Ford Ka: mais barato, mas só nas versões mais equipadas (Divulgação/Ford) Em tempos de reajuste de preços quase sempre para cima, a redução na tabela do Ford Ka surpreendem – ainda que com ressalvas. A primeira é que o abatimento dos valores aconteceu apenas nas versões intermediárias SE Plus e SEL do hatch, tanto com motor 1.0 quanto 1.5. O pacote inicial SE não escapou de aumento, ainda que discreto. Os R$ 44.780 sugeridos pelo Ford mais barato do Brasil estão R$ 490 acima da tabela anterior. O Ka 1.5 SE também ficou R$ 500 mais caro e parte de R$ 49.090. O Ka foi o primeiro do segmento a oferecer ESC – ainda que só na versão SEL (Divulgação/Ford) Agora, às boas notícias: os Ka 1.0 SE Plus e SEL ficaram, respectivamente, R$ 600 e R$ 1.000 mais em conta e custam R$ 46.290 e R$ 50.090. A variação se repete com motor 1.5, tabelado a R$ 50.590 no SE Plus e R$ 54.390 na SEL. O sistema com tela monocromática continua a ser a única opção de sistema multimídia de fábrica (Divulgação) Acredite se quiser, a mudança não tem pegadinha – pelo menos segundo a Ford, que ressalta ter mantido o conteúdo das versões. Isso inclui ar-condicionado e direção eletroassistida em todos os modelos, passando pela central multimídia Sync de primeira geração (com tela monocromática) nas versões PLUS e chegando ao exclusivo – no segmento – ESC com assistente de partida em rampa nos pacotes SEL. O Ka+, em compensação, ficou mais caro em todas as versões… (Leo Sposito/Quatro Rodas) No texto de divulgação das mudanças, a Ford também destaca que o Ka Trail não mudou de preço e segue por R$ 48.180 com motor 1.0 e R$ 52.490 no 1.5. Tática de mágico: atrair a atenção do público para onde você quer que ele olhe. Onde você não olha, no entanto, os típicos aumentos continuaram: no caso, todas as versões do Ka+, que ficaram mais caras. O sedã ficou até R$ 500 mais caro, variando de R$ 47.790 do SE 1.0 até os R$ 61.490 do Ka+ 1.5 SEL Plus.
Fonte:
Quatro Rodas
06 SET
Ford, acredite, baixou os preços de versões do Ka
Mais Novidades
06 OUT
Koenigsegg Agera RS (1.360 cv) bate recorde do Bugatti Chiron
Versão usada no recorde foi feita para cliente dos Estados Unidos. Adesivos foram aplicados para não riscar a pintura (Divulgação/Koenigsegg)
A Bugatti divulgou, no mês passado, que o Chiron ia de zero a 400 km/h e freava até a inércia em 41,96 segundos – mais rápido que qualquer carro de produção na face da Terra. Mas a Koenigsegg acabou com a graça.
Os suecos escolheram um Agera RS para tentar bater o recorde do Chiron. Mas...
Leia mais
05 OUT
Clássicos: Mercedes-Benz 190 E 2.3-16, luxuoso e vitorioso
Senna venceu Nürburgring com um 190 E 2.3-16 como este (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Para os fãs de carros alemães, poucos Salões de Frankfurt foram tão marcantes quanto o de 1983. Criado no ano anterior pela FIA, o Grupo B de rali era responsável pela aparição do conceito Porsche Gruppe B, do lendário Audi Sport Quattro e do belo Mercedes-Benz 190 E 2.3-16.
Baseado no elegante sedã W201, o 2.3-16 não competiu nos ralis. A...
Leia mais
05 OUT
Top ten: do vinil duro do Fusca à primeira classe da Emirates
Que relaxado!
Bancos oferecem massagem desde 1998 (Divulgação/Mercedes-Benz)
O Mercedes Classe S sempre foi sinônimo de conforto. Prova disso são seus bancos dianteiros, que oferecem massagem desde 1998. Hoje, esses assentos dispõem de seis programas (cada um com dois níveis de intensidade), que pressionam dez pontos diferentes nas costas do ocupante.
Coladinho em você
O banco do futuro Aston Martin Valkyrie 2018 será feito exatamente para você...
Leia mais
05 OUT
Fiat anuncia dois recalls de uma só vez; 9 modelos envolvidos
Versão Tigershark chegou no início deste ano (Christian Castanho/Quatro Rodas)
A Fiat anunciou nesta quinta-feira (5) dois recalls convocando diversos modelos da linha 2017.
O primeiro chamado envolve 223 veículos da Fiat Toro Freedom 2.4 Tigershark Flex, ano/modelo 2017/2018. As unidades envolvidas devem substituir a central de injeção do motor.
Feito de alumínio, motor 2.4 é mais fort (Christian Castanho/Quatro Rodas)
...
Leia mais
05 OUT
Renault Sandero deve trocar câmbio automatizado por CVT
Quem quiser um Sandero sem pedal de embreagem precisará levar o Stepway (Marco de Bari/Quatro Rodas)
A atualização visual do Renault Sandero não deve ser a única novidade no hatchback para 2018.
A marca reorganizou a gama do hatchback, extinguindo a versão Dynamique. A transmissão automatizada Easy’R agora está disponível apenas nos modelos Stepway (que deixou de usar recentemente o nome Sandero) e no sedã Logan.
...
Leia mais
04 OUT
Câmeras veem o que você faz dentro do carro e podem te multar
Uma das principais avenidas de Natal (RN) já possui esse tipo de fiscalização (Reprodução/Internet)
Agentes de trânsito podem ver o que você faz dentro do seu carro. E eles não estão interessados no seu dedo cutucando o nariz.
Câmeras instaladas nas cidades enviam imagens para um centro de monitoramento, onde funcionários do sistema viário analisam imagens e pode, se houver alguma infração, fazer uma autuação à distância.
O...
Leia mais