Nova versão Tecno vem com controles de estabilidade e de tração (Ford/Divulgação) Os Ford Ka e Ka+ ganharam três novas versões na linha 2018. O Ka agora tem duas novas configurações (S e Tecno, ambas com o motor 1.0 TiVCT), enquanto o Ka+ traz a configuração Advanced, disponível somente na motorização Sigma 1.5. O Ka S assume o papel de porta de entrada do hatchback. Por R$ 44.030, a versão sai de fábrica com ar-condicionado, direção elétrica, travas elétricas, ganchos Isofix para cadeirinhas e suporte para celular no painel – ocupando o lugar destinado ao sistema multimídia. Em contrapartida, rádio e vidros elétricos nas portas dianteiras não figuram nem na lista de opcionais (mas podem ser instalados como acessórios nas concessionárias). A versão Tecno (R$ 48.390) recupera o nome adotado em uma série especial da primeira geração do Ka. Desta vez, sua função é ser uma opção intermediária entre as versões SE Plus e SEL. Sua principal novidade é a oferta dos controles de estabilidade e de tração, itens antes disponíveis apenas no Ka SEL. Revestimento dos bancos da versão Tecno é exclusivo (Ford/Divulgação) Somam-se aos equipamentos de segurança vidros e retrovisores elétricos, sistema multimídia SYNC, assistente de partida em rampas, computador de bordo, faróis de neblina, rodas de aço de 15 polegadas e revestimento exclusivo dos bancos e painéis de porta. As demais versões também ganharam equipamentos. O Ka SE (que custa R$ 45.030 com motor 1.0 e R$ 49.340 com motor 1.5) agora traz banco do motorista com ajuste de altura, enquanto o SE Plus (R$ 46.590 com motor 1.0 e R$ 50.890 com motor 1.5) passa a vir com retrovisores elétricos. O aventureiro Ka Trail, cujos preços são de R$ 48.430 (1.0) e R$ 52.740 (1.5), acrescentou banco do motorista com ajuste de altura e o Ka SEL (R$ 52.290 na 1.0 e R$ 56.590 na 1.5) ganhou bancos revestidos de couro. Ka+ Advanced tem os mesmos itens de segurança da versão Tecno do hatch (Ford/Divulgação) A principal novidade da linha Ka+ (um dos carros com menor custo de manutenção à venda no país) é a versão Advanced. Disponibilizada apenas com o motor 1.5, ela custa R$ 55.690, posicionando-se entre as versões SE Plus (R$ 54.790) e SEL (R$ 60.790). São itens de série os controles de estabilidade e de tração, assistente de partida em rampas, computador de bordo, vidros elétricos traseiros, rodas de aço de 15 polegadas recobertas por calotas e revestimento exclusivo dos bancos e painéis de porta. Interior do Ka+ Advanced também ganhou nova padronagem (Ford/Divulgação) O restante da gama também ganhou equipamentos. O Ka+ SE (R$ 48.040 com motor 1.0 e R$ 52.640 com motor 1.5) agora vem com banco do motorista com ajuste de altura. O Ka+ SE Plus traz retrovisores elétricos (R$ 50.190 com motor 1.0 e R$ 54.790 com motor 1.5), e a versão topo de linha SEL (R$ 56.190 com motor 1.0 e R$ 60.790 com motor 1.5) ganhou bancos de couro. A principal mudança na linha Ka, no entanto, acontecerá em 2018, quando a Ford lançará a primeira reestilização da atual geração de hatch e sedã.
Fonte:
Quatro Rodas
17 OUT
Ford Ka ganha nova versão intermediária com ESP de série
Mais Novidades
21 FEV
Salão do Automóvel de São Paulo 2018 tem data confirmada
A 30° edição do Salão de São Paulo já tem data e local confirmados. O maior evento automotivo da América Latina abre as portas entre os dias 8 e 18 de novembro no mesmo local da última edição, o São Paulo Expo – localizado na zona sul da cidade.
O local não passou por mudanças desde 2016, portanto, conta com uma área de 110.000 m², além de um espaço externo para test-drive. Ainda não foi divulgado o número de expositores desta...
Leia mais
20 FEV
Lamborghini Urus nem chegou, mas já está R$ 400 mil mais barato
Design do Urus segue as tendências de estilo dos superesportivos da marca (Lamborghini/Divulgação)
A Lamborghini diz que o Urus foi concebido para mercados como Oriente Médio, Rússia e China, mas o SUV esportivo já está vive disputa de preços no Brasil.
Acontece que a importadora independente Direct Imports, de São Paulo, confirmou ter recebido a primeira encomenda do Lamborghini Urus. Ele só desembarca por aqui no último trimestre do ano, mas...
Leia mais
20 FEV
BMW pode pagar R$ 600 milhões de indenização à família de cliente
Cantor João Paulo morreu em acidente com uma BMW 328 i (Edilberto Acácio da Silva/Divulgação)
A BMW pode ter que pagar uma das maiores indenizações do setor automotivo em 2018 – rolo ainda maior é o caso das Amarok envolvidas no Dieselgate.
Esse valor pode ficar entre R$ 250 milhões e R$ 600 milhões.
O processo foi movido pela viúva do cantor João Paulo (que fazia dupla com o sertanejo Daniel), vítima fatal de um acidente em setembro de 1997...
Leia mais
20 FEV
Novos equipamentos de segurança serão obrigatórios no Brasil
Ilustração numera ponto a ponto onde cada item atua no veículo (Otávio Silveira/Quatro Rodas)
Normas do Contran exigem itens básicos como para-choques, faróis, luzes de freio e seta, limpador e lavador de para-brisas e buzina em todos os veículos vendidos no Brasil. Para-sol, velocímetro, cintos de segurança e refletores traseiros também estão na lista.
Pode parecer exagero em alguns casos, mas no Brasil funciona assim. Retrovisor do lado...
Leia mais
20 FEV
Teste de produto: restaurador de pintura que substitui clay bar
A pintura antes (riscada) e depois (lisa) do Speed Clay, com a vantagem de ter dado menos trabalho do que um clay bar tradicional (Paulo Bau/Quatro Rodas)
Se você passar a mão na carroceria e sentir que está meio áspera, saiba que é um trabalho para as clay bars (barras de argila). Esse tipo de produto está cada vez mais popular. É só pesquisar para ver a variedade deles em lojas e sites especializados em produtos automotivos. Mas uma versão tem...
Leia mais
20 FEV
Impressões: andamos no Dacia Duster, que chega ao Brasil em 2019
Ele até lembra o Duster atual, mas todos os painéis de carroceria são novos (Dacia/Divulgação)
Não há muitos carros que são imediatamente reconhecidos pela sua silhueta, não importa a que distância estejam. Na linha Renault, o antigo Twingo era um deles.
Hoje, é o SUV compacto Duster que tem esse mesmo status, devido às formas quadradas e para-choques pronunciados, que o destacam da concorrência, que não para de crescer.
Como a plataforma não...
Leia mais