante norte-americano, que também relevou as novas 2500 e 3500.Qual é a diferença entre as picapes? Além do tamanho – quanto maior o número indicado pelo nome, maior o porte –, mudam as capacidades de carga e até mesmo o estilo das carrocerias.Modelo com maior capacidade tem duplo rodado... Leia mais
15 JAN

Confirmado: nova geração da VW Amarok será derivada da Ford Ranger

Picapes médias podem compartilhar plataforma entre si (Arte/Quatro Rodas)Ford e Volkswagen anunciaram hoje os detalhes de sua aliança global.Agora está definido que as duas fabricantes desenvolverão vans comerciais e pickups médias em conjunto, e pretendem colaborar entre si no desenvolvimento de veículos elétricos, autônomos e de serviços de mobilidade.Os resultados do esforço conjunto das duas fabricantes deverá ser visto a partir de 2022, quando os primeiros modelos... Leia mais
15 JAN

Volkswagen e Ford anunciam detalhes de sua aliança global

A Volkswagen e Ford anunciaram nesta terça-feira (15), em Detroit, as bases da aliança global entre as montadoras. No ano passado, as fabricantes haviam divulgado o plano para uma parceria com o objetivo de ganhar competitividade. Veja alguns pontos da aliança: VW e Ford desenvolverão picapes em conjuntoVenda dos produtos deve começar em 2022Parceria vai trabalhar na criação de carros elétricos e autônomosAliança não prevê propriedades compartilhadas entre as empresas... Leia mais
15 JAN

Nissan aposta em 'SUV-sedã' com o conceito IMs no Salão de Detroit

A Nissan revelou no Salão de Detroit 2019 o conceito IMs, que é considerado pela empresa um "sedã esportivo elevado". Mas seria possível unir estes dois segmentos? Algo parecido já foi feito no Renault Arkana e pela Mercedes-Benz no Maybach Ultimate Luxury. Toyota Supra tem nova geração revelada No caso do protótipo da Nissan, foram utilizadas rodas de 22 polegadas e suspensões "altinhos" para tornar o carro algo como a mistura de um sedã e um SUV. 483 cavalos ... Leia mais