Novidades

13 JAN
BMW Série 3 ganha reestilização leve, encarece e parte de R$ 163.950

BMW Série 3 ganha reestilização leve, encarece e parte de R$ 163.950

A BMW anunciou nesta quarta-feira (13) o início das vendas do sedã Série 3 reestilizado. A discreta mudança no visual foi anunciada em maio passado. Agora, o modelo mais vendido da marca alemã no Brasil e no mundo parte de R$ 163.950, preço da versão de "entrada" 320i Sport ActiveFlex.

Veja abaixo todos os preços do Série 3:
320i Sport ActiveFlex: R$ 163.950
320i Sport GP: R$ 174.950
328i Sport GP: R$ 208.950
328i M Sport : R$ 248.950

Na versão de entrada, o aumento foi de R$ 22 mil em relação à anterior, que custava R$ 141.950 na tabela de preços sugeridos em dezembro.

A 320i Sport GP ficou R$ 22 mil mais cara; a 328i Sport GP, R$ 5 mil.

Em resposta ao G1, em dezembro, quando divulgou a tabela de janeiro, a BMW afirmou que "a variação nos preços acompanha o aumento no custo de produção nacional, influenciado por oscilações cambiais e inflação".

Poucas mudanças
O Série 3 é fabricado no Brasil, em Araquari (SC) desde outubro de 2014. Em meio à 6ª geração, as alterações no desenho reforçam a aparência na largura e esportividade (compare nas fotos abaixo), embora o chassis seja exatamente o mesmo dos modelos atuais.

Na frente, a maior modificação é na entrada de ar frontal e faróis em LED que adota a dupla auréola iluminada dos faróis, quando as luzes do carro estão acesas. As lanternas traseiras, assim como os faróis de neblina, seguem este mesmo padrão.

No interior, o destaque fica para o novo sistema de navegação com gráficos em 3D e atualização gratuita por 3 anos, além de detalhes cromados nos botões e saídas de ar.

Mais vendido
O Série 3 responde por metade das vendas da BMW no Brasil, diz a marca. O "carro chefe" é o 320i ActiveFlex, que liderou, em 2015, a categoria dos Sedans Grandes, conforme a classificação da federação dos concessionários, a Fenabrave. Nela, os líderes são todos modelos de luxo.

O 320i teve 6.230 unidades emplacadas no ano passado, superando o Mercedes-Benz Classe C 180, com 4.306. O 328i foi o quarto colocado, com 1.041 unidades vendidas.

Não há mudança mecânica: o motor continua sendo o quatro cilindros 2.0 litro, turbo e flex.Na versão 320i, ele entrega 184 cavalos de potência e, na 328i, 245 cv. O conjunto é completado por câmbio automático de 8 marchas.

 

Fonte: G1

Mais Novidades

16 JAN
Nissan terá SUV maior que o Kicks no Brasil; veja opções

Nissan terá SUV maior que o Kicks no Brasil; veja opções

Vendido nos EUA como Rogue Sport, Qashqai é um dos cotados para o Brasil (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas) Fabricado em Resende (RJ), o Kicks foi o Nissan mais vendido no Brasil em 2017. Foram 33.464 unidades emplacadas, o que lhe garantiu o quarto lugar no disputado segmento de SUVs compactos. Agora a Nissan quer ir além. Em conversa com QUATRO RODAS no Salão de Detroit, o presidente da Nissan do Brasil, Marco Silva, falou dos próximos... Leia mais
16 JAN
Mercedes e Prius surpreendem no segmento dominado pelo Corolla

Mercedes e Prius surpreendem no segmento dominado pelo Corolla

– (reprodução/Divulgação) O domínio do Toyota Corolla no segmento de sedãs médios já virou uma tradição no Brasil há pelos menos 10 anos. Não foi diferente em 2017. No ano passado o três-volumes japonês teve 66.188 unidades emplacadas, índice que o deixou como o sétimo automóvel mais vendido do Brasil – à frente dele, apenas modelos populares. É também o segundo lugar entre os sedãs que mais encontraram clientes,... Leia mais
16 JAN
Nova geração da RAM 1500 ganha sistema elétrico auxiliar

Nova geração da RAM 1500 ganha sistema elétrico auxiliar

Picape ganhou design mais moderno e está mais leve (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas) A FCA mostrou a RAM 1500 no Salão do Automóvel de São Paulo de 2016. O tempo passou e a opção menor e mais leve à RAM 2500 – que tem motor 6.7 seis cilindros turbodiesel de 330 cv e colossais 104 mkgf de torque – não chegou às lojas brasileiras. Este é um bom momento para reconsiderar isso. Em nova geração, a RAM 1500 vai bem além da... Leia mais
16 JAN
Hyundai Veloster de segunda geração vira um esportivo de verdade

Hyundai Veloster de segunda geração vira um esportivo de verdade

– (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas) A segunda geração do Hyundai Veloster quer encerrar com a fama de esportivo lento. Vale dar uma chance a ele. Apresentado nesta segunda-feira (15) no Salão de Detroit, o hatch com pegada esportiva traz mudanças visuais e mecânicas. Mas mantém características da primeira geração, como a permanência das três portas. – (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas) Apesar da pegada... Leia mais
15 JAN
BMW X2 é SUV que parece hatch. Ou o contrário

BMW X2 é SUV que parece hatch. Ou o contrário

Novo SUV (ou SAV, segundo a marca) apresentado no salão de Detroit (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) A BMW está ampliando seu cardápio de SUVs com o X2. A carroceria compacta, aliás, confunde até a classificação tradicional: a marca chama de SAV (Sport Activity Vehicle). Mas, na verdade, é um crossover. Mescla traços de SUV com linhas de cupê. Uma fórmula já conhecida na BMW com o X4 e X6. Esse crossover tem 436 cm de... Leia mais
15 JAN
Novo Ford Mustang Bullitt tem câmbio manual e painel retrô

Novo Ford Mustang Bullitt tem câmbio manual e painel retrô

A ausência do cavalo no radiador é uma das marcas dos Mustang Bullitt (Divulgação/Ford) O filme Bullitt (1968) foi um hit instantâneo, no final da década de 60. A película conta com (provavelmente) a melhor cena de perseguição automotiva na história do cinema, entre um Mustang e um Dodge Charger. O Ford era pilotado por Steve McQueen e foi imortalizado pelo falecido ator e piloto. Aquele fastback verde escuro ficou tão marcado... Leia mais