Nova versão Tecno vem com controles de estabilidade e de tração (Ford/Divulgação) Os Ford Ka e Ka+ ganharam três novas versões na linha 2018. O Ka agora tem duas novas configurações (S e Tecno, ambas com o motor 1.0 TiVCT), enquanto o Ka+ traz a configuração Advanced, disponível somente na motorização Sigma 1.5. O Ka S assume o papel de porta de entrada do hatchback. Por R$ 44.030, a versão sai de fábrica com ar-condicionado, direção elétrica, travas elétricas, ganchos Isofix para cadeirinhas e suporte para celular no painel – ocupando o lugar destinado ao sistema multimídia. Em contrapartida, rádio e vidros elétricos nas portas dianteiras não figuram nem na lista de opcionais (mas podem ser instalados como acessórios nas concessionárias). A versão Tecno (R$ 48.390) recupera o nome adotado em uma série especial da primeira geração do Ka. Desta vez, sua função é ser uma opção intermediária entre as versões SE Plus e SEL. Sua principal novidade é a oferta dos controles de estabilidade e de tração, itens antes disponíveis apenas no Ka SEL. Revestimento dos bancos da versão Tecno é exclusivo (Ford/Divulgação) Somam-se aos equipamentos de segurança vidros e retrovisores elétricos, sistema multimídia SYNC, assistente de partida em rampas, computador de bordo, faróis de neblina, rodas de aço de 15 polegadas e revestimento exclusivo dos bancos e painéis de porta. As demais versões também ganharam equipamentos. O Ka SE (que custa R$ 45.030 com motor 1.0 e R$ 49.340 com motor 1.5) agora traz banco do motorista com ajuste de altura, enquanto o SE Plus (R$ 46.590 com motor 1.0 e R$ 50.890 com motor 1.5) passa a vir com retrovisores elétricos. O aventureiro Ka Trail, cujos preços são de R$ 48.430 (1.0) e R$ 52.740 (1.5), acrescentou banco do motorista com ajuste de altura e o Ka SEL (R$ 52.290 na 1.0 e R$ 56.590 na 1.5) ganhou bancos revestidos de couro. Ka+ Advanced tem os mesmos itens de segurança da versão Tecno do hatch (Ford/Divulgação) A principal novidade da linha Ka+ (um dos carros com menor custo de manutenção à venda no país) é a versão Advanced. Disponibilizada apenas com o motor 1.5, ela custa R$ 55.690, posicionando-se entre as versões SE Plus (R$ 54.790) e SEL (R$ 60.790). São itens de série os controles de estabilidade e de tração, assistente de partida em rampas, computador de bordo, vidros elétricos traseiros, rodas de aço de 15 polegadas recobertas por calotas e revestimento exclusivo dos bancos e painéis de porta. Interior do Ka+ Advanced também ganhou nova padronagem (Ford/Divulgação) O restante da gama também ganhou equipamentos. O Ka+ SE (R$ 48.040 com motor 1.0 e R$ 52.640 com motor 1.5) agora vem com banco do motorista com ajuste de altura. O Ka+ SE Plus traz retrovisores elétricos (R$ 50.190 com motor 1.0 e R$ 54.790 com motor 1.5), e a versão topo de linha SEL (R$ 56.190 com motor 1.0 e R$ 60.790 com motor 1.5) ganhou bancos de couro. A principal mudança na linha Ka, no entanto, acontecerá em 2018, quando a Ford lançará a primeira reestilização da atual geração de hatch e sedã.
Fonte:
Quatro Rodas
17 OUT
Ford Ka ganha nova versão intermediária com ESP de série
Mais Novidades
05 MAR
Preços do Renault Kwid sobem e passam dos R$ 30 mil
Versão de entrada do Kwid fez voto de pobreza, mas garante quatro airbags (Divulgação/Renault)
Menos de quatro meses após o primeiro aumento, a Renault reajustou novamente os preços do Kwid. A diferença, agora, é que o preço da versão inicial Life também aumentou, ultrapassando pela primeira vez a barreira dos R$ 30 mil.
O aumento médio dos preços foi de R$ 500, mas o maior reajuste foi justamente para a versão Life, que não teve adição de...
Leia mais
02 MAR
Arredondar valor do reabastecimento agora é proibido em SP
A tributação mais que dobrou para alguns combustíveis, como a gasolina (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)
Desde 13 de janeiro está proibido, em todo o Estado de São Paulo, abastecer o carro além do limite da bomba – também conhecido como “clique”.
A limitação foi imposta pela lei 16.656/18, do deputado estadual Marcos Martins (PT).
De acordo com o texto legal, os postos de combustível só estão autorizados a seguir com o abastecimento...
Leia mais
02 MAR
Mercado em fevereiro: novo Polo é o VW mais vendido do Brasil
Em 4° lugar no ranking, o Polo é o veículo mais vendido da VW no Brasil (Christian Castanho/Quatro Rodas)
O mês de fevereiro foi recheado de sobe e desce no mercado automotivo. Os principais lançamentos do último ano vão se mantendo entre os mais vendidos, enquanto alguns veteranos despencam na tabela.
Destaque no mês de janeiro, o VW Polo segue bem no mercado. Com 4.942 unidades emplacadas, o hatch continua como o veículo mais vendido da marca no...
Leia mais
02 MAR
Guia de usados: Hyundai Tucson – primeira geração
O SUV só passou a ser produzido no Brasil em 2010 (Marco de Bari/Quatro Rodas)
O Tucson é um dos poucos carros que foram abordados duas vezes nesta seção. Nada mais natural, considerando seu brutal sucesso.
Apresentado em 2005, cativou clientes que até hoje não abrem mão de sua robustez, praticidade e facilidade de manutenção.
Nacionalizado em 2010, perdeu a opção do motor V6 e da tração 4×4 na linha 2011, para não brigar com o ix35 – o...
Leia mais
02 MAR
Mercedes Classe X já roda em testes (e sem disfarce) no Brasil
Picape já está no Brasil, mas não em sua versão mais completa (Flavio Barbosa Menezes/Quatro Rodas)
Considerada a primeira picape média de luxo do mundo, a Mercedes Classe X já roda em testes no Brasil. Quem prova isso é o leitor Flavio Barbosa Menezes, que clicou o modelo circulando por São Paulo...
Leia mais
02 MAR
Novo Polo recebe o primeiro aumento e fica até R$ 2.570 mais caro
Polo recebe o primeiro acréscimo desde o lançamento; apenas a versão de entrada continua igual (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Não demorou para a Volkswagen aumentar os preços do novo Polo. Após quatro meses de mercado, o hatch recebe o primeiro acréscimo, variando entre R$ 1.100 e R$ 2.570.
E foi a topo de linha Highline 200 TSI, com motor turbo 1.0 de 128 cv, que recebeu o maior aumento: o preço saltou de R$ 69.190 para R$ 71.760.
A opção de...
Leia mais