Novidades

01 SET

Volkswagen retira máquinas, e fornecedora demite em SP

A Volkswagen retirou na última terça-feira (30) as máquinas que mantinha nas duas fábricas da Keiper em SP. No início de agosto, a montadora decidiu rescindir o contrato com o grupo Prevent, dono de fábricas de autopeças, inclusive a Keiper, alegando que não recebia as peças. Uma liminar deu à Volks o direito de retirar os equipamentos.

Sem as máquinas nas unidades de Mauá, na Grande SP, e Araçariguama, no interior do estado, a fabricante de peças começou a demitir  funcionários nesta quinta (1º).

Ao todo, a Keiper tem cerca de 800 trabalhadores. "Com a retirada das ferramentas, a empresa não tem mais o que fazer e terá que demitir todos os funcionários, por falta de receita, visto ter dependência total da VW", disse a nota enviada ao G1.

Segundo o sindicato dos metalúrgicos de Santo André e Mauá, onde a Keiper tem 420 funcionários, não há débitos trabalhistas na unidade. "Mas a grande preocupação é que (com o rompimento do contrato com a Volks) a empresa tem alegado não ter recursos para as verbas rescisórias", diz o diretor da entidade, Adilson Torres dos Santos.

Na nota desta quinta, a ex-fornecedora da Volks afirmou que a retirada dos equipamentos "ocorreu de forma desrespeitosa e amedrontadora". Porém, de acordo com Santos, a ação foi acompanhada pela polícia, por decisão do oficial de Justiça, mas ocorreu de forma tranquila.

'Última alternativa'
A montadora divulgou nota, alegando que rescindir os contratos e recorrer à Justiça para reaver os ferramentais de sua propriedade foi a última alternativa, "após o descumprimento de 11 acordos comerciais estabelecidos com o Grupo Prevent desde março de 2015, quando tiveram início as interrupções de fornecimento que geraram a perda de produção de aproximadamente 140 mil veículos em mais de 150 dias de paralisação nas fábricas da empresa".

Além da Keiper, mais recentemente a Volkswagen denunciou falhas no fornecimento de outra empresa adquirida há pouco tempo pelo grupo Prevent, a Fameq, que faz peças para carroceria.

Com a rescisão, anunciada no último dia 8, a montadora decidiu adiantar para este mês as férias coletivas que estavam programadas para agosto em todas as fábricas.

'Decisão unilateral'
Na ocasião do rompimento do contrato, a Keiper declarou que a decisão era  arbitrária e unilateral. A empresa disse ainda que não foi levado em consideração "o fato da Keiper aos longos destes anos ter suportado o desequilíbrio econômico, incorrendo em grandes prejuízos, mantendo a relação com a mesma qualidade, desempenho e expertise".

Sobre as falhas no fornecimento, alegou que "todas as paradas ocorridas na produção da Volkswagen recentemente foram sempre precedidas de diversos comunicados de aviso e de alertas, no estrito cumprimento dos contratos, os quais também exigiram da montadora Volkswagen de honrar com a compra das quantidades mínima de peças que são exigidas para produção dos lotes econômicos".

A montadora também teve uma queda de braço com o grupo na Alemanha, mas conseguiu chegar a um acordo. Os fornecedores buscavam compensação por dezenas de milhões de euros em receita perdida depois que a Volkswagen cancelou um contrato.

No Brasil, a Keiper também chegou a interromper o fornecimento de bancos para a Fiat, que parou a maio fábrica de carros do país, em Betim (MG), em maio.

VW fez acordo contra demissões
A baixa nas vendas de veículos tem levado as montadoras a reduzir a produção.

No último dia 3, a Volkswagen e o Sindicato dos Metalúrgicos do ABC anunciaram um  acordo para evitar a demissão de cerca de 3,6 mil funcionários considerados excedentes na fábrica de São Bernardo do Campo (SP).

A empresa abrirá um Plano de Demissão Voluntária (PDV), adotará lay-offs (suspensões temporárias dos contratos) e renovará a redução da jornada e dos salários por meio do Programa de Proteção ao Emprego (PPE).

Fonte: G1

Mais Novidades

26 JAN

BMW anuncia recall de M3 e M4 para substituir eixo cardã

A BMW anunciou um novo recall no Brasil para os modelos M4 Coupé, M4 GTS e M3 Sedan, todos fabricados em 2016. Eles podem apresentar problemas no acoplamento do eixo cardã ao diferencial traseiro. Há poucos dias, a marca iniciou uma campanha para modelos de até 25 anos. De acordo com a fabricante, as 33 unidades envolvidas podem ter o desprendimento do eixo cardã ao diferencial traseiro pela pouca resistência do material utilizado no dispositivo de acoplamento das peças. ... Leia mais
25 JAN

Jac iEV 40 está em pré-venda no Brasil por R$ 139.990

A Jac Motors começou nesta sexta-feira (25) a pré-venda do seu primeiro modelo elétrico no Brasil, o iEV 40. Ele terá suas primeiras unidades entregues em junho e chega R$ 10 mil mais caro em relação ao divulgado anteriormente - agora, custa R$ 139.990. Baseado no T40, o iEV 40 (antes tratado por E40) é equipado com um motor elétrico de 115 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque entregues de forma instantânea. Segundo a fabricante, a autonomia de uma carga chega a 300 km... Leia mais
25 JAN

BMW inicia pré-venda do novo X5 a partir de R$ 449.950

A BMW iniciou a pré-venda do novo X5, presente no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018. Disponível em quatro versões diferentes, mas sempre com motores a diesel, o SUV tem preços que vão de R$ 449.950 a R$ 539.950. Quem comprar o modelo durante o período de pré-venda levará, sem custos adicionais, um pacote que cobre serviços realizados nas concessionárias durante 3 anos ou 40 mil quilômetros, o que ocorrer primeiro. A configuração de entrada, xDrive30d, sai por... Leia mais
25 JAN

Oficina de carro elétrico e híbrido tem tensão o tempo todo; veja como é

A área onde fica a bateria precisa ser isolada dentro da oficina (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)A foto acima pode até parecer um laboratório ou a cena de um filme de ficção, mas ela é o futuro das oficinas mecânicas que pretendem reparar carros híbridos e elétricos no Brasil.A fita isolante e os avisos espalhados pela sala fazem parte da oficina-escola do Senai criada em parceria com a BMW a fim de ajudar no desenvolvimento de mão de obra treinada para atuar especificamente nessa... Leia mais
25 JAN

Teste: novo Camaro é a arma da Chevrolet para derrubar o Ford Mustang

Na dianteira, capô, grade, faróis e para-choque foram redesenhados (Christian Castanho/Quatro Rodas)Menos de um ano atrás, em maio de 2018, Camaro e Mustang, os muscle cars mais famosos do mundo, se encontraram por aqui. Com visual recém-atualizado, câmbio de dez marchas, central multimídia completa e recursos que miram diretamente o coração de fãs de direção divertida (fun drive) – como controle de largada e bloqueio das rodas dianteiras para que as traseiras (de tração) girem... Leia mais
25 JAN

Longa Duração: Toyota Prius vai de ecológico a esportivo ao tocar um botão

Drive mode: o carro ao seu estilo (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)Os modos de condução atuais podem atuar no motor, suspensão, resposta de pedais, escape, volante e até no layout do painel. No caso do Toyota Prius, eles não alteram tantos parâmetros, mas são facilmente percebidos pelo piloto.Eco Mode: mais econômico com direção pacata (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)Deixe o modo Eco ativo e sinta o acelerador trabalhando preguiçoso. Para arrancar um pouco mais forte, só... Leia mais