Rodas maiores e detalhes na cor da carroceria diferenciam o Eco europeu (Ford/Divulgação) A Ford, enfim, apresentou a versão europeia do novo EcoSport. O utilitário esportivo fará sua estreia no continente durante o Salão de Frankfurt, que acontecerá na Alemanha em setembro. O SUV possui praticamente o mesmo visual do modelo revelado no Salão de Los Angeles e lançado posteriormente no mercado brasileiro. Mudaram faróis, grade frontal, capô e para-choques. Desde 2016, a principal diferença do EcoSport europeu em relação à versão brasileira é que o estepe pendurado na tampa do porta-malas é um opcional sem ônus para o comprador, que pode escolher entre a roda sobressalente ou kit de reparo emergencial. Teto pintado de preto está na moda entre os SUVs compactos (Ford/Divulgação) Além disso, o Eco europeu traz uma inédita versão ST-Line e o novo motor 1.5 EcoBlue movido a diesel, que entrega 125 cv. A transmissão é manual de seis marchas e a tração é integral sob demanda. Há ainda uma motorização 1.5 TDCi com 100 cv, tração dianteira e câmbio manual de seis velocidades. Rodas de liga leve podem ser de 17 ou 18 polegadas (Ford/Divulgação) A gama de motorizações inclui ainda três variações do motor 1.0 EcoBoost de três cilindros, com 100 cv, 125 cv (mesma configuração oferecida no Fiesta brasileiro) e 140 cv. Curiosamente, a caixa automática de seis velocidades só pode ser encomendada na versão com 125 cv – as outras saem de fábrica apenas com transmissão manual de seis marchas. Sem estepe externo, o EcoSport europeu fica com visual mais limpo (Ford/Divulgação) Segundo a Ford, o EcoSport europeu passou por alterações significativas, recalibrando amortecedores, molas, buchas, suspensão, caixa de direção, eixo de torção, assistência da direção elétrica e controle de estabilidade. A marca do oval azul oferece duas opções de rodas de liga leve (com 17 ou 18 polegadas), 12 opções de cores e até uma pintura bicolor – a opção de acabamento em dois tons é bastante utilizada em SUVs como Nissan Kicks e Renault Captur, mas ficou meio esquisita no EcoSport. Iluminação interna e materiais mais nobres deixaram o Eco europeu mais sofistificado (Ford/Divulgação) O sistema de entretenimento SYNC 3 pode vir com telas de 4,2, 6,5 e 8 polegadas, sendo que há outra tela de 4,2 polegadas no centro do painel de instrumentos. A lista de equipamentos do EcoSport vendido na Europa inclui câmera de ré, piloto automático e sensor de pontos cegos. Mercado europeu terá três variações do 1.0 EcoBoost e duas motorizações a diesel (Ford/Divulgação) As vendas do novo EcoSport devem ser iniciadas na Europa até o fim deste ano.
Fonte:
Quatro Rodas
05 SET
Novo Ford EcoSport chega à Europa com versão esportiva
Mais Novidades
18 MAR
Impressões: novo BMW Série 3 tem até inteligência artificial a R$ 269.950
Sedã está maior e mais potente, mas a esportividade de verdade virá depois (Christian Castanho/BMW)Em quase 45 anos, o BMW Série 3 passou de um sedã com o tamanho de Chevrolet Prisma para um carro tão grande quanto o Série 5 da geração passada. Na largura, porém, quase se iguala ao atual irmão maior.O desafio da BMW não esteve em fazer um carro grande, mas fazer isso sem comprometer sua cultuada dirigibilidade. E sem deixar de lado as tecnologias de assistência e inteligência...
Leia mais
18 MAR
Segredo: GM revela primeiros traços do novo Chevrolet Prisma turbo
O teaser confirma o visual já vazado do Prisma (Divulgação/Chevrolet)O visual do novo Chevrolet Prisma não é segredo para ninguém, mas a GM parece que ignorou os vazamentos recentes e revelou nesta semana o primeiro teaser do sedã na China.Por lá o modelo será vendido como Onix Sedan, e foi antecipado na versão esportiva RS. Ela será equipada com o mesmo 1.0 três-cilindros das outras versões, mas com turbo e injeção direta.Nova geração do Prisma apareceu em documento público...
Leia mais
18 MAR
Chevrolet mostra teaser do novo Prisma
Aos poucos, a nova geração da família Onix e Prisma vai sendo desvendada. Nesta segunda-feira (18), a filial chinesa da Chevrolet divulgou um teaser da dianteira do novo sedã, curiosamente chamado de Onix no país. Na foto, o carro aparece cheio de sombras, mas já é possível ver o contorno dos faróis e partes da grade e do para-choque. Modificando o brilho da imagem, também dá para ter uma noção dos vincos da carroceria e do formato do retrovisor. No comunicado, a...
Leia mais
18 MAR
Renault tira de linha versões de Captur, Duster, Sandero e Logan
A Renault promoveu mudanças em sua linha como parte de um plano de "realinhamento de preços e readequação da gama". Entre elas, Captur e Duster perderam versões, enquanto Sandero e Logan abandonaram o câmbio automatizado Easy'R. O Captur deixou de oferecer a configuração de entrada Zen 1.6, única que oferecia câmbio manual. Agora, a mais barata passa a ser a Intense 1.6 CVT, por R$ 90.690. Logo acima está a Intense 2.0, com transmissão automática de 4 marchas, por R$...
Leia mais
18 MAR
Toyota e Volvo vencem prêmio global de mobilidade; QUATRO RODAS foi jurada
Tecnologia de condução autônoma é destaque no Volvo 360c (Divulgação/Volvo)QUATRO RODAS fez parte, pela primeira vez, do comitê de votação do “Future Mobility of the Year Awards”, uma premiação mundial organizada pela Kaist, Universidade de Engenharia Coreana.Foram consagradas marcas que entregaram novos conceitos em apresentações internacionais de motor em três categorias – Privado, Público e Comercial, Pessoal -, as quais contribuem para o desenvolvimento de transportes...
Leia mais
18 MAR
Fiat Mobi GSR ganha opção PCD por R$ 35.990
O Fiat Mobi GSR ganhou condições especiais para o público PCD (pessoas com deficiência). Vendido regularmente por R$ 47.590, o subcompacto passa a custar R$ 35.990. De acordo com a marca, a ação é exclusiva para pessoas com deficiência e para a versão topo de linha do Mobi, a Drive GSR, equipada com motor 1.0 de três cilindros com até 77 cavalos de potência e 10,9 kgfm de torque e câmbio automatizado de 5 marchas acionado por botões. O modelo é equipado com...
Leia mais