Novidades

19 JUL

Hyundai Creta 2019 perde versão e ganha equipamentos

Creta Sport 2019 tem suspensão mais firme (Divulgação/Hyundai)

A linha 2019 do Hyundai Creta tem mais notícias boas do que ruins.

Comecemos pelas boas: as versões Pulse Plus, Sport e Prestige agora têm central multimídia com TV digital.

Aplique preto na tampa do porta-malas é novo (Divulgação/Hyundai)

O Creta Sport, lançado em novembro passado, recebeu moldura preta brilhante na tampa do porta-malas, emblema com nome da versão nas portas dianteiras e suspensão com acerto mais firme.

A configuração, vendida apenas com motor 2.0 de 166 cv e 20,5 mkgf e câmbio automático de seis marchas, ainda tem moldura inferior do para-choque, grade frontal, barras no teto pintadas em preto brilhante, rodas de liga leve diamantadas de 17 polegadas exclusivas e spoiler traseiro.

Versão Pulse Plus é a única 1.6 com câmbio automático (Divulgação/Hyundai)

Por outro lado, a versão Pulse 1.6, oferecida com câmbio manual e automático, deixa de existir.

Isso abre espaço para a opção Pulse Plus 1.6, que tem a mais sensor de luminosidade, ar-condicionado automático, câmera de ré e central multimídia com espelhamento e Android Auto e Apple CarPlay. É a versão mais vendida do Creta.

Versão Sport tem interior todo preto (Divulgação/Hyundai)

O Creta Attitude 1.6 automático, de R$ 69.990 e exclusivo para PcD, trocou as rodas de liga leve aro 16 pelas de aço com calotas.

Essa versão tem ar-condicionado, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, Isofix e direção elétrica.

Mas faltam sistema de som, monitoramento da pressão dos pneus, volante multifuncional e tampão do porta-malas. 

Versão topo de linha Prestige passa a custar R$ 103.990 (Divulgação/Hyundai)

O Creta 2019 está disponível em oito cores: as sólidas Branco Polar e Preto Onix, as metálicas Prata Metal, Prata Sand, Cinza Titanium e Bronze Terra, e as perolizadas Verde Forest e Vermelho Chilli.

Por fim, todas as versões remanescentes ficaram até R$ 1.900 mais caras.

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

06 NOV
Novo HB20 1.0 turbo vs. HB20 1.6: diferenças em consumo e desempenho

Novo HB20 1.0 turbo vs. HB20 1.6: diferenças em consumo e desempenho

Hyundai HB20 Diamond Plus 2020 (Divulgação/Hyundai)O novo visual do Hyundai HB20 dividiu o público. Há quem tenha gostado das novas (e enormes) grades da dianteira e há quem prefira o design da geração anterior.Visual à parte, o que também mudou na nova geração foi o motor. Sob o capô, o hatch compacto da Hyundai conta agora nas versões de topo com um motor 1.0 turbo, com injeção direta e 120 cv de potência.Hyundai HB20 Comfort Plus 1.6 2019 (Christian Castanho/Quatro Rodas)O... Leia mais
06 NOV
Correio Técnico: por que o velocímetro do carro tem diferentes graduações?

Correio Técnico: por que o velocímetro do carro tem diferentes graduações?

Escala muda em velocidades menores para facilitar uso urbano (Marco de Bari/Quatro Rodas)Por que a graduação do velocímetro de alguns automóveis, como o Gol, varia conforme a velocidade? – Artur Fernando Valgoi, Maravilha (SC)Por uma questão estética e também para ajudar no uso urbano.No caso da Volkswagen, a marca alega que procura deixar o índice de 100 km/h na parte superior do círculo, aumentando o campo visual das velocidades abaixo disso — mais comuns na cidade.Pelo mesmo... Leia mais
06 NOV
Vender carro no Brasil dá prejuízo a fabricantes e lucro a locadoras

Vender carro no Brasil dá prejuízo a fabricantes e lucro a locadoras

Linha de montagem do VW T-Cross em São José dos Pinhais (PR) (Divulgação/Volkswagen)Quando vemos modelos compactos como Chevrolet Onix e Hyundai HB20 próximos a R$ 80 mil e outros de porte ligeiramente maior, como Honda HR-V e Toyota Corolla, sendo oferecidos sempre acima de R$ 100 mil, logo vem a reflexão inevitável: o Brasil é paraíso para a indústria automotiva em termos de lucro por unidade vendida.Mas, acredite se quiser, nos últimos anos essa não tem sido a realidade. A forte... Leia mais
05 NOV
Exclusivo: Chevrolet Onix Plus já tem pelo menos três boletins de recall

Exclusivo: Chevrolet Onix Plus já tem pelo menos três boletins de recall

– (Arte/Quatro Rodas)O Chevrolet Onix Plus não teve nenhum comunicado de recall anunciado. Pelo menos não oficialmente nos órgãos competentes do governo.Só que, em meio a relatos de incêndios de unidades do Onix Plus, a Chevrolet vem orientando concessionários a promover pelo menos três tipos diferentes de reparo em unidades já produzidas (e, em muitos casos, já entregues a seus donos).QUATRO RODAS teve acesso com exclusividade a três boletins de serviço relacionados ao novo... Leia mais
05 NOV
Impressões: Volkswagen Golf GTE é um GTI que virou vegetariano

Impressões: Volkswagen Golf GTE é um GTI que virou vegetariano

Faróis de leds têm facho alto automático (Rodrigo Ribeiro/Quatro Rodas)Hambúrgueres vegetarianos podem parecer um contrassenso.Afinal, são o resultado de um trabalho hercúleo para que a indústria tente mudar hábitos dos carnívoros sem enfiar chicória na dieta da população preocupada com o impacto ambiental do consumo exagerado de carne.O Volkswagen Golf GTE, que chega ao Brasil em clima de despedida, não é muito diferente.O esportivo híbrido plug-in foi a forma encontrada pela... Leia mais
05 NOV
Harley-Davidson apresenta sua primeira aventureira e a inédita Bronx, que chegam ao Brasil até 2021

Harley-Davidson apresenta sua primeira aventureira e a inédita Bronx, que chegam ao Brasil até 2021

A Harley-Davidson apresentou nesta terça-feira (5), no Salão de Milão, na Itália, as inéditas Pan America e Bronx. Com lançamento para a Europa em 2020, os modelos também foram confirmados para o mercado brasileiro até 2021. Depois de começar a vender a sua primeira elétrica, a LiveWire, a marca norte americana trabalha para expandir sua atuação me mais segmentos com uma aventureira, a Pan America, e uma naked, a Bronx. BMW promete ''rival para Harley' no Salão de... Leia mais