Novidades

04 SET
Teste do especialista: aromatizadores para carro

Teste do especialista: aromatizadores para carro

Da esquerda para direita: o melhor e pior avaliados

Da esquerda para direita, do melhor para o pior (Xico Buny/Quatro Rodas)

Dá gosto ter um carro bem cuidado e cheiroso. Para mantê-lo nessas condições, existem perfumes específicos para deixar no interior da cabine. No entanto, é preciso ter cuidado. No caso de produtos líquidos, podem vazar e estragar o painel.

É um problema que não atinge a versão em pastilha, como mostra nosso teste com as três das principais marcas do mercado. A avaliação ficou a cargo da aromaterapeuta Samia Maluf, que elegeu o modelo da Wurth como o melhor.

“Ele demonstrou ter maior concentração do aroma, sem ser enjoativo. E ainda vem com duas pastilhas”, explica a especialista.

O Especialista

  • Nome: Samia Maluf
  • Profissão: aromaterapeuta
  • Experiência: é proprietária há mais de dez anos da By Samia, empresa especializada na área de aromaterapia e aromacologia.
1 – Wurth 2 – Carmate 3 – Carro Rosa
Nota do especialista 7,5 6,0 5,5
Comentário “É o mais concentrado: herbal fresco com fundo almiscarado/talcado, o que influenciará na maior durabilidade do produto. Sua embalagem tem as melhores instruções. O encaixe da pastilha abre com muita facilidade, porém percebi que não é em todo painel que o suporte do aromatizador pode ser encaixado.” “Aroma suave, que apesar de constar como maçã na embalagem mostrou uma mistura herbal e cítrica. Nos dois bastõezinhos que acompanham o kit, o odor lembrou mofo, mas depois que prendi no difusor do ar foi desaparecendo, até não sentir mais nenhuma fragrância após uma semana de uso. Contam a favor a discrição do suporte e a facilidade de instalar em qualquer painel.” “Tem aroma de maçã verde, que de início é enjoativo, mas depois vai evaporando. Aliás, esse é o que revelou menor durabilidade: menos de uma semana. Ele é grande e difícil de abrir para colocar a pastilha, mas o encaixe no difusor de ar é bem simples, devido àpresilha pequena, que deve atender a qualquer veículo. Se viesse com mais de uma ou duas pastilhas no kit, ganharia mais pontos.”
Pró vem com duas pastilhas aroma suave e facilidade na instalação Fácil encaixe
Contra não encaixa em todas as saídas de ar baixa durabilidade custo-benefício
Preço R$ 12,90 R$ 17,99 R$ 24,90
Site wurth.com.br mercadolivre.com.br carrorosa.com.br

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

17 JAN

Ford Fiesta abandona câmbio Powershift, motor 1.0 turbo e carroceria sedã

Reestilizado no fim de 2017, Fiesta perde cada vez mais espaço no portfólio da Ford (Ford/Divulgação)O Ford Fiesta teve um enxugamento drástico da gama. No configurador do site oficial no Brasil já não constam mais as configurações 1.6 Powershift (automatizada de dupla embreagem) e 1.0 EcoBoost (três cilindros turbo) do hatch.Por sua vez, o Fiesta Sedan foi totalmente tirado de catálogo. Importado do México, o modelo teve as vendas interrompidas entre 2015 e 2017, quando foi... Leia mais
17 JAN

Novo Fiat Tipo Sport tem visual agressivo e coração manso

Versão Sport passa a ter equipamentos que deixam o visual mais nervoso (Divulgação/Fiat)Após lançar as versões Mirror e Street no ano passado, a Fiat apresentou uma novidade para a linha Tipo: a opção Sport. Apesar do nome, a esportividade se concentra no visual, mesmo que o modelo tenha estreado duas motorizações para a linha – mais mansas do que as disponíveis anteriormente.Baseado na versão S-Design, o Tipo Sport recebe novos para-choques na frente e atrás, saias laterais,... Leia mais
17 JAN

Hyundai HB20 chega à linha 2019 com versões mais equipadas

O Hyundai HB20 chegou à linha 2019 mais equipado: agora ele tem central multimídia com TV digital desde a versão Comfort Plus e bancos de couro de série na Premium. Também com aumentos e reduções nos preços, o hatch parte de R$ 44.490, enquanto o sedã começa em R$ 48.990. As novidades são aplicadas tanto para o hatch, quanto para o sedã. Para ambos a configuração mais barata é a Unique, que permanece equipada com sistema mais simples, sem tela sensível ao toque, mas... Leia mais
17 JAN

Teste do especialista: compressores portáteis são eficientes?

Três modelos são famosos no mercado (Paulo Bau/Quatro Rodas)Antes de pegar a estrada, a calibragem dos pneus é regra. Porém, nos postos, a fila pode fazer o motorista pensar em desistir. Quando pintar essa dúvida, pense em comprar um compressor de ar 12V.Escolhemos os três modelos mais comuns à venda e levamos para um teste com o técnico João Moura. “O  Schulz é o mais completo, enquanto o Bremen dá o troco com o menor ruído. O Tramontina até ganha do segundo colocado por ter... Leia mais
17 JAN

Teste: Toyota Hilux SRV 2019 tem poucas mudanças, mas quer se manter líder

Grade e para-choque novos chamam a atenção (Christian Castanho/Quatro Rodas)O mercado de picapes está cada vez mais concorrido. Além de Toyota Hilux, Chevrolet S10, Ford Ranger, VW Amarok, Mitsubishi L200 e Nissan Frontier. E vêm aí Renault Alaskan, Mercedes-Benz Classe X, JAC (ainda sem nome) e uma nova RAM (que demora: é esperada somente para 2022).A oferta cresce não apenas em número de modelos, mas também de versões. Para o consumidor, quanto mais opções, melhor. Para as... Leia mais
17 JAN

Volkswagen Golf GTI TCR chega a 290 cavalos em versão inspirada nas pistas

Enquanto a nova geração do carro ainda está em desenvolvimento, a Volkswagen revelou nesta quinta-feira (17) o Golf GTI TCR para ser uma versão ainda mais potente de ser famoso hatch. Inspirado no Golf utilizado em corridas, o modelo chega a 290 cavalos - 45 cv a mais que o GTI Performance - e faz de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos. Trabalhando com câmbio automatizado de dupla embreagem, o motor 2.0 TSI alcança velocidade máxima de 250 km/h, que pode opcionalmente ser... Leia mais