A Califórnia, um dos estados pioneiros a permitir os testes, divulgou na quarta-feira (16) conjunto de normas preliminares para regular os carros autônomos, exigindo que um motorista com carteira esteja dentro do veículo em caso de problemas.
A decisão joga um "balde de água fria" na expectativa do Google de colocar o quanto antes nas ruas modelos sem volante e sem pedais.
As regras vão passar por período de consulta pública antes de serem finalizadas e definirão um caminho para levar a indústria da atual fase de testes dos veículos para a comercialização deles.
Atualmente, 11 empresas têm permissões para conduzirem veículos autônomos em vias públicas na Califórnia, desde que um motorista com carteira esteja no veículo. A Ford é a empresa mais recente a se juntar ao grupo.
As regras exigem certificação e teste dos veículos por terceiros, bem como envio de relatórios regulares às autoridades de trânsito do Estado por um período de 3 anos. Dados dos testes serão usados para apoiar futuras regulamentações sobre os veículos.
O Google, que está operando carros autônomos nas ruas de Palo Alto, na Califórnia, e em Austin, no Texas, e montadoras de veículos têm afirmado que a tecnologia estará pronta em 2020.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/j/l/iSfkGTQoidPQ0mB8xcpA/comparativo-suvs-q98a7428-celso-tavares-g1-.jpg)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/2/t/UlgJzQQOuWjnkTSyRysw/velozes.jpg)
/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/03/30/ram-2-950.jpg)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/L/n/ir2LmpTWyHlIKetbqWzw/yamahar3.png)