Novidades

20 NOV
Salão do Automóvel de SP termina hoje; entrada é até às 17h

Salão do Automóvel de SP termina hoje; entrada é até às 17h

O Salão do Automóvel de São Paulo 2016 termina neste domingo (20), totalizando 11 dias aberto ao público em sua nova "casa", o São Paulo Expo, no início da Rodovia dos Imigrantes, na Zona Sul da capital. No último dia, o evento começa mais cedo, às 11h, e o ingresso custa R$ 70, que é o preço cobrado nos dias de semana. A entrada pode ser feita até às 17h.

Veja os preços dos ingressos para domingo:
20/11 (domingo): R$ 70 (meia-entrada: R$ 35)

Horários de funcionamento:
20/11 (domingo): das 11h às 19h (entrada até as 17h)

Os ingressos podem ser comprados antecipadamente pelo site www.salaodoautomovel.com.br , com taxa de conveniência, ou nas bilheterias do São Paulo Expo, que ficam no edifício-garagem.

O estacionamento no local cobra R$ 40 para carros; um alternativo, próximo, R$ 30 para todos os veículos; VEJA O GUIA COMPLETO PARA VISITAR

Nova 'casa'
Pela primeira vez, o Salão de SP não acontece no Anhembi, mas no São Paulo Expo, na outra ponta da cidade, na Zona Sul. O pavilhão possui um novo acesso para quem vem do Centro de São Paulo, no km 1,5, bem em frente ao SP Expo. Veja no mapa abaixo.

Outra opção é vir do Jabaquara pela Rua Getúlio Vargas Filho, sentido Imigrantes, que dará diretamente no viaduto de acesso ao São Paulo Expo.

Também é possível o acesso pela parte de trás do pavilhão pela Avenida Miguel Estéfano ou pela Estruscos, mas esta apenas para o Valet Vip.

Sem carro
A chegada ao Salão de metrô é facilitada. A partir da estação Jabaquara (Linha Azul), onde também há um terminal rodoviário, há ônibus gratuitos para o SP Expo. A distância até o local do evento é de 850 metros.

A partir da estação Jabaquara do Metrô (Linha Azul), onde também há um terminal rodoviário, haverá ônibus gratuitos para o salão. A distância até o local do evento é de 850 metros.

Também há transporte grátis saindo da estação Santos-Imigrantes (Linha Verde).

Os ônibus começam a circular uma hora antes da abertura do salão até uma hora após o fechamento do evento.


Se preferir ir de ônibus, veja abaixo algumas linhas de ônibus com paradas nas proximidades:

5164-41 Vila Guarani (circular, passa pelos metrô Jabaquara e Conceição)

050 e 050EX1 - São Bernardo / São Paulo

051, 279 e 358 - Diadema / São Paulo

475R-10 - Term. Parq. D. Pedro II / Jd. São Savério

4742-10 - Metrô São Judas / Jd. Clímax

No SP Expo também há um bicicletário com capacidade para 200 bikes. O serviço é gratuito, mas o usuário precisa levar cadeado e corrente. Já o guarda-volumes próximo ao portão de saída do pavilhão custará R$ 15 (por acesso).

30 marcas
Esta edição do Salão de SP reúne cerca de 30 marcas nos 90 mil metros quadrados de área do local, que é maior que o Anhembi, antiga sede do evento.

Entre elas estão todas as que mais vendem no país e as de luxo BMW, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, entre outras.

Ferrari e Lamborghini não têm estande próprio, mas têm exemplares expostos numa área no fim do pavilhão chamada Espaço dos Sonhos.

VEJA O MAPA COMPLETO DOS ESTANDES

O G1 preparou roteiros por tipos de carros, confira:
- roteiro dos SUVs: Honda WR-V, Hyundai Creta, Land Rover Discovery e mais...
- roteiro das picapes: RAM 1500, Ford F-150, conceito Hyundai, Mitsubishi L200 e outras
- roteiro dos supercarros: Dodge Challenger Hellcat, Ford Mustang, Chevrolet Camaro...

Dois dias antes de abrir ao público, foram realizadas apresentações das montadoras aos jornalistas. Veja quais são os principais destaques e lançamentos do Salão:
1º dia: Hond WR-V, Hyundai Creta, Renault Captur... SUVs continuam sendo aposta alta
2º dia: BMW X2 (conceito), Chery Tiggo2, Suzuki Vitara... luxo e asiáticas expõem

VÍDEO: DÊ UM GIRO PELOS DESTAQUES DO SALÃO



Atividades
Além de ver de perto os carros, os visitantes podem dirigir alguns deles, em test drives promovidos do lado de fora do pavilhão. A atividade é gratuita para quem tem ingresso para o salão, mas requer habilitação e passar no teste do bafômetro.

Nos estandes, é possível experimentar de forma virtual, com simuladores e realidade aumentada; geralmente, há filas. Toyota, Ford e Volkswagen são algumas das marcas que oferecem esse tipo de atração.

Fonte: G1

Mais Novidades

23 OUT
Porsche 911 T: nova versão mais leve chega ao Brasil em 2018

Porsche 911 T: nova versão mais leve chega ao Brasil em 2018

Nova versão tem os mesmos 370 cv do Carrera, mas anda mais por ser mais leve (Porsche/Divulgação) Baixo peso, relações de marcha encurtadas e mais desempenho. São estas as premissas do 911 Carrera T, a nova versão da gama 911 apresentada pela Porsche. Baseado no Carrera de tração traseira, o 911 T (a letra se refere à “Touring”) traz o conhecido motor 3.0 biturbo, com 370 cv e torque máximo de 45,9 mkgf, disponível entre 1750... Leia mais
23 OUT
Novo Honda Civic Si cupê será vendido no Brasil a partir de 2018

Novo Honda Civic Si cupê será vendido no Brasil a partir de 2018

Carroceria escolhida para o Brasil é a cupê de duas portas (divulgação/Honda) Seis meses após sua apresentação oficial, a versão esportiva Si da décima geração do Honda Civic teve a importação confirmada para o Brasil. Fabricado no Canadá, o carro chega na carroceria cupê de duas portas (lá fora, também há o sedã de quatro portas). A montadora diz que as vendas começam no início de 2018, mas os exemplares devem ser... Leia mais
21 OUT
Empresário reúne e restaura modelos raros de Fusca e Kombi

Empresário reúne e restaura modelos raros de Fusca e Kombi

Uma coleção com os mais raros Volkswagen do país (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas) Carpete e estofamento da Porsche, lã do revestimento interno da Rolls-Royce, pintura profissional com tecnologia russa, frisos e acabamentos cromados americanos. Todos esses detalhes tornam a coleção de modelos Volkswagen do empresário paulista Luiz Goshima exemplar e premiada. Goshima com sua Kombi 1975 (Alexandre Battibugli/Quatro... Leia mais
20 OUT
Longa Duração: nosso Fiat Argo precisou de reparo no para-brisa

Longa Duração: nosso Fiat Argo precisou de reparo no para-brisa

Fiat Argo passando por reparo no para-brisa (Eduardo Campilongo/Quatro Rodas) Para reduzir o valor do seguro do carro, cortar coberturas extras é sempre uma medida tentadora. No caso do Argo, recém-chegado à nossa frota do Longa Duração, se tivéssemos deixado de fora a proteção contra danos nos vidros, teríamos economizado cerca de R$ 150 na apólice. E não teria valido a pena. Ao trafegar com o Argo em São Paulo, o repórter... Leia mais
20 OUT
As fábricas de carros que fizeram (e fazem) tratores

As fábricas de carros que fizeram (e fazem) tratores

Um Lamborghini com design assinado por Giugiaro? Sim. Quem disse que precisa ser um superesportivo? (Lamborghini/Divulgação) Produzir tratores não é uma atividade tão incomum para as fabricantes de automóveis, ainda que isso soe estranho. Alguns fizeram o caminho oposto, como Ferruccio Lamborghini. O italiano era um fazendeiro que construiu parte de seu império construindo máquinas agrícolas até o dia em que procurou Enzo Ferrari em... Leia mais
20 OUT
Autodefesa: donos de Tracker relatam problemas no disco de freio

Autodefesa: donos de Tracker relatam problemas no disco de freio

– (Divulgação/Quatro Rodas) Donos do Chevrolet Tracker, importado entre 2013 e 2016, estão indignados com o surgimento dos casos de empenamento de freios de discos. O pior é quando o defeito se manifesta com pouco tempo de uso, como ocorreu com o engenheiro civil Flávio Machado Torres, de Belo Horizonte (MG). “Pouco depois de fazer a revisão de 10.000 km, percebi que, ao passar dos 80 km/h, o volante vibrava muito, a ponto de eu ter... Leia mais