Novidades

21 OUT

Novas tecnologias fazem do Uno 2017 um dos carros mais seguros da categoria

Além do novo visual e de motores econômicos, o Uno 2017 chega ao mercado super seguro. O modelo da Fiat se destaca com uma série de recursos que garantem mais estabilidade, reduzem os riscos de acidente e deixam o carro mais estável, como controle de estabilidade, de tração, redução do risco de capotamento e derrapagens.

Sabe quando você precisa fazer uma curva muito rápida ou uma manobra de emergência para evitar alguma colisão? Esses são momentos em que a perda de controle da estabilidade do carro são comuns e podem causar acidentes. Para isso, o Uno 2017 vem equipado com o Electronic Stability Control (ESC). Esse sistema identifica, através de sensores, deslizes do carro no percurso que ele estava e aplica ações necessárias, como frenagem de rodas individualmente para recolocar o veículo no rumo certo.

Para auxiliar na estabilidade, o Uno 2017 conta com o Traction Control (TC), um controle de tração ativado quando falta atrito entre a roda e o piso. Ao identificar esse problema, o TC compensa isso com a transferência de torque entre as rodas do carro. Isso evita que o motorista perca controle da direção e ajuda na estabilidade.

Sistema contra o capotamento

Outro sistema disponível no carro é o Electronic Roll Mitigation (ERM), que previne o capotamento. O ERM monitora o volante e a velocidade do veículo, e antecipa a perda de contato da roda com o piso. Em situações intensas ele intervém e manda um comando para reduzir a velocidade e aplica a frenagem necessária para evitar um acidente. Ao fazer uma curva longa, o ERM também pode ser ativado para reduzir a possibilidade do distanciamento entre roda e solo.

Dirigir na chuva ou num piso escorregadio é outro problema para manter o carro estável. Para isso, o Uno 2017 conta com o Anti-spin Regulation (ASR). Por meio de sensores, o sistema percebe se uma roda está mais veloz do que as outras, por exemplo, e compensa essa diferença. Esse sistema evita que as rodas patinem em solos com esse problema, o que garante mais segurança e ainda reduz o desgaste do pneu.

No mercado brasileiro com as versões Attractive 1.0, Way 1.0, Way 1.3, Way 1.3 Dualogic, Sporting 1.3 e Sporting 1.3 Dualogic, o Uno 2017 chega com uma série de atrativos. Destaque para os novos motores globais Firefly de 3 e 4 cilindros (respectivamente nas versões 1.0 e 1.3), que se destacam pelo alto desempenho, eficiência e economia.

Fonte: G1

Mais Novidades

06 FEV
RAM 1500 Laramie quer ser a mais luxuosa das picapes

RAM 1500 Laramie quer ser a mais luxuosa das picapes

Cromados por todos os cantos e tamanho de VUC: a nova RAM 1500 Laramie é um estereótipo sobre rodas (Divulgação/Ram) Quando você junta o típico americano sulista e uma picape, só há uma coisa a ser dita sobre limites de customização: não há limites. A nova RAM 1500 Laramie Longhorn Edition é o mais novo exemplo dessa união. E não se deixe enganar pelo visual relativamente discreto do exterior, pois o foco das modificações... Leia mais
06 FEV
Hyundai Santa Fe é revelado com faróis quádruplos

Hyundai Santa Fe é revelado com faróis quádruplos

Santa Fe ganhará nova identidade visual da marca (Divulgação/Hyundai) Como previsto, a Hyundai revelou as primeiras imagens da nova geração do Santa Fe antes da apresentação oficial. A expectativa é que a versão europeia do utilitário seja apresentada por completo no próximo mês, no Salão de Genebra (Suíça). Até então, a marca coreana havia divulgado apenas esboços e teasers do modelo. A novidade também já foi flagrada... Leia mais
06 FEV
Fiat voltará a fabricar o Uno Turbo

Fiat voltará a fabricar o Uno Turbo

Modelo turbinado retornará após mais de três décadas de sua estreia no mercado (Divulgação/Fiat) Fãs dos modelos clássicos da Fiat ganharam uma boa notícia nesta terça (06). Segundo o site Autos Segredos, o Fiat Uno voltará a ter uma versão turbo no catálogo. O motor que alimentará o esportivo modelo será a versão sobrealimentada do 1.0 três-cilindros da família Firefly. O conjunto irá estrear na terceira geração do... Leia mais
05 FEV
Grandes Brasileiros: Santa Matilde SM 4.1

Grandes Brasileiros: Santa Matilde SM 4.1

– (Marco de Bari/Quatro Rodas) Em meados dos anos 70, o engenheiro Humberto Pimentel Duarte, um amante de carros esportivos, tinha um Porsche Targa 911S e uma preocupação. Desagradava-lhe a idéia de colocar o carro em risco com o uso diário. Após amargar um bom tempo na fila de espera de um Puma GTB, o presidente da Companhia Industrial Santa Matilde, fabricante de vagões e equipamentos agrícolas, cedeu aos apelos da filha. Nessa... Leia mais
05 FEV
Carros por mais de R$ 70 mil que não têm controle de estabilidade

Carros por mais de R$ 70 mil que não têm controle de estabilidade

Modelos que ultrapassam os R$ 70 mil e não contam com controle de estabilidade (Reprodução/Montagem/Divulgação) O controle de estabilidade (ESC ou ESP) funciona em rede com outros módulos do automóvel, como os freios ABS, motor, câmbio e direção, e tem a finalidade de impedir a perda do controle em situações de risco. Ou seja, ao tentar desviar de um carro ou obstáculo que apareça em seu caminho, o ESC, através de sensores,... Leia mais
05 FEV
Teste do especialista: Impermeabilizadores de vidro

Teste do especialista: Impermeabilizadores de vidro

– (Paulo Bau/Quatro Rodas) Quem já pegou estrada no temporal sabe que às vezes nem o limpador de para-brisa é suficiente. Nessa hora você vai descobrir a diferença que faz aplicar antes da viagem um impermeabilizador ou cristalizador de vidro: as gotas escorrem do para-brisa como se fosse mágica. Vendidos em geral em frascos de 100 ml, seu uso é simples: aplique num pano, espalhe no para-brisa duas vezes e depois passe  um pano... Leia mais