Stepway Expression chega às lojas em setembro (Divulgação/Renault) Pouco a pouco a Renault está passando a tratar o Sandero Stepway apenas como Stepway – com recomendação para que as concessionárias façam o mesmo, inclusive. A ideia é emancipar a versão aventureira do Sandero. Não à toa, o Stepway terá nova versão de entrada a partir de setembro. Chama-se Stepway Expression e partirá dos R$ 58.240, de acordo com concessionárias. O valor é R$ 3.060 menor que o do Stepway Dynamique, que parte dos R$ 61.300 – ou R$ 64.750 com câmbio automatizado Easy´R. A Renault espera que esta nova versão represente 25% das vendas do Stepway. Mas não tem milagre. A redução no preço é acompanhada de redução no pacote de equipamentos. Há rodas de aço aro 16? com calotas, não há bolsas no encosto dos bancos dianteiros, nem volante revestido de couro ou espelho de cortesia no para-sol do passageiro. Versão tem menos equipamentos e custa R$ 3 mil a menos (Divulgação/Renault) Além disso, o banco traseiro não é bipartido e não tem encosto de cabeça central, não há piloto automático, o ar-condicionado não é automático e a central multimídia dá lugar a um rádio com USB e Bluetooth. A versão tem ainda direção eletro-hidráulica, faróis de neblina, vidros dianteiros e traseiros elétricos, banco do motorista com regulagem de altura, sensor de estacionamento, startestop e computador de bordo. Por outro lado, controles de estabilidade e tração e assistente de partida em rampa passam a ser equipamentos de série em todos os Stepway, o que nos leva a crer que o Stepway mais equipado provavelmente terá um aumento de preço, elevando a diferença para a versão de entrada recém-lançada. O motor 1.6 16V SCe gera 118 cv; controles de estabilidade e tração viraram itens de série (Divulgação/Renault) O motor é sempre o novo 1.6 16V SCe, que gera 118/115 cv a 5.500 rpm e 16,0 mkgf de torque máximo a 4.000 rpm.
Fonte:
Quatro Rodas
Renault emancipa Stepway com nova versão de entrada
Mais Novidades
20 FEV
Os motores conseguem identificar gasolina de baixa qualidade?
Esquema mostra os componentes de um sistema com duas sondas lambda (Divulgação/Quatro Rodas)
Por que ao colocar gasolina de maior octanagem num motor flex o sensor do ponto de ignição não reconhece essa diferença de octanagem, como faz com o álcool? – Osvaldo Carneiro Filho, Rio de Janeiro (RJ)
Primeiro é preciso entender que as injeções eletrônicas modernas possuem diversos sensores, mas não há nenhum que meça o ponto de ignição e a...
Leia mais
19 FEV
Prisma Advantage é o sedã automático mais barato da Chevrolet
Prisma Advantage retorna como versão mais barata com câmbio automático (Reprodução/Chevrolet)
O Prisma Advantage está de volta. A série lançada em 2015 com motor 1.0 retorna agora como opção mais acessível com motor 1.4 de 106 cv e câmbio automático de seis marchas. Custa R$ 58.690.
A estratégia é a mesma do Onix Advantage, lançado na última semana. É uma opção mais em conta ao Prisma LT 1.4, que custa R$ 57.190 com câmbio manual e R$...
Leia mais
19 FEV
BMW M4 volta ao Brasil em edição limitada a 6 unidades
Novo M4 CS: mais malvado do que nunca, raro como sempre (Divulgação/BMW)
O clássico cupê alemão M3 CS está de volta ao Brasil, mas é melhor correr: só seis unidades da série limitada serão comercializadas no país.
E cada uma com preço sugerido de R$ 663.950.
Tradicionalmente as versões CS dos esportivos da BMW são mais potentes e leves. Com esta M4 não é diferente: são 32 kg a menos na balança e 29 cv a mais sob o capô, totalizando 460...
Leia mais
19 FEV
Que tal dirigir usando o poder da mente?
Tecnologia pode habilitar veículos a interpretar sinais cerebrais do motorista (Divulgação/Nissan)
A Nissan desenvolve uma tecnologia que interpreta os sinais cerebrais do motorista para auxiliar a direção.
Sem dar detalhes sobre como o sistema funciona ou quais seriam as aplicações em um futuro próximo, o Brain2Vehicle (B2V) foi apresentado durante a CES – a maior feira de tecnologia do mundo, realizada em Las Vegas (Eua).
Sensores instalados em...
Leia mais
19 FEV
Longa Duração: dor de cabeça ao trocar o filtro de ar do Creta
Creta: filtro de ar deve ser trocado a cada 40.000 km (Christian Castanho/Quatro Rodas)
No mês anterior, nossa verificação pós-revisão detectou que a concessionária Caoa Premium Services, de São Paulo, não fez a troca do filtro de ar do motor do nosso Creta, como estava programado no plano de manutenção.
Questionada, a consultora que atendeu o carro na Caoa reconheceu que tinha deixado o filtro de fora. “Não troquei porque ainda não temos a...
Leia mais
19 FEV
Comparativo: Toyota Prius enfrenta o tradicional Corolla
Estilos diferentes: um é tradicional e o outro parece vindo do futuro (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Prius e Corolla são completamente diferentes, mas disputam o bolso do mesmo consumidor. Não está mais tão difícil ver um Prius por aí. Mesmo longe de ser campeão de vendas, o híbrido cresceu no ranking de emplacamentos após a estreia de uma nova campanha publicitária.
Com uma média de 200 unidades mensais, ele já vende mais que Hyundai...
Leia mais