Novidades

05 OUT
Volkswagen Gol, Saveiro, Voyage e Up! são chamados para recall

Volkswagen Gol, Saveiro, Voyage e Up! são chamados para recall

A Volkswagen do Brasil anunciou nesta quarta-feira (5) um recall dos modelos Gol, Voyage, Saveiro e Up! por causa de um defeito no airbag do passageiro, que pode não abrir corretamente em caso de colisão frontal, aumentado o risco de ferimentos.

CHASSIS ENVOLVIDOS
Up! (2016) - De GT536428 até GT544666
Voyage (2017) - HT000048, HT000053, HT000059 e HT000067
Gol (2017) - HT000049 e HT000104
Saveiro (2017) - HP000585

De acordo com a fabricante, houve uma falha no processo de montagem do gerador de gás do airbag do passageiro, feito pela empresa ARC Automotive.

A Volkswagen afirma que enviará cartas aos proprietários dos 548 veículos com o problema, que foram produzidos entre 16 de novembro de 2015 e 24 de fevereiro de 2016.

Estes proprietários devem agendar em uma concessionária da marca a substituição gratuita do aribag do passageiro. Os atendimentos começam em 10 de outubro.

Em caso de dúvida, é possível consultar a central de relacionamento da Volkswagen por meio do telefone 0800 019 8866.

 

Defeitos em airbags
Mais da metade dos 3,7 milhões de veículos chamados para recall de janeiro de 2015 a junho deste ano apresentaram problemas no airbag, principalmente por causa dos equipamentos feitos pela japonesa Takata.

Os airbags da Takata possuem uma falha no gerador de gás, que pode explodir com muita força e lançar fragmentos metálicos da carcaça contra os passageiros. Até agora, 15 mortes foram associadas a esse defeito, sendo 11 nos EUA e 4 na Malásia.

A Volkswagen afirma que os dispositivos envolvidos neste recall foram feitos pela ARC, que é investigada nos EUA, depois de uma morte no Canadá em que o inflador da empresa se rompeu.

Importância do recall
Não existe recall por defeito que não seja sério. Segundo o Código de Defesa do Consumidor, o chamado deve ser feito quando houver um defeito de fabricação que coloque em risco a vida do usuário.

Uma vez anunciado o recall, não existe limite de data para fazê-lo. O que pode ocorrer é a montadora determinar uma data de início do atendimento, e não uma para o fim.

Qualquer problema como demora no agendamento, lentidão no reparo e mau atendimento deve ser denunciado no Procon local. Os consertos devem ser totalmente gratuitos.

Um levantamento feito pelo G1 mostrou que mais da metade dos 2,82 milhões de veículos envolvidos em recall no ano passado não atenderam ao chamado até março de 2016.

 

 

Fonte: G1

Mais Novidades

26 MAR
Chevrolet Onix RS já é vendido na Colômbia pelo preço do LTZ brasileiro

Chevrolet Onix RS já é vendido na Colômbia pelo preço do LTZ brasileiro

– (Divulgação/Chevrolet)O Chevrolet Onix foi lançado no mercado colombiano nesta semana. Para aquele mercado, serão quatro opções da versão sedã e duas do hatch, sendo uma delas a esportiva RS – que ainda não chegou ao Brasil.Vale lembrar que a versão RS já havia sido flagrada por QUATRO RODAS em novembro do último ano.Faróis escurecidos são exclusivos da versão (Reprodução/Internet)O modelo será equipado com o motor três cilindros 1.0 turbo de 116 cv e 16,3 kgfm de... Leia mais
26 MAR
VW Polo e Virtus GTS chegam aos 200 cv com preparação da Oettinger

VW Polo e Virtus GTS chegam aos 200 cv com preparação da Oettinger

Upgrade eletrônico faz a potência saltar de 150 cv para 200 cv (Strasse/Oettinger/Divulgação)A preparadora alemã Oettinger, que atua no Brasil desde 2013 por meio da Strasse, anunciou a estreia de seu upgrade de performance para a dupla Polo e Virtus GTS, com motor 1.4 TSI.Os Polo e Virtus GTS Oettinger, têm alterações na central de gerenciamento eletrônico do motor para aumento de potência e torque. O principal parâmetro alterado é o da curva de pressão do turbo – a preparadora... Leia mais
26 MAR
Toyota Hilux 2021 terá novos itens de segurança e potência de S10 e Ranger

Toyota Hilux 2021 terá novos itens de segurança e potência de S10 e Ranger

Toyota Hilux vai mudar pela segunda vez em cinco anos (Christian Castanho/Quatro Rodas)Se o coronavírus permitir, a Toyota Hilux 2021 será apresentada em agosto. Além de mais uma atualização visual, a picape média ganhará um motor turbodiesel mais potente e novos sistemas de entretenimentos, e será acompanhada pelo SUV SW4.Será a segunda atualização visual da Hilux em cinco anos e o desenvolvimento vem sendo feito na Tailândia, onde está a principal linha de produção da picape... Leia mais
26 MAR
Menor Custo de Uso 2020: as picapes médias mais baratas de manter

Menor Custo de Uso 2020: as picapes médias mais baratas de manter

– (Fernando Pires/Quatro Rodas)Picapes médias diesel são veículos naturalmente caros para se manter. O segredo da Ford Ranger está em ter a versão XLS 2.2 turbodiesel (160 cv) como a mais vendida. Além de ser mais eficiente, tem seguro com prêmio mais baixo (R$ 2.476).Foi isso que a distanciou da Fiat Toro, que custa praticamente o mesmo, gasta menos, mas tem seguro e revisão mais caros. Isso, mesmo sendo a única com carroceria do tipo monobloco e com o menor motor.A Chevrolet S10,... Leia mais
26 MAR
Longa Duração: Onix Plus e a estranha mania de ligar o limpador sozinho

Longa Duração: Onix Plus e a estranha mania de ligar o limpador sozinho

Variação em Brasília (DF): na Pedragon, o filtro de cabine custava R$ 140, mas, na Carrera, saiu por R$ 52 (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)O editor de Longa Duração, Péricles Malheiros, rodou mais de 2.500 km com o Onix Plus numa viagem de ida e volta entre São Paulo e Sobradinho (DF). A estada no Distrito Federal rendeu uma visita a duas concessionárias locais. Se mostrando interessado em adquirir um filtro de cabine e incomodado com ruídos na dianteira, o editor foi primeiramente... Leia mais
26 MAR
Pneus poluem 1.000 vezes mais que o motor de um carro, diz estudo

Pneus poluem 1.000 vezes mais que o motor de um carro, diz estudo

 – (Christian Castanho/Quatro Rodas)Desde 1988 a União Europeia (UE) estabelece regras para controlar as emissões de poluentes dos veículos que rodam pela Europa. Os pacotes de normas são conhecidos como “Euro” e chegaram à sétima edição em 2014.A última atualização – conhecida como Euro 6 – permite que um veículo a diesel emita no máximo 4,5 miligramas de partículas poluentes por quilômetro rodado.Porém, tal limite é direcionado apenas aos gases que saem dos... Leia mais