A Volkswagen anunciou novidades em dois produtos nesta quinta-feira (22). A Golf Variant passa a contar com motor 1.4 TSI flex nas duas versões, enquanto o Tiguan ganhou uma nova versão de entrada, equipada com motor 1.4 TSI a gasolina.
Para a perua, os preços começam em R$ 101.880 na versão Comfortline e R$ 113.290 na Highline. Na linha 2016, as mesmas versões custavam R$ 98.550 e R$ 109.600, respectivamente.
Não há mais a oferta com câmbio manual. Há algumas mudanças mecânicas. A potência subiu de 140 cavalos para 150 cv. Já a transmissão DSG, automatizada de dupla embreagem de 7 marchas deu lugar a um câmbio automático convencional, com conversor de torque e 6 marchas.
Muitos opcionais
A lista de itens de série da versão Comfortline é enxuta. Ela inclui 7 airbags, controles de tração e estabilidade, direção elétrica, ar-condicionado, rodas de 16 polegadas, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e central multimídia com tela de 6,5 polegadas e espelhamento de celular.
Para rechear o carro, é possível escolher entre dois pacotes de opcionais. O Elegance, de R$ 5.930 traz sensores de luz e chuva, retrovisor interno antiofuscante, controle de velocidade de cruzeiro, rodas de 17 polegadas e volante com paddle-shift. No Exclusive, de R$ 10.030, há os itens do Elegance, mais central multimídia mais completa, com GPS.
Quando a escolha é pela versão Highline, há os itens de série da Comfortline, mais ar-condicionado digital de duas zonas, bancos de couro e sensores de luz e chuva. Ainda é possível incluir três pacotes de opcionais.
Tiguan "antigo"
O SUV ganha uma nova versão de entrada para poder concorrer em melhores condições com Hyundai ix35, Kia Sportage e Honda HR-V. Ela custará R$ 125.990. Como bebe apenas gasolina, a potência do motor 1.4 é de 140 cv. A versão com motor 2.0, de R$ 149.990 continua sendo oferecida. Nos dois casos, o câmbio é o automatizado de dupla embreagem DSG de 6 marchas.
A maior novidade no Tiguan é mesmo o motor. A nova geração, já vendida na Europa, não deve aparecer por aqui tão cedo. Para abastecer mercados como o brasileiro, a marca até mudou a planta que fazia o modelo, de Wolfsburg para Osnabruck, onde será produzido até o começo de 2017. Mas ainda há a "esperança" de que o novo Tiguan apareça no Salão do Automóvel.
Ainda que com visual da geração anterior, o Tiguan é bem equipado. Ele sai de fábrica com 6 airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, freio de estacionamento eletrônico, rodas de 17 polegadas, controle de velocidade de cruzeiro, volante multifuncional e central multimídia com tela de 6,3 polegadas.
Ainda há o pacote de opcionais Elegance, que custa R$ 5.930 e que inclui ar-condicionado digital de duas zonas, volante com paddle-shift, rodas de 18 polegadas, central multimídia com navegação por GPS, acesso e partida ao veículo com chave presencial, sensor de chuva e câmera de ré.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2020/g/P/QcBBfUSLuBhrl6V6RHOg/ford.png)
