Novidades

25 FEV

Brasil cai para 7ª colocação no ranking mundial de venda de carros

O Brasil caiu para a sétima posição no ranking mundial de venda de carros em 2015, segundo dados da Jato Dynamics, consultoria especializada no setor automotivo. Em 2014, o país foi o quatro maior mercado do mundo, superando a Alemanha. No ano passado, o país ficou atrás, nesta ordem, de China, Estados Unidos, Japão, Alemanha, Índia e Grã-Bretanha.

Foram emplacadas 2.476.981 unidades no Brasil em 2015, entre automóveis e comerciais leves, uma queda de 25,5% sobre o ano anterior.

Foi o 2º pior desempenho no ranking dos 20 maiores mercados internos do mundo, aponta a Jato. O pior foi da Rússia, que amargou queda de 35,68% e caiu da 8ª posição, em 2014, para a 12ª.

China lidera
Sem novidades para os primeiros colocados, a China fechou mais um ano como o maior mercado do mundo, com alta de 6,44% nos emplacamentos, considerando apenas os automóveis --os dados dos demais países consideram os comerciais leves (picapes e furgões).

Os EUA mantiveram-se na segunda colocação, com crescimento de 5,75% nas vendas. O Japão, mesmo diante da queda de 9,46%, manteve a terceira posição no ranking.

Veja o ranking mundial de vendas em 2015:
1) China: 22.358.140 emplacamentos (+6,44%)*
2) Estados Unidos: 17.469.043 (+5,75%)
3) Japão: 4.975.791 (-9,46%)
4) Alemanha: 3.439.767 (+5,47%)
5) Índia: 3.060.671 (+4,81%)
6) Grã-Bretanha: 3.005.333 (+7,41%)
7) Brasil: 2.476.981 (-25,59%)
8) França: 2.294.265 (+5,96%)
9) Canadá: 1.901.025 (+2,59%)
10) Coreia do Sul: 1.799.813 (+10,91%)

(*) os números da China consideram apenas automóveis. Os de outros países incluem comerciais leves (picapes e furgões).

Marcas
No ranking com dados da Jato, considerando automóveis e comerciais leves, a Volkswagen aparece em primeiro nas vendas, com 8,79 milhões de veículos emplacados contra 8,37 milhões da Toyota. Em terceiro ficou a General Motors, com 6,92 milhões.

A 3 primeiras colocadas tiveram queda nas vendas em 2015, na comparação com o ano anterior, ainda de acordo com a consultoria. A da Volkswagen foi de 2,4%; a da Toyota, 1,4%; na GM, os emplacamentos caíram 1,9%.

O ranking é completado, nesta ordem, por Hyundai, Ford, Honda, Nissan, Fiat Chrysler (FCA), Peugeot Citroën (PSA) e Renault. Entre elas, somente a FCA fechou 2015 com queda nas vendas, de 1,1%.

Fonte: G1

Mais Novidades

09 FEV
Multas de radares não cadastrados serão anuladas

Multas de radares não cadastrados serão anuladas

Multas de radares não cadastrados podem ser canceladas (Roberto Castro/Quatro Rodas) A Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania (CCJC) da Câmara dos deputados aprovou o projeto de lei que determina que todos os radares fixos do país sejam cadastrados. A medida propõe a criação de um banco de dados, fiscalizado pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), com o objetivo de dar mais transparência nas informações... Leia mais
09 FEV
Como manter o freio-motor de automáticos em ladeiras, sem frear?

Como manter o freio-motor de automáticos em ladeiras, sem frear?

Vai descer? Carro sempre engatado (Reprodução/Internet) Basta reduzir a marcha do câmbio, como é feito em um carro manual. Nos modelos sem opção de trocas sequenciais isso é possível ao colocar a alavanca em modo L (de Low) ou nos números – ao selecionar o 3 ou D3, por exemplo, o carro irá trocar as marchas automaticamente até a terceira relação. Isso impede que ele avance para as próximas marchas e otimize o freio-motor. É... Leia mais
09 FEV
Lendário Stratos retorna em edição limitada com motor de 556 cv

Lendário Stratos retorna em edição limitada com motor de 556 cv

O primeiro conceito do novo Stratos surgiu em 2010, mas o projeto foi interrompido (Lancia/Divulgação) O lendário Stratos está com data marcada para voltar às ruas. Limitado em apenas 25 unidades, o modelo retornará com um motor ainda mais potente de 558 cv. Porém, não será a italiana Lancia responsável pela montagem do novo Stratos. O anúncio foi feito nesta sexta-feira (09/02) pela Manifattura Automobili Torino (MAT) e New... Leia mais
08 FEV
Teste: Porsche Panamera 4 E-Hybrid

Teste: Porsche Panamera 4 E-Hybrid

Pinças verdes identificam a versão híbrida (João Mantovani/Quatro Rodas) A Porsche mostrou ao mundo que carros híbridos podem empolgar sem poluir o meio ambiente. É nesse grupo que entra o Panamera 4 E-Hybrid, sedã ecologicamente correto que está na segunda geração. O Panamera combina um motor V6 2.9 a gasolina (de 330 cv e 45,8 mkgf) com um elétrico de 136 cv e 40,8 mkgf. Juntos, eles produzem 462 cv e 71,4 mkgf – mais do que... Leia mais
08 FEV
Teste de produto: Adesivo protetor de maçaneta

Teste de produto: Adesivo protetor de maçaneta

Arranhões na pintura? Isso o protetor Sport Inox resolve, mas o que a gente não esperava era as marcas de sujeira nas bordas (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas) Dê uma olhada na porta do carro e veja com atenção aquela cavidade atrás da maçaneta do lado do motorista. Se o veículo já tiver mais de dois anos de uso, invariavelmente haverá vários arranhões na pintura. Culpa das unhas ao pegar a maçaneta. Você pode até apará-las... Leia mais
08 FEV
Pré-venda: vale a pena comprar carro antes de ele chegar na loja?

Pré-venda: vale a pena comprar carro antes de ele chegar na loja?

Renault Kwid foi sucesso na pré-venda: precisou de um reforço de 2.000 unidades no lote inicial (Christian Castanho/Quatro Rodas) Tem gente que faz questão de estar entre os primeiros a adquirir certos produtos – são os early adopters. A expressão em inglês se refere a essas pessoas que fazem esforços para garantir o item, como passar a madrugada na fila da Apple Store à espera do último iPhone ou se degladiar com outros... Leia mais