Motores turbo gastam menos combustível, mas consomem mais óleo (Divulgação/Porsche) Motores turbos gastam mais óleo do que um aspirado? Por que isso acontece? – Fábio Peixoto, Curitiba (PR) Em comparação aos motores aspirados, os turbinados consomem mais óleo. Há duas causas para isso, ambas causadas por características dos motores turbo. A função do turbo é aumentar a massa de ar admitida pelos cilindros a cada ciclo de combustão. Se há mais ar, há mais moléculas de oxigênio. Assim, mais combustível será injetado. A consequência disso são explosões mais fortes, o que aumenta a potência e o torque gerados pelo motor. Por outro lado, é exercida maior pressão sobre os anéis de segmento na cabeça dos pistões. Estes anéis têm a função de limpar o óleo das paredes do cilindro e isolar a câmara de combustão do cárter (onde o óleo está acumulado). Sob pressão, os anéis tornam-se menos eficientes e deixam o óleo passar para a câmara de combustão, onde será queimado junto com o combustível. Esta é a primeira causa. A segunda causa vem do calor dos gases de escape. Esquema de funcionamento de motor com turbo (Arquivo/Quatro Rodas) O turbocompressor é formado por duas câmaras distintas, chamadas caixa fria e caixa quente (esta a chamada turbina). Dentro delas há rotores interligados por um eixo. Quando os gases de escape passam pela turbina, esta gira, acionando o rotor da caixa fria, que por sua vez comprime o ar atmosférico para dentro do motor. Mas os gases de escape passam por ali ainda muito quentes. Assim, o rotor (que é capaz de girar até 200.000 rpm) pode alcançar os 1.000°C em veículos de alto desempenho. Mas calma: tanto o turbo quanto suas peças móveis foram projetados para resistir a essas condições extremas. Mas é o óleo do motor quem resfria o turbo. E a altíssima temperatura faz com que parte do lubrificante seja vaporizada, o que com o tempo também reduzirá quantidade depositada no cárter. Os turbos elétricos, que ganharão destaque nos próximos anos, podem resolver esse problema. Por isso donos de carros turbo devem redobrar a atenção com o nível do óleo. De acordo com alguns fabricantes, é normal que o motor turbo consuma até 1litro de óleo a cada 1.000 km.
Fonte:
Quatro Rodas
23 JUL
Motores turbo gastam mais óleo?
Mais Novidades
07 JUL
Volkswagen Jetta brasileiro chegará às concessionárias por R$ 74.730
A Volkswagen anunciou na segunda-feira (6) o início da produção do Jetta na fábrica de São Bernardo do Campo (SP). O sedã na versão intermediária Comfortline 2.0 chegará à concessionárias neste mês, com preço sugerido de R$ 74.730. Esta será a única configuração a ser feita no país, em volume complementar às unidades importadas do México. As versões básicas (Trendline, por R$ 70.690) e topo de linha (Highline TSI, por R$ 94.930) continuam a vir da planta mexicana de...
Leia mais
07 JUL
Conheça o 1º supercarro árabe, com farol de diamante e ouro nos assentos
O Lykan Hypersport é um carro de superlativos: custa o equivalente a R$ 11 milhões, chega a 100 km/h em menos de 3 segundos, tem diamantes nos faróis e assentos costurados com fio de ouro. O modelo foi criado pela W Motors, com sede em Dubai. A empresa diz ser a primeira fabricante de carros luxuosos e de alta potência baseada no Oriente Médio. O carro tornou-se estrela internacional após ser usado no filme 'Velozes e Furiosos 7'. O fabricante diz que o carro é tão exclusivo...
Leia mais
03 JUL
‘AutoEsporte’ destaca carro que funciona como hotel e nova Ferrari
Com a potência de 670 cavalos, a 488 GTB, novo modelo da Ferrari, prova a eficiência energética com o motor de dimensão menor e o biturbo. O ‘AutoEsporte’ deste domingo, dia 5, apresenta a novidade e o porquê de esse veículo ser considerado um dos modelos do ano. Em outra matéria, uma Kombi se transforma em hotel e recebe os hóspedes de um modo diferente. O programa ainda mostra como blindagens mal instaladas estão surpreendendo oficinas especializadas na manutenção desses...
Leia mais
03 JUL
Na contramão, marcas japonesas e premium sobem na venda de carros
As vendas de carros amargam um 2015 ainda pior do que o ano passado. Mas 3 marcas japonesas e as duas líderes no segmento de luxo vão na contramão: Honda, Toyota, Nissan, Audi e Mercedes-Benz registraram alta nas vendas de automóveis de janeiro a maio, de acordo com a associação das montadoras, a Anfavea, que só vai divulgar o balanço do 1º semestre na próxima segunda (6). Puxada pelo novo SUV HR-V, que já disputa com o Ford EcoSport a liderança no segmento, a Honda acumulou...
Leia mais
03 JUL
Comparáveis a carros, bicicletas de luxo chegam a custar R$ 75 mil
Com materiais similares aos encontrados em carros esportivos, a bicicletas de alta performance possuem tecnologia de ponta e custam entre R$ 30 mil e R$ 75 mil no Brasil. Entre os itens especiais desses modelos de luxo estão fibra de carbono para ficar mais leve, amortecedor específico para o tipo de terreno, transmissão com trocas mais rápidas e rodas grandes. Os compradores são atletas de alto nível ou de fim de semana, com grande poder aquisitivo. “A bicicleta tem uma coisa...
Leia mais
03 JUL
Ford anuncia férias coletivas para 1,2 mil trabalhadores em Taubaté, SP
A montadora Ford anunciou férias coletivas para 1,2 mil funcionários da unidade de Taubaté (SP). A medida atingirá os setores de administração e produção e vale a partir do dia 13 de julho, com retorno das atividades no início de agosto. Segundo a empresa, as férias para os empregados da fábrica de motores serão concedidas entre 13 a 31 de julho. Já para os trabalhadores da fábrica de transmissões, o afastamento das atividades acontece entre 20 a 31 de julho. Segundo a Ford,...
Leia mais