Novidades

21 OUT

Novas tecnologias fazem do Uno 2017 um dos carros mais seguros da categoria

Além do novo visual e de motores econômicos, o Uno 2017 chega ao mercado super seguro. O modelo da Fiat se destaca com uma série de recursos que garantem mais estabilidade, reduzem os riscos de acidente e deixam o carro mais estável, como controle de estabilidade, de tração, redução do risco de capotamento e derrapagens.

Sabe quando você precisa fazer uma curva muito rápida ou uma manobra de emergência para evitar alguma colisão? Esses são momentos em que a perda de controle da estabilidade do carro são comuns e podem causar acidentes. Para isso, o Uno 2017 vem equipado com o Electronic Stability Control (ESC). Esse sistema identifica, através de sensores, deslizes do carro no percurso que ele estava e aplica ações necessárias, como frenagem de rodas individualmente para recolocar o veículo no rumo certo.

Para auxiliar na estabilidade, o Uno 2017 conta com o Traction Control (TC), um controle de tração ativado quando falta atrito entre a roda e o piso. Ao identificar esse problema, o TC compensa isso com a transferência de torque entre as rodas do carro. Isso evita que o motorista perca controle da direção e ajuda na estabilidade.

Sistema contra o capotamento

Outro sistema disponível no carro é o Electronic Roll Mitigation (ERM), que previne o capotamento. O ERM monitora o volante e a velocidade do veículo, e antecipa a perda de contato da roda com o piso. Em situações intensas ele intervém e manda um comando para reduzir a velocidade e aplica a frenagem necessária para evitar um acidente. Ao fazer uma curva longa, o ERM também pode ser ativado para reduzir a possibilidade do distanciamento entre roda e solo.

Dirigir na chuva ou num piso escorregadio é outro problema para manter o carro estável. Para isso, o Uno 2017 conta com o Anti-spin Regulation (ASR). Por meio de sensores, o sistema percebe se uma roda está mais veloz do que as outras, por exemplo, e compensa essa diferença. Esse sistema evita que as rodas patinem em solos com esse problema, o que garante mais segurança e ainda reduz o desgaste do pneu.

No mercado brasileiro com as versões Attractive 1.0, Way 1.0, Way 1.3, Way 1.3 Dualogic, Sporting 1.3 e Sporting 1.3 Dualogic, o Uno 2017 chega com uma série de atrativos. Destaque para os novos motores globais Firefly de 3 e 4 cilindros (respectivamente nas versões 1.0 e 1.3), que se destacam pelo alto desempenho, eficiência e economia.

Fonte: G1

Mais Novidades

22 JAN
Longa Duração: o desmonte do Chevrolet Cruze

Longa Duração: o desmonte do Chevrolet Cruze

– (Xico Buny/Quatro Rodas) Novembro de 2012: a primeira geração do Cruze passava por este mesmo momento, o desmonte após a rodagem de 60.000 km. Ou seja, além de enfrentar a dureza normal do Longa Duração, o Cruze LTZ 2017 que você vê aqui aos pedaços tinha também a “obrigação moral” de finalizar sua jornada entre nós, no mínimo, tão bem quanto o seu antecessor. Não conseguiu. “Sem dúvida, ele é a nova referência do... Leia mais
20 JAN
Renault Kwid tem novo recall: berço do motor pode se romper

Renault Kwid tem novo recall: berço do motor pode se romper

Defeito está no berço do motor, onde estão presos componentes da suspensão (Divulgação/Renault) A Renault está convocando para recall 1.918 unidades do Kwid. O motivo, de acordo com a fabricante, é a não conformidade da solda do berço do motor, que poderá se romper. Elementos da suspensão dianteira são fixados no berço do motor. Caso ele se rompa, pode ocorrer perda da dirigibilidade com risco de acidente e de lesões aos... Leia mais
19 JAN
Mitsubishi terá carros sem retrovisores externos a partir de 2019

Mitsubishi terá carros sem retrovisores externos a partir de 2019

O Mitsubishi CA-MiEV, de 2013, já antecipava a tendência de retirar os retrovisores (Divulgação/Mitsubishi) Bem longe dos seus tempos áureos, a Mitsubishi vive uma fase de renovação. Ela terá seis novos modelos até 2020 e pretende colocar bastante tecnologia neles. Tanto que sequer terão retrovisores. A fabricante japonesa diz ter desenvolvido as melhores câmeras para uso automotivo. Elas serão responsáveis por substituir os... Leia mais
19 JAN
Teste: Subaru Forester L, uma aposta no custo-benefício

Teste: Subaru Forester L, uma aposta no custo-benefício

Forester está na quarta geração, que chegou às lojas em 2012 (Christian Castanho/Quatro Rodas) A Subaru sempre alardeou qualidades técnicas para vender seus carros, destacando a tecnologia do motor boxer e do sistema de tração integral, principalmente. Desde o final de 2017, porém, a marca mudou o discurso em relação ao SUV Forester, adotando o argumento da melhor relação custo-benefício.  Em novembro passado, a Subaru... Leia mais
19 JAN
Vendas de picapes em 2017: Strada, Toro e Hilux dominam

Vendas de picapes em 2017: Strada, Toro e Hilux dominam

– (Montagem/Divulgação/Quatro Rodas) O ano passado pode ter sido o último em que a Fiat Strada liderou o segmento de picapes no Brasil. A boa notícia (para a FCA) é que, se for superada, provavelmente será pela Toro, que foi vice-colocada na categoria. Lançada em 2016, a picape intermediária emplacou 50.723 unidades em 2017, enquanto o veterano modelo derivado do Palio registrou 54.863 veículos. O desempenho da dupla surpreende se... Leia mais
19 JAN
Guia de Usados: Fiat Grand Siena

Guia de Usados: Fiat Grand Siena

Lançado em 2012, é basicamente o mesmo até hoje (Marco de Bari/Quatro Rodas) Derivado do Palio de segunda geração, o Grand Siena estreou aqui em 2012 posicionado entre o Siena EL (que usava a carroceria de 1997) e o Linea. Destacou-se pelo estilo próprio e pela evolução no espaço interno e nível de equipamentos. Virou um dos sedãs mais vendidos graças ao porta-malas de 520 litros e duas versões de acabamento. A básica,... Leia mais