Depois das versões "normais" em setembro, a Ford lançou nesta semana o Fusion Hybrid 2017 no Brasil. O modelo equipado com um motor elétrico e outro a combustão chega às concessionárias com preço sugerido de R$ 159.500, cerca de R$ 10 mil a mais que a linha 2016, vendida a R$ 149.900.
O sedã híbrido foi o veículo mais econômico do país até a chegada do Toyota Prius, mas ele ainda está entre os melhores no quesito consumo de combustível.
Segundo a fabricante, a média do Fusion na cidade é de 16,8 km/l. Com outro perfil, o Prius tem apenas 92 cv e registra 18,9 km/l. O rival japonês também é mais barato: R$ 126.600.
No sedã da Ford, a transmissão automática do tipo continuamente variável (e-CVT) é responsável por fazer o gerenciamento dos dois motores, que juntos desenvolvem potência de até 190 cavalos.
O Fusion Hybrid chega às concessionárias apenas na versão mais completa (Titanium), com piloto automático adaptativo (ACC), alerta de colisão e assistente autônomo de frenagem, detecção de pedestres, estacionamento automático, alerta de ponto cego e permanência em faixa, sensor de fadiga, 8 airbags, cintos traseiros infláveis e rodas de 18 polegadas.
Além disso, a lista de itens de série inclui faróis full LED, sistema multimídia Sync 3, farol alto automático, sensor de chuva, controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, ar-condicionado de 2 zonas, chave com sensor de presença, partida remota e teto solar.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/t/U/RZLNuaQCylinmuYWtrWQ/1-31-panigale-v4-s.jpg)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/q/4/GT1M1DTPCCq3GAjmioXg/corbisier.jpg)
/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2015/07/23/simulador2.jpg)