O ano de 2016 causou reviravolta na lista dos carros mais "baratos" à venda no Brasil. Primeiro, por marcar o fim da produção de 3 modelos veteranos: Fiat Palio Fire, Chevrolet Classic e Renault Clio, o último a sair de cena.
Também no ano passado a chinesa Geely, responsável pelo compacto GC2, que custava menos de R$ 30 mil, encerrou suas atividades no país.
Assim, a atual relação dos carros novos mais baratos do Brasil tem modelos mais caros (e modernos).
Na comparação com o último levantamento feito pelo G1, em agosto passado, a lista agora só tem 2 carros abaixo de R$ 35 mil - eram 6 antes. E o décimo colocado já esbarra na faixa dos R$ 40 mil.
Veja os carros zero mais baratos à venda no mercado brasileiro:
Chery QQ: R$ 31.290
Motor: 3 cilindros, 1.0, 69 cv
Principais itens de série: ar-condicionado, direção hidráulica, rádio, vidros e travas elétricos.
A Chery não mudou o preço do QQ na comparação com o último levantamento, de agosto de 2016. A única novidade é que o subcompacto agora é feito no Brasil. Se o cliente preferir, ainda há uma versão mais equipada, com vidros elétricos traseiros, sensor de ré e rodas de liga leve por R$ 33.690.
Fiat MobiEasy: R$ 33.030
Motor: 4 cilindros, 1.0, 75/73 cv
Principais itens de série: calotas, "brake light", apoios de cabeça traseiros, banco traseiro bipartido e tampa do porta-malas de vidro.
Nesta configuração de entrada do Mobi, o motor é o velho 1.0 Fire. O novo 1.0 de 3 cilindros, Firefly, só é oferecido atualmente na intermediária Drive. Além disso, essa opção mais barata do hatch sofre com a escassa lista de itens de série: não tem nem ar-condicionado ou direção hidráulica.
Volkswagen Take Up 2 portas: R$ 35.560
Motor: 3 cilindros, 1.0, 82/75 cv
Principais itens de série: calotas, banco do motorista com regulagem de altura, chave tipo canivete, limpador e desembaçador traseiro, apoios de cabeça traseiros e fixação Isofix.
Dono do projeto mais moderno da lista, o compacto tem a seu favor o bom resultado no teste de colisão do Latin NCap. Além disso, tem um dos melhores consumos de combustível do país. O problema é que, assim como o Gol, só possui duas portas. Para ter mais dois acessos traseiros, o custo fica R$ 2.430 mais alto. Também carece de outros itens básicos.
Volkswagen Gol Trendline 2 portas: R$ 36.550
Motor: 3 cilindros, 1.0, 82/75 cv
Principais itens de série: direção hidráulica, travas e vidros elétricos e rádio com Bluetooth.
O Gol segue na lista dos mais baratos do país com sua versão de duas portas. Nela já há alguns itens de série interessantes, mas falta o ar-condicionado. Curiosamente, o opcional das portas traseiras é mais barato do que no Up: custa R$ 2.040.
Jac J2: R$ 36.990
Motor: 4 cilindros, 1.4, 113 cv
Principais itens de série: ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos, sensor de ré e rádio.
O menor veículo da chinesa Jac é também o mais barato da marca. Equipado com motor de 114 cavalos, mas pesando pouco mais de 900 kg, ele tem desempenho convincente - talvez o melhor da lista. Por outro lado, não é uma boa opção para quem precisa de espaço interno.
Lifan 530: R$ 37.990
Motor: 4 cilindros, 1.5, 103 cv
Principais itens de série: ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos, sensor de ré, fixação Isofix e rádio.
O sedã chinês é bem equipado mesmo nesta versão, que é a básica. O motor de 103 cv empurra bem o modelo, mas a dirigibilidade não é seu forte. Fora isso, o visual moderno e o espaço interno agradam.
Chery Celer Hatch: R$ 38.490
Motor: 4 cilindros, 1.5, 113 cv
Principais itens de série: ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos, sensor de ré e rádio.
O hatch compacto aposta em motor acima de 1.0, espaço interno e lista de equipamentos completa para agradar. De quebra, custa mais de R$ 10 mil a menos do que os concorrentes diretos, como Chevrolet Onix 1.4 e Hyundai HB20 1.6. Mesmo com a evolução do modelo nacional em relação ao chinês, ainda deve um pouco em refinamento, fato atenuado pelo bom preço de compra.
Chery Celer Sedan: R$ 39.490
Motor: 4 cilindros, 1.5, 113 cv
Principais itens de série: ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos, sensor de ré e rádio.
Por R$ 1 mil a mais do que o hatch, é possível levar para a casa a versão sedã do Celer. Ela é 14 cm mais comprida, diferença que reflete no tamanho do porta-malas. São 450 litros, contra 380 litros do compartimento do hatch. Na lista de equipamentos e nas especificações técnicas, os dois modelos são idênticos. O visual do sedã, porém, é mais controverso, com uma traseira de gosto duvidoso.
Jac J3S: R$ 39.990
Motor: 4 cilindros, 1.5, 127 cv
Principais itens de série: ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos.
O hatch da Jac tem uma versão básica. Apesar de ser vendido sem rádio e com calotas, há ar-condicionado e direção assistida de série. O motor 1.5 de quase 130 cv garante um bom desempenho, aliado ao espaço interno compatível com a categoria.
Nissan March 1.0 Conforto: R$ 39.990
Motor: 3 cilindros, 1.0, 77 cv
Principais itens de série: ar-condicionado e direção elétrica.
Empatada com o Jac J3S, a versão de entrada do March fica pouco abaixo dos R$ 40 mil. Na comparação com o chinês, perde em itens de série e no desempenho, já que tem motor 1.0. Mas tem grande vantagem na desvalorização e no consumo de combustível. Esta versão traz calotas e maçanetas externas na cor preta.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/u/M/kCHcSVS7mq6BktgRE9Ow/imagem-49-.jpg)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/0/5/LD2YHORuAn2YtlRx1P8Q/adesivo.jpg)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/N/Y/1IG0BJRqacjbBhbvTz8w/mv-agusta-dragster-2.jpg)