Todas as peças que são cromadas nas outras versões são pretas na Toro Blackjack (Divulgação/Fiat) Atração do Salão do Automóvel de São Paulo no ano passado, a Fiat Toro Blackjack, enfim, começa a ser vendida. Por R$ 112.990, a versão combina o conjunto de motor 2.4 flex e câmbio automático de nove marchas com todos os detalhes da carroceria pintados de preto – inclusive os logotipos da Fiat. Rodas são as mesmas da versão Freedom, mas recebem pintura preta (Divulgação/Fiat) As mudanças de estilo começam pelos faróis com máscara negra e pelas rodas de 17 polegadas (opcionais na versão Freedom) com pintura preta. Grade, faróis de neblina e logotipos são pretos. Para não dizer que não há cromados, a soleira das tampas da caçamba está intacta. Por fim, há uma faixa preta no capô e na tampa da caçamba para contrastar com o brilho da carroceria. A cor preta predomina no interior, mas há detalhes em cinza claro. Até o logotipo no centro do volante perdeu a cor original (Divulgação/Fiat) O interior tem acabamento todo preto, o que inclui a forração do teto, os bancos de couro com a inscrição Blackjack e emblemas alusivos nas portas dianteiras. Para contrastar, a moldura da central multimídia (com o nome da versão em relevo) e as molduras das saídas de ar são cinza claro. Esta versão tem central multimídia diferente das demais. Trata-se de um aparelho da linha de acessórios Mopar, com tela de 6,2 polegadas, capaz de reproduzir DVD. Conta com TV digital, navegador GPS, conexões USB e Bluetooth e câmera de ré. Versão tem central multimídia da Mopar (Divulgação/Fiat) Só há uma opção de motor: o 2.4 Tigershark MultiAir Flex de 186 cv e 24,9 mkgf, combinado ao câmbio automático de nove marchas. A tração é dianteira.
Fonte:
Quatro Rodas
20 SET
Fiat Toro Blackjack chega às lojas por R$ 112.990
Mais Novidades
04 NOV
Multas poderão ser parceladas com cartão de crédito
Agente da CET autuando automóveis em São Paulo (Agliberto Lima/Quatro Rodas)
Aceitos em praticamente todos os estabelecimentos comerciais do país, de lojas de shopping a barracas de feira, os cartões de débito e crédito poderão a partir de agora pagar a sua multa de trânsito.
O pagamento poderá ser feito no cartão de débito ou parcelado no cartão de crédito. Antes, somente as multas aplicadas em veículos registrados no exterior...
Leia mais
04 NOV
Hennessey Venom F5 quer fazer 484 km/h e bater o Bugatti Chiron
Ele usa motor V8 twin-turbo e tem tração traseira (Hennessey/Divulgação)
Caríssimo e com um enorme – e complexo – motor W16 8.0 com quatro turbos, o Bugatti Chiron é um alvo que todos os superesportivos do mundo querem abater.
O Koenigsegg já conseguiu bater seu recorde de aceleração de zero a 400 km/h e frenagem total. Agora o Hennessey Venon F5 quer superar os dois.
Design foi pensado em prol da aerodinâmica...
Leia mais
04 NOV
Teste: Hyundai Creta Pulse Plus 1.6 – A versão que faltava
O Creta 1.6 Pulse Plus não tem faróis com leds diurnos (Pedro Bicudo)
Lançado em dezembro passado, o Hyundai Creta perdeu a versão Pulse 2.0, de R$ 92.490. Era a única opção entre a Pulse 1.6, de R$ 86.740, e a Prestige, de R$ 100.990.
Mas não fazia sentido. Além do motor mais potente, a Pulse 2.0 tinha a mais faróis do tipo projetor e luzes diurnas de leds integrada, saídas de ar-condicionado para o banco traseiro e abertura e...
Leia mais
03 NOV
Guia de usados: Toyota Camry
Camry de quinta geração: o irmão maior e mais luxuoso do Corolla (Marco de Bari/Quatro Rodas)
Conforto, potência e confiabilidade. Essas são as palavras-chave para quem escolhe o Toyota Camry, o automóvel de passeio mais vendido nos EUA nos últimos 15 anos – e 90% deles ainda rodando por lá.
No Brasil, ele foi alçado à categoria de sedã executivo, com imponência suficiente para brigar com o triunvirato alemão Audi A4, BMW...
Leia mais
03 NOV
Qual é a influência do peso no consumo de um automóvel?
Não tem segredo: quanto maior o peso, maior será o consumo de combustível (Jonas Tucci/Quatro Rodas)
Qual é a influência do peso no consumo de um automóvel? Um passageiro a menos reduz em quanto o consumo? – Natan Junior, Curitiba (PR)
A influência é direta: quanto mais pesado estiver o veículo, maior será o gasto de combustível para uma mesma rota e perfil de condução.
Como explica Clayton Zabeu, membro da Comissão Técnica...
Leia mais
03 NOV
Comparativo: Novo Polo 1.6 x Up! TSI, briga de irmãos
O Up! é 37 cm menor, mas o Polo é mais gastão e anda menos (Leo Sposito/Quatro Rodas)
A Volkswagen se gaba por ter a maior gama de hatches do Brasil. São cinco: Up!, Gol, Fox, Polo e Golf dividem o espaço nas lojas, os clientes e até a faixa de preços.
Hoje, um Up! TSI parte de R$ 54.350 e o Polo 1.6, que não tem nome específico de versão, começa em R$ 54.990. Esta diferença só diminui se você quiser os dois mais equipados, como...
Leia mais