Novidades

13 AGO

Elon Musk negocia com sauditas financiamento para tirar Tesla da bolsa

O presidente da Tesla, Elon Musk, afirmou nesta segunda-feira (13) que está negociando com o fundo soberano da Arábia Saudita e com outros investidores para financiar a saída da fabricante de carros elétricos da bolsa.

Em uma mensagem surpreendente publicada no Twitter na última terça (7), Musk revelou a intenção de parar de negociar ações da montadora na bolsa de Nova York. A declaração fez o valor das ações disparar.

No mesmo dia, Musk disse que o financiamento para a saída da bolsa estava "assegurado". Mas os comentários surpreendentes alimentaram especulações de que seria necessário pedir grandes empréstimos para isso.

Risco de dívida

Ainda na semana passada, reguladores do mercado dos Estados Unidos pediram que a Tesla explicasse as afirmações de Musk. Até agora um plano não foi entregue à Comissão de Valores Mobiliários dos Estados Unidos (SEC, na sigla em inglês).

Em uma mensagem nesta segunda, no site da Tesla, o executivo afirmou que "não há dúvida" de que os sauditas financiariam a transação após a reunião realizada entre eles no último dia 31.

E acrescentou que a operação seria estruturada com equidade, para que não caia sobre a empresa uma dívida esmagadora.

"Continuo conversando com o fundo soberano saudita, e também estou conversando com outros investidores", disse.

A decisão, porém, precisa ser aprovada pelos principais acionistas da montadora. Musk é dono de cerca de 20% das ações.

Por que a Tesla?

Horas antes de o executivo anunciar a intenção de tirar a Tesla da bolsa, na terça, corriam rumores de que um fundo saudita tivesse comprado parte da Tesla, o que a empresa não confirmou no dia.

Nesta segunda, Musk assumiu que o fundo comprou "quase 5%" da Tesla "recentemente", e que então pediu uma nova reunião com o executivo.

Musk indicou que vinha tendo contato com o fundo saudita há algum tempo e que eles propuseram "muitas vezes", desde 2017, transformar a Tesla em empresa de capital fechado.

Para Musk, seu plano interessa aos sauditas "por sua importância de diversificar-se em relação ao petróleo" e indicou que o fundo soberano "tem capital mais do que suficiente para executar tamaña transação".

O Fundo de Investimento Público da Arábia Saudita (PIF, na sigla em inglês) é conhecido por investimentos em tecnologia, incluindo os US$ 45 bilhões no Vision Fund, do SoftBank Group.

Valor de mercado

Musk explicou ainda que sua ideia comprar as ações da Tesla a US$ 420, informada também na semana passada, aplica-se somente aos atuais acionistas que não queiram continuar na empresa se ela se retirar da bolsa.

"Agora minha melhor estimativa é de que aproximadamente dois terços das ações atualmente em poder de investidores seriam mantidos na companhia", disse.

Fonte: G1

Mais Novidades

23 JAN
Fiat Argo e Mobi deixam de oferecer versões com câmbio automatizado GSR

Fiat Argo e Mobi deixam de oferecer versões com câmbio automatizado GSR

Argo 1.3 GSR não está mais no catálogo da Fiat (Christian Castanho/Quatro Rodas)A Fiat resolveu mexer em algumas versões do Argo e do Mobi em 2020. A primeira mudança, e mais relevante delas, está no câmbio que vai junto ao motor 1.3 Firefly.O cliente que procurar pelo Argo Drive 1.3 GSR, equipado com a caixa automatizada monoembreagem de mesmo nome, não encontrará mais a versão disponível no catálogo da marca.Versão topo de linha HGT vem com câmbio automático e custa R$... Leia mais
23 JAN
Carro de rua mais rápido do mundo, Bugatti Chiron morrerá até 2021

Carro de rua mais rápido do mundo, Bugatti Chiron morrerá até 2021

Bugatti Chiron custa 3 milhões de euros e faltam menos de 100 unidades para serem produzidas (Dominique Fraser/Quatro Rodas)A Bugatti começou a produzir seu superesportivo Chiron em 2016. A promessa era que seriam fabricadas 500 unidades do modelo.Agora, em 2020, já foram produzidas pouco mais de 400 unidades e, pelas contas da fabricante, a marca de 500 carros deverá ser atingida até o final de 2021, levando então ao encerramento da produção do substituto do Bugatti Veyron.A versão... Leia mais
23 JAN
VW Polo GTS: 50 fotos exclusivas revelam detalhes do hatch esportivo

VW Polo GTS: 50 fotos exclusivas revelam detalhes do hatch esportivo

Alterações visuais, como na grade e no para-choque frontal, foram inspiradas no Polo GTI vendido na Europa (Fernando Pires/Quatro Rodas)Com preço inicial de R$ 99.470 e motor 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 mkgf de torque, o Polo GTS quebra dois paradigmas dentro da Volkswagen: o de um Polo custar mais de R$ 100.000 (basta adicionar pintura metálica) e o de ser o mais rápido entre os VW fabricados no Brasil.Ele resgata a sigla lançada no Brasil pelo Passat GTS, mas que não era usada há quase... Leia mais
23 JAN
VW Polo GTS: testamos na pista o hatch esportivo de R$ 99.470

VW Polo GTS: testamos na pista o hatch esportivo de R$ 99.470

Friso vermelho que entra nos faróis full-led é detalhe marcante do GTS (Fernando Pires/Quatro Rodas)Acho que eu sei o que você está pensando. Realmente, com suspensão levemente mais baixa e rodas maiores, como no conceito que estava no Salão do Automóvel de 2018, o Polo GTS ficaria mais atraente.Poderia ter ido além, com teto solar. O hatch esportivo parece conservador na versão de produção, mas não foge à proposta dos antepassados.As lanternas de led vêm da Europa: são as... Leia mais
23 JAN
Teste do especialista: qual suporte para celular funciona melhor?

Teste do especialista: qual suporte para celular funciona melhor?

– (Chrstian Castanho/Quatro Rodas)Mais que um acessório, os suportes magnéticos contribuem para a segurança do motorista ao garantir que o celular vai ficar bem preso. Para ver se eles são eficientes no dia a dia, separamos três dos mais procurados (Luxcar, Multilaser e KinGo) e levamos para um teste com nosso especialista. “Esses acessórios são imprescindíveis para garantir conforto e proteção ao dirigir. Mas ao rosquear os suportes para dar maior firmeza, como no caso do... Leia mais
23 JAN
Segredo: Fiat Argo terá base do Peugeot 208 que nem chegou ao Brasil

Segredo: Fiat Argo terá base do Peugeot 208 que nem chegou ao Brasil

Peugeot 208 e Fiat Argo (Arte/Quatro Rodas)A fusão entre FCA e PSA exigiu uma arrumação geral na casa e agora os executivos da nova empresa – ainda sem nome conhecido – estabelecem um novo plano de voo.Uma fonte ligada à PSA na França contou, sob condição de sigilo de sua identidade, como a companhia deverá atuar daqui para frente.“Oficialmente, ambos os lados terão força equivalente, mas se espera que a PSA terá maior relevância, especialmente a Peugeot”, diz nossa... Leia mais