Bons números sinalizam que a Renault começou a entregar o Kwid em ritmo bom (Christian Castanho/Quatro Rodas) O Renault Kwid começou a ganhar destaque no ranking de emplacamentos da Fenabrave. Há poucos dias do fim do mês, o compacto aspirante a SUV já é o segundo carro mais vendido do Brasil, com 8.036 unidades até a última atualização dos números. Em agosto, foi o 27° na tabela. Desta forma, o Kwid fica atrás apenas do Chevrolet Onix – que teve 13.981 unidades emplacadas no mesmo período. Mas desbancou o Hyundai HB20, com 7.265 emplacamentos. Os números excelentes não incluem as unidades encomendadas no período de pós-venda e, apesar das desistências. Unidades do Kwid entregues agora ainda são da pré-venda (Christian Castanho/Quatro Rodas) O Kwid também aparece bem ranqueado nas vendas regionais, mas lidera apenas no estado do Rio de Janeiro. Foram 732 emplacamentos, contra 590 do Onix e 324 do HB20. Efeito na concorrência Quem tem motivos para não ficar feliz é a Fiat, que viu as vendas do Mobi despencar. Após perder para o Kwid em comparativo, o compacto que foi oitavo lugar nas vendas de agosto, aparece em 16° entre os automóveis na parcial do mês com 2.753 emplacamentos. Por outro lado, o Argo aparece como o modelo mais vendido da FCA, com 3.398 emplacamentos. Garante a nona posição nesta parcial. Mas o Renault Sandero também sentiu o “efeito Kwid”. De sétimo mais vendido em agosto, caiu para a 11a posição com 3.105. Sim, o Sandero está atrás do Argo.
Fonte:
Quatro Rodas
27 SET
Renault Kwid já é o segundo mais vendido do país; Mobi despenca
Mais Novidades
31 JAN
Garantia de 12 meses está em decadência no Brasil
Se depender das fabricantes, os clientes vão frequentar por mais tempo a oficina das concessionárias (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)
Números apresentados pela consultoria Jato Dynamics no Workshop Planejamento Automotivo 2018, da revista Automotive Business, reforçaram a rápida evolução do mercado nacional nos últimos três anos.
Entre os destaques está no aumento exponencial da oferta do câmbio automático, de sistemas...
Leia mais
31 JAN
Longa Duração: Jeep Compass não conta com sistema de reboque
Compass: que falta faz um sistema simples de reboque (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Depois de fazer algumas incursões fora do asfalto com o Compass, o editor de Longa Duração, Péricles Malheiros, foi consultar o que o SUV oferece para a vida off-road, além, é claro, da tração 4×4 e do seletor de terrenos.
Na mecânica, se familiarizou com o auxílio de descida de rampa e com o sistema de reduzida (na verdade, um recurso que...
Leia mais
31 JAN
Governo quer tornar proibido fumar dentro do (seu) carro
Fumar no carro será proibido, se projeto for aprovado no Senado (Reprodução/Internet)
Projeto de lei do Senado quer proibir fumo dentro do carro e estabelece multa de R$ 130,16 para quem descumprir a regra.
O objetivo da proposta do senador Humberto Costa (PT-PE) é evitar que as pessoas fumem na presença de crianças.
Segundo o autor, menores de 18 anos estão suscetíveis e não podem ser fumantes passivos e, portanto, sujeitos aos...
Leia mais
31 JAN
Novo Ford Ka estreia mais uma versão aventureira
Para-choques reformulados e nova grade do radiador marcam a primeira atualização desta geração do Ka (Divulgação/Ford)
O novo Ford Ka foi apresentado quase simultaneamente nesta quarta-feira (31) no Brasil e na Índia. A primeira atualização da geração atual do compacto foi apresentada na nova versão aventureira Freestyle.
O modelo terá suspensão elevada, assim como o Ka Trail, mas não foi divulgado em quantos milímetros ela...
Leia mais
30 JAN
Clássicos: Awe Wartburg 311/312, objeto de desejo na guerra fria
O Wartburg 312 tinha sempre carroceria em dois tons (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Todos são iguais, mas alguns são mais iguais que os outros. A frase de George Orwell foi uma das críticas mais contundentes à ideologia socialista.
Sob a rédea repressora da Alemanha Oriental, todos deveriam rodar a bordo de um humilde Trabant, mas só alguns privilegiados desfrutavam do status de um Wartburg.
Ocupada pelos soviéticos após a Segunda...
Leia mais
30 JAN
Impressões: Jaguar E-Pace quer briga até com o Evoque
Grades amplas dão o toque de esportividade (Divulgação/Jaguar)
O E-Pace é o primeiro Jaguar a ter apenas motores de quatro cilindros. É também o segundo da história da marca com arquitetura de tração dianteira e motor transversal – o primeiro foi o X-Type, com plataforma de Mondeo, nascido no período em que a Jaguar pertenceu à Ford e que acabou entrando para a história como um retumbante fracasso.
Felizmente, o E-Pace tem tudo...
Leia mais