Novidades

26 NOV

Pai de Paul Walker processa Porsche por acidente de carro que matou ator

O pai do ator Paul Walker processou a Porsche nesta quarta-feira (25) pelo acidente de carro que em 2013 matou o ator da franquia "Velozes e Furiosos". Responsável pelo espólio do astro, Paul William Walker III – o nome de batismo do astro era Paul William Walker IV – entrou com uma ação alegando que o Porsche Carrera GT do qual o filho era passageiro não tinha alguns equipamentos de segurança que poderiam ter garantido sua sobrevivência.

O valor da indenização não foi especificado. A montadora não retornou o contado para comentar o processo.

A ação movida por Paul Walker III cita recursos incluídos em processos anteriores pedentes contra a montadora, como sistema de controle de estabilidade do veículo, reforço na portas e um dispositivo para cortar o combústivel. Para o pai de Paul Walker, isso poderia ter impedido que o carro explodisse após a colisão.

Viúva do motorista processa
Ao morrer, o ator estava em um intervalo das filmagens do sétimo filme da franquia "Velozes e Furiosos". Ele era passageiro do Porsche Carrera GT conduzido por Roger Rodas, seu sócio e amigo. Após o motorista perder o controle da direção, o carro atingiu três árvores em uma rua de Santa Clarita, na Califórnia, Estados Unidos, e pegou fogo.

A viúva de Rodas, Kristine, que tem uma reivindicação pendente contra a Porsche em um tribunal federal dos Estados Unidos, também entrou nesta quarta-feira com uma ação por negligência em um tribunal estadual.

Filha de Walker também entrou com ação
Em setembro, a filha de Paul Walker, Meadow Walker, de 16 anos, já havia aberto um processo contra a Porsche. Mas a ação foi posteriormente arquivada.

Segundo os documentos obtidos na época pelo site TMZ, os advogados de Meadow afirmavam que o cinto de segurança usado pelo ator foi responsável por quebrar suas costelas e sua pelvis, deixando-o preso no banco do passageiro.

O processo dizia ainda que o incêndio no automóvel começou apenas um minuto e 20 segundos após o impacto, quando Walker ainda estaria vivo. "Paul Walker aspirou fuligem para sua traqueia enquanto o Porsche Carreta GT queimava", alegavam os documentos.

Porsche já se defendeu
Em 12 de novembro, a Porsche declarou em uma ação judicial que o Carrera GT havia sido modificado após a compra e conservado de maneira inadequada. Estes fatores teriam contribuído para a morte de Paul Walker e de Roger Rodas.

Em resposta ao processo movido por Meadow, a empresa se referiu ao ator como "um proprietário experiente e sofisticado do Carrera GT 2005".

O advogado da filha de Paul Walker, Jeff Milam, criticou o arquivamento do processo, reforçando suas alegações de que o carro não era seguro. "Se a Porsche tivesse fabricado o carro com equipamentos de segurança, Paul teria sobrevivido e estaria filmando 'Velozes e Furiosos 8', e Meadow Walker teria o pai que adorava", escreveu Milam em comunicado.

Ainda não foi definido nenhum julgamento para qualquer um destes casos.

'Velocidade elevada'
A ação movida pelo pai de Paul Walker nesta quarta-feira repete a reivindicação de Meadow de que a velocidade do Porsche no momento do acidente estava entre 101 Km/h e 110 Km/h.

Mas investigadores concluíram que a velocidade era mais elevada, de até 151 Km/h.

A investigação conduzida pelo Departamento de Polícia do Condado de Los Angeles e pela Polícia Rodoviária da Califórnia concluiu que foi a velocidade arriscada a responsável pelo acidente, e não problemas mecânicos. Essa investigação teve auxíliio de engenheiros da Porsche, que avaliaram destroços do veículo.

Fonte: G1

Mais Novidades

08 SET
Top ten: os carros de corrida mais estranhos

Top ten: os carros de corrida mais estranhos

Santos Dumont das pistas – (Divulgação/Divulgação) Na temporada da Fórmula 2 de 1968, a Brabham buscou várias soluções para aumentar a aderência do BT23C nas curvas. Como a adição deste aerofólio, que lembrava as asas do 14-Bis, logo ignorado por deixar o carro pesado demais. Teto próprio – (Divulgação/Divulgação) A Lotus ficou famosa pelo pioneirismo nos testes de aerodinâmica na F-1, como este 49B de... Leia mais
08 SET
Dossiê: tudo o que sabemos sobre o novo Volkswagen Polo

Dossiê: tudo o que sabemos sobre o novo Volkswagen Polo

Polo europeu tem luzes diurnas de leds integradas aos faróis (Divulgação/Volkswagen) Parece que o jogo virou. O Polo já foi mero coadjuvante na linha da Volkswagen, agora seu relançamento no Brasil é tratado como o início de uma nova fase da marca. A ideia é reverter as perdas acumuladas nos últimos anos. E substituir o Fox. Maior e mais sofisticado que nunca, o Polo que será vendido em novembro virou um mini-Golf. Começa pela... Leia mais
08 SET
Prefeitura usa spray para destruir pneu de quem faz burnout

Prefeitura usa spray para destruir pneu de quem faz burnout

Queimar pneus na Austrália pode se tornar perigoso – para o seu bolso (Divulgação/Dodge) A Austrália continua a ser um dos poucos redutos de carros acessíveis com tração traseira. O sonho de muito entusiasta, porém, é o pesadelo das autoridades, que precisam ficar de olho na turma que abusa dos burnouts e zerinhos. A fumaça de borracha queimada é tão comum na Austrália que o país sediou recentemente a quebra do recorde de... Leia mais
08 SET
Chevrolet Bolt, um elétrico com autonomia de quase 400 km

Chevrolet Bolt, um elétrico com autonomia de quase 400 km

O elétrico custaria o mesmo que um Camaro, cerca de R$ 310.000 (Divulgação/Chevrolet) O consumidor norte-americano é famoso pelo exagero na hora de comprar carro. Em geral, o pensamento é simples: quanto maior, melhor. Picapes, SUVs e sedãs grandalhões determinam a largura das faixas e das vagas de estacionamento, sempre gigantescas. Mas, aos poucos, eles vêm mudando essa relação de consumo. Estados como o da Califórnia contam com... Leia mais
08 SET
Curiosidades das placas de carros pelo mundo

Curiosidades das placas de carros pelo mundo

Os países da União Europeia seguem um padrão semelhante de placas (Audi/Divulgação) As placas de carros são quase tão antigas quanto o próprio automóvel. O primeiro registro de controle dos veículos é da França, em 1893. No entanto, até hoje não há uma padronização entre os países, que contam com diferentes legislações locais ou regionais. Isso provoca uma série de situações inusitadas, como motorista tomando multa por... Leia mais
07 SET
Quanto vendem os principais modelos turbo do mercado?

Quanto vendem os principais modelos turbo do mercado?

HB20 1.0 Turbo (Arquivo/Quatro Rodas) Foi-se a época em que turbo era sinônimo exclusivamente de alto desempenho. De alguns anos para cá, o sistema passou a ser reconhecido por sua maior qualidade: eficiência energética. Na prática, para seu bolso, economia de combustível aliada a boa performance. Por isso, as motorizações turboalimentadas atingem cada vez mais segmentos – incluindo os populares, como é o caso do Up!. Mas será... Leia mais