Novidades

30 NOV
Ford Edge, Audi Q2 e Hyundai Ioniq recebem nota máxima do Euro Ncap

Ford Edge, Audi Q2 e Hyundai Ioniq recebem nota máxima do Euro Ncap

O Euro Ncap divulgou nesta quarta-feira (30) os resultados de uma nova bateria de testes de colisão de veículos vendidos na Europa. Desta vez, o instituto avaliou o nível de segurança de Ford Edge, Audi Q2, Hyundai Ioniq, Suzuki Agnis e SsanYong Tivoli e XLV.

Dois seis veículos, apenas Edge, Q2 e Ioniq receberam nota máxima de cinco estrelas com o nível de equipamentos padrão. O Ignis básico levou três estrelas. Quando equipado com todos os itens de segurança, a nota sobe para cinco estrelas.

Já os modelos da SSangYong tiveram três estrelas com o equipamento padrão e quatro estrelas considerando o pacote de itens de segurança.

Edge vai bem
Dos modelos avaliados, apenas o Edge é vendido no Brasil. O SUV recebeu índice de proteção de 85% para ocupantes adultos, 76% para crianças e 67% para pedestres. Segundo o relatório, a proteção é boa para passageiros de vários tamanhos e em várias posições no veículo. O instituto ainda ressaltou que o Edge possui sistema de frenagem autônoma que opera em baixas velocidades.

Suzuki e SSangYong desapontam
Outros modelos não receberam avaliações tão positivas. O Ignis, compacto da Suzuki, ganhou três estrelas, considerando a versão básica.

O Euro Ncap considerou a proteção "fraca" para o condutor na região do tórax. e "marginal" para as pernas do condutor no teste de barreira deformável.

Já os modelos da SsangYong receberam as mesmas notas. Nos comentários, o órgão de segurança considerou como "pobre" a proteção de cabeça para o passageiro traseiro no teste de barreira frontal rígida. Nos demais testes, a proteção ficou entre "boa" e "marginal".

Fonte: G1

Mais Novidades

16 FEV

Chevrolet lança versão mais barata do Onix automático

O Onix Advantage passa a ser o Chevrolet automático mais barato do Brasil (Divulgação/Chevrolet) Adeptos do câmbio automático acabam de ganhar mais uma – acessível – opção no mercado nacional. A Chevrolet lançou nesta sexta (16) o Onix Advantage, que parte de R$ 53.990 para ser o segundo automático convencional (com conversor de torque) mais barato do Brasil – perdendo apenas para o Toyota Etios X Automático (R$ 52.390). O lançamento usa o... Leia mais
15 FEV

Nova geração do BMW X4 fica maior, mas mantém visual do anterior

Nova geração será apresentada no Salão de Genebra (Divulgação/BMW) A BMW apresentou a segunda geração do X4. Lançado em 2014, o SUV-cupê estará maior e ainda mais esportivo. O design pouco mudou, mantendo a mesma base visual do atual. O X4 teve um acréscimo de 81 mm no comprimento e 37 mm na largura. O entre-eixos cresceu 54 mm, já a altura foi reduzida em 3 mm. A marca diz que a aerodinâmica melhorou em 10%, enquanto o espaço para pernas... Leia mais
15 FEV

Porta-malas do Renegade era menor que o do Uno, mas ele cresceu

Versões com motor flex ganharam estepe de emergência para aumentar porta-malas (Christian Castanho/Quatro Rodas) O Jeep Renegade tem dimensões compatíveis com os demais SUVs compactos. A exceção era seu porta-malas, com 260 litros de capacidade: um Nissan Kicks tem 432 l e um Honda HR-V, 437 l. Ficava aquém inclusive de compactos como VW Gol (285 l) e Fiat Uno (290... Leia mais
15 FEV

Teste: Volkswagen Virtus Highline 200 TSI, mania de grandeza

Até a coluna B, tudo igual ao Polo. Dalí para trás, tudo diferente (e maior) (Christian Castanho/Quatro Rodas) O histórico da Volkswagen no segmento de sedãs intermediários – entre os compactos e os médios – é dúbio. A geração anterior do Polo brasileiro (lançada em 2002 e extinta em 2014) ganhou fama de ótimo carro, mas nunca vendeu tanto quanto o esperado. No caso do sedã, uma das razões foi o fato de que ele tinha os mesmos 246 cm... Leia mais
14 FEV

Ford deixa escapar nova geração do Focus e prepara fim do RS

Sem camuflagem, Focus revela ter linhas de vários carros (Reprodução/Vezess/Internet) A Ford não conseguiu manter o segredo até março. A nova geração do Focus foi flagrada sem qualquer camuflagem em Portugal por leitor do site húngaro Vezess. O Focus fotografado tem caracterização esportiva, com para-choques mais elaborados e rodas diamantadas de 18 polegadas. Pode ser uma versão ST Line ou mesmo a versão ST, com motorização... Leia mais
14 FEV

Teste: Range Rover Velar, visual ousado e tecnologia de ponta

Faróis a laser opcionais têm alcance de até 550 metros  (Leo Sposito/Quatro Rodas) Desde o lançamento do Range Rover Evoque, era difícil ver um novo Land Rover surpreender quando o assunto é design marcante. O Range Rover Velar, porém, se não consegue atingir a meta, é o modelo da marca inglesa que chega mais perto disso. Os faróis de led afilados chamam a atenção, com um desenho ousado reforçado pelas entradas de ar do para-choque exclusivo... Leia mais