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A Volkswagen apresentou nesta quarta-feira (16) em Campinas (SP) a linha 2017 da picape Saveiro. Combinando quatro versões, duas motorizações e três tipos de cabine, ela chega em abril com preços a partir de R$ 43.530, mas pode ultrapassar os R$ 73 mil na opção mais completa, com opcionais.

A picape, vice-líder entre as compactas no Brasil, ganha visual renovado pouco tempo depois de o Gol, modelo do qual deriva, ser reestilizado. A marca, porém, afirma que a Saveiro passa a contar com identidade própria.

VEJA O PREÇO E O CONTEÚDO DE CADA VERSÃO DA SAVEIRO:

Robust 1.6 8V 104/101 cavalos
Cabine Simples - R$ 43.530 (antiga Starline custava R$ 42.390)
Principais itens de série: banco do motorista com regulagem de altura, barra para apoio de carga no teto e painel de instrumento com conta-giros.

Opcionais: ar-condicionado (R$ 3.790), direção hidráulica (R$ 1.740), vidros e travas elétricos (R$ 490), rádio com CD player, Bluetooth e entrada USB (R$ 720), iluminação de caçamba, brake light e santantônio (R$ 330). Um pacote com vidros e travas elétricos e rádio sai por R$ 1.140).

Trendline 1.6 8V 104/101 cv
Cabine Simples - R$ 47.970 (antiga custava R$ 46.090)
Cabine Estendida - R$ 52.730 (antiga custava R$ 50.490)
Cabine Dupla - R$ 56.270 (antiga custava R$ 55.990)
Principais itens de série: itens da Robust mais computador de bordo, direção hidráulica, para-choques na cor do veículo, retrovisores com ajustes manuais, vidros e travas elétricos e desembaçador do vidro traseiro e janela basculante (apenas para cabine dupla).

Opcionais: pacote Conforto Completo, com alarme e chave tipo canivete, retrovisores com ajustes elétricos e repetidores de seta, luzes de leitura dianteiras e ar-condicionado (R$ 4.670), central multimídia com suporte para celular (R$ 760 para cabine simples, R$ 850 para as demais), central multimídia com tela sensível ao toque e espelhamento de conteúdo do celular (R$ 1.700 para cabine simples, R$ 1.780 para as demais) e Módulo Plus, com espelhos e maçanetas na cor do veículo, faróis de neblina, brake light, sensor de ré, volante com ajustes de altura e profundidade, capota marítima com ganchos para amarração de cargas e rodas de liga leve (R$ 3.720 para cabine simples, R$ 3.820 para as demais).

Highline 1.6 8V 104/101 cv
Cabine Dupla - R$ 63.070 (antiga custava R$ 62.190)
Principais itens de série: itens da Trendline mais ar-condicionado, alarme com chave tipo canivete, volante com ajustes de altura e profundidade, retrovisores elétricos com repetidores de seta, faróis de neblina, central multimídia com entrada USB e conexão Bluetooth e volante multifuncional.

Opcionais: suporte para celular (R$ 300), pacote Highline completo, com bancos em couro sintético, capota marítima com ganchos para amarração de cargas, rodas de liga leve e sensor de ré (R$ 3.750), central Composition Touch, com função de espelhamento de conteúdo do celular e suporte (R$ 810) e sistema de navegação (R$ 2.090).

Cross 1.6 16V 120/110 cv
Cabine Estendida - R$ 66.110 (antiga custava R$ 65.690)
Cabine Dupla - R$ 69.250 (antiga custava R$ 70.390)
Principais itens de série: itens da Highline mais motor 1.6 16V, controle de estabilidade, assistente de partida em rampas, sensor de ré, capota marítima, rodas de liga leve e central multimídia com espelhamento de conteúdo do celular.

Opcionais: suporte para celular (R$ 300), pacote Cross completo, com retroviso interno antiofuscante, piloto automático, sensores de luz e chuva, bancos em couro sintético e sensor de estacionamento dianteiro (R$ 2.640), navegação (R$ 1.840) e pneus de uso off-road (R$ 140).

Mudanças estéticas
Um olhar mais despretencioso pode não perceber as diferenças para o novo Gol. Porém, além de haver mais novidades no desenho da picape, ela também está diferente do hatch. A frente, por exemplo, tem capô um pouco mais alto, faróis com formato diferente, inclusive com um recorte enquanto o recorte mais trabalhado próximo à grade.

COMPARE A SAVEIRO ANTES E DEPOIS DAS MUDANÇAS:

A própria grade é um pouco mais do que a do hatch, e nas versões mais caras, ganha frisos cromados. Já o logotipo da Volks parece projetado para frente. A entrada de ar na parte inferior cresceu, e os faróis de neblina ganharam formato trapezoidal.

Na traseira, assim como o Gol, as lanternas mudaram. No caso da picape, houve mudança na disposição das luzes, de acordo com a nova identidade, presente em modelos como o Fox e o Golf.

 

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A tampa da caçamba agora tem abertura no logotipo da Volkswagen, em uma solução já adotada pela principal rival, a Fiat Strada.

A cabine da Saveiro também foi renovada, e acompanha as mudanças do Gol. Os comandos estão divididos de forma mais horizontal.

As saídas de ar, que eram redondas, passam a ser trapezoidais, enquanto o volante foi redesenhado e o quadro de instrumentos ganhou sofisticação.

Apenas a versão Robust, de entrada, não teve o interior renovado: só o volante ganhou novo desenho.

Ar de série por R$ 63 mil
Na linha 2017, o número de versões da Saveiro foi mantido. São quatro. Porém, a configuração de entrada, que antes de chamava Starline, muda de nome, e passa a ser Robust. Diferente das demais opções do catálogo, ela tem visual externo mais simples, com para-choques, retrovisores e maçanetas em preto.

Nos equipamentos ela também é despojada, e não traz sequer rádio, vidros ou travas elétricos de série. Aliás, a Saveiro peca neste quesito. Na versão Robust, é preciso desembolsar salgados R$ 3.790 para contar com o conforto do ar-condicionado e outros R$ 1.470 para a direção hidráulica, itens cada vez mais exigidos pelo consumidor.

A direção hidráulica vem de série na opção seguinte, Trendline, enquanto o ar-condicionado só sai de fábrica na versão Highline, de R$ 63.070. Aliás, a Saveiro mais completa, na versão Cross com todos os opcionais, custa R$ 73.870, ou apenas R$ 2.630 a menos do que a versão de entrada da Fiat Toro, modelo maior, com quatro portas e que já traz câmbio automático.

Por outro lado, a Saveiro é a única picape compacta a contar com controle de estabilidade, embora o dispositivo só seja disponibilizado na opção topo de linha, Cross. Também é exclusivo desta opção o motor 1.6 16V de 120 cv, que conta com sistema de partida a frio.

De acordo com números de fábrica, ela acelera de 0 a 100 km/h em 10 segundos. As outras versões conservam o motor 1.6 8V de 104 cv.

Mesmas medidas
Como não se trata de uma nova geração, com mudança de plataforma, a Saveiro manteve as medidas básicas. São 4,47 m de comprimento (4,50 m na Cross com cabine dupla), 2,75 m de entre-eixos e 1,52 m de altura (1,56 m nas versões com cabine dupla).

O voluma na caçamba varia de acordo com o tamanho da cabine. Nas opções com cabine simples, ela leva 924 litros. Com cabine estendida, são 734 litros, e com cabine dupla, 580 litros.