Produtos ajudam na remoção de fuligem e óleo sem o uso de água (Paulo Bau/Quatro Rodas) Nem sempre água e sabão são suficientes para limpar as mãos depois de mexer no carro. Nesse caso, uma dica simples pode estar nos desengraxantes vendidos na versão em bisnaga. Para nosso teste, convocamos três das marcas mais conhecidas e levamos ao mecânico Roberto Kussano. “Esses cremes desengraxantes são mais indicados para o uso caseiro ou até para uma calibragem de pneus, situações em que nem sempre temos uma pia com detergente para limpar as mãos“, explica o especialista.
Fonte:
Quatro Rodas
O Especialista
1 – Vonder
2 – Centralsul Química
3 – Gienex
Nota do especialista
8,0
7,0
6,0
Comentário
“Ele foi o que se saiu melhor até para as sujeiras mais pesadas, como graxa e piche. Mesmo assim, é preciso repetir o processo de usar mais creme e esfregar as mãos até que toda a sujeira incrustada nas unhas e palma das mãos seja eliminada. Notei que ele deixou as mãos mais hidratadas que os demais.”
“Teve desempenho parecido com o da Vonder: limpa qualquer tipo de sujeira, ainda que tenha de repetir o processo por mais de uma vez. Tem 50 gramas a mais que o vencedor, mas decidi deixá-lo em segundo lugar por não conter hidratante como o produto da Vonder. Seu aroma forte, que lembra laranja, pode não agradar a todos.”
“É menos cremoso em relação aos demais, o que dificulta na hora de espalhar. Mas limpou bem as sujeiras impregnadas nas mãos, ainda que tenhamos de usar uma dose a mais de pasta em relação aos outros dois. É o único que pede para enxaguar com água. Não deixou aroma forte nas mãos.”
Pró
contém hidratante
menor preço
aroma suave
Contra
maior preço
aroma forte
embalagem mole, difícil de manusear
Preço
R$ 20 (250g)
R$ 13 (300g)
R$ 15 (500)
Site
vonder.com.br
centralsulquimica.com.br
gienex.com
Teste do especialista: desengraxantes sem uso de água
Mais Novidades
Novo Lexus LS chega em 2018 com sistema autônomo desabilitado
Sedã topo de linha virá seu sofisticado sistema autônomo (Divulgação/Lexus)
A nova geração do Lexus LS está confirmada para o Brasil. Chega no primeiro trimestre de 2018 apenas na versão híbrida LS 500h, por cerca de R$ 800 mil.
Mas uma péssima notícia acompanha o lançamento. Por causa da legislação brasileira, será desabilitado um de seus maiores destaques: o sistema semiautônomo Safety System +A.
O recurso mantém o carro...
Leia mais
Toyota Century: o luxuoso sedã da família imperial japonesa
Design conservador e muito luxo: a terceira geração do Century é uma das atrações da Toyota em Tóquio (Zeca Chaves/Quatro Rodas)
Quando falamos em Toyota, logo pensamos em modelos como Corolla, Prius e Hilux. Porém, o Century é um dos modelos mais concorridos no estande da marca, já que o sedã é um ícone para os japoneses.
A Toyota está lançando a terceira geração do clássico que é considerado uma espécie de Rolls-Royce...
Leia mais
Série especial do Chevrolet Camaro comemora 50 anos da Hot Wheels
A edição especial do Camaro estará disponível para venda nas versões cupê e conversível (Divulgação/Chevrolet)
Camaro e Hot Wheels são ícones, cada um a seu jeito. O Chevrolet foi lançado em 1966. Os carrinhos de ferro, em 1968. E, em 2018, a marca da Mattel comemora 50 anos.
Para celebrar a data, a GM irá lançar uma série especial do pony car, já que o modelo figurou entre as 16 miniaturas que compuseram a coleção de...
Leia mais
Longa Duração: chegada do Jeep Compass marca a volta de um diesel
Teste de longa volta a ter um modelo a diesel após 20 anos com o Compass (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Pensamos bastante antes de comprar o Compass diesel. Quem votava contra argumentava: “Os 60.000 km não vão fazer cócegas num motor a diesel”, “As revisões são a cada 20.000 km. Visitaremos a rede Jeep somente duas vezes até o fim do teste”.
Do time dos que defendiam a ideia, ouvimos: “Será a oportunidade de ver se a...
Leia mais
Toyota pode vender SUV compacto da Daihatsu no Brasil
Ainda na fase de conceito, o DN Trec está muito cotado para o Brasil (Zeca Chaves/Quatro Rodas)
A Toyota confirma a possibilidade de vender no Brasil carros da Daihatsu, marca japonesa de baixo custo que pertence ao grupo. Um dos primeiros modelos da lista é o SUV compacto DN Trec, que ainda é conceito, mas deve entrar em produção dentro de dois ou três anos.
Questionado sobre o DN Trec, mostrado no Salão de Tóquio, o CEO para a...
Leia mais
Sucessor do Lancer Evolution é um SUV com inteligência artificial
Restou pouca coisa do antigo Lancer Evolution neste conceito (Zeca Chaves/Quatro Rodas)
É no Salão de Tóquio que as fabricantes japonesas costumam antecipar o futuro de sua gama de modelos. Cada uma ao seu jeito. O da Mitsubishi, aparentemente, é o mais ousado de todas.
Enquanto a Subaru antecipou a nova geração do Impreza WRX com um conceito com motor boxer de alto desempenho, a Mitsubishi ensaia o retorno da linhagem Evolution com...
Leia mais