O crescimento dos serviços de compartilhamento de carros vai reduzir vendas e receitas das tradicionais fabricantes de veículos até 2021, mas não será tão revolucionária quanto os carros autônomos no fim da década, prevê um estudo.
A evolução dos serviços de compartilhamento de veículos, como o Zipcar, da Avis Budget e o Car2Go, da Daimler, podem reduzir as vendas globais de veículos em 550 mil em 2021 e custar às montadoras mais de US$ 8 bilhões em receitas perdidas, segundo uma pesquisa divulgada pelo Boston Consulting Group.
Mas o compartilhamento de veículos terá um impacto muito maior na Europa e na região Ásia-Pacífico, prevê o estudo.
As montadoras na América do Norte devem perder cerca de 52 mil vendas ao ano para clientes de compartilhamento de veículos em 2021, mas isto será ofuscado por vendas de 44 mil veículos ao ano para as frotas de compartilhamento de veículos, com uma perda líquida de apenas 8 mil veículos e um custo de pouco mais de US$ 500 milhões, disseram pesquisadores do BCG.
Como funciona?
O carro compartilhado funciona como um serviço de aluguel por um curto período de tempo, para se deslocar de um lugar ao outro, deixando o carro disponível para outra pessoas pegar logo em seguida.
Grandes montadoras como Mercedes-Benz, BMW, Fiat, Ford e GM já estão investindo para se tornarem fornecedoras de serviços de mobilidade, e não apenas fabricantes de automóveis.
Autônomos
No longo prazo, de acordo com o estudo, "os veículos autônomos terão um impacto muito maior em vendas de carros novos que o compartilhamento de carros", mas não até 2017.
O estudo não levou em conta o impacto no curto prazo de serviços de transportes urbanos como Uber e Lyft. Mas apontou que a chegada dos veículos autônomos no fim da década de 2020 levará a uma convergência dos modelos de compartilhamento de veículos e transportes urbanos.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/6/A/Wo8VBrQvS51z58BDYUdQ/p19-0588-a3-rgb.jpg)
/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2019/04/02/radar.jpg)