Novidades

24 NOV
Citroën Aircross reestilizado partirá de R$ 49.990

Citroën Aircross reestilizado partirá de R$ 49.990

A Citroën lançou nesta terça-feira (24) o Aircross 2016, que parte de R$ 49.990 e chega a R$ 69.290. O modelo "aventureiro", criado sob a plataforma do C3 Picasso, passa a ter linhas mais arredondadas e faróis mais afilados, com design inspirado no crossover Cactus.

Há quatro versões (veja detalhes abaixo), sendo que as duas mais básicas, inéditas, não têm o estepe aparente -uma tendência mais atual. Na verdade, elas ocuparão o lugar do C3 Picasso, que vai parar de ser vendido no Brasil. Daí os preços do Aircross começarem em uma faixa abaixo do modelo 2015, que parte de R$ 58.990 - preço que corresponde à versão intermediária na linha 2016.

Produzido em Porto Real (RJ), o Aircross agora conta com direção elétrica de série e oferece central multimídia com tela touch screen de 7 polegadas que espelha smartphones (opcional nas intermediárias e integrante da versão topo de linha), camera de ré (idem), indicador de mudança de marchas e paddle shifts ("borboletas") para troca de marchas ao volante (versões com câmbio automático).

Nas configurações iniciais, o Aircross 2016 tem motor 1.5 flex de 93 cv e 14,27 kgfm de torque máximo a 3.000 rotações por minuto nas versões de entrada Start e Live. As demais usam o 1.6 Flex Start (que dispensa o "tanquinho" de gasolina) de 122 cv e 16,41 kgfm de torque máximo a 4.000 rpm.

Veja todos preços e versões em detalhes:

Aircross Start – R$ 49.990
Com motor 1.5i e câmbio manual, sem estepe aparente na traseira. De série, tem direção elétrica, ar condicionado e suspensão elevada. Freios ABS e repartidor de frenagem fazem parte do pacote, juntamente com rodas de aço e pneus na medida 195/55 R16. Volante com regulagem de altura e profundidade e controle elétrico dos retrovisores externos. O banco dianteiro do motorista tem regulagem manual de altura, enquanto o banco traseiro conta com encosto bipartido.

Com antena no teto, essa versão possui computador de bordo, mas rádio AM/FM, além do bluetooth e entrada auxiliar, são opcionais. Ainda de série, há limpador e lavador elétrico do vidro traseiro, abertura e travamento remoto das portas, desembaçador do vidro traseiro, apoios de cabeça traseiros e protetor de cárter.

Aircross Live – R$ 53.990 (1.5 manual) e R$ 58.990 (1.6 automático)
Sem estepe aparente na traseira. Além de todos equipamentos da versão Smart, possui barras de teto longitudinais, rodas de liga-leve, luzes diurnas de LED e rádio AM/FM/Bluetooth/Entrada Auxiliar. Caso for a opção com com câmbio automático, terá paddle-Shift e Eco Drive. Como opcional, a versão LIve tem central multimídia com sensível ao toque.

Aircross Feel - R$ 58.990 (manual) e R$ 63.990 (automático). O motor é o 1.6.
Além dos equipamentos de série da versão Live, a Feel tem estepe 16 polegadas de aço com capa de proteção estilizada, rodas de liga leve com pneus de uso misto na medida 205/60 R16 e faróis de neblina. Seu sistema de alarme é ultrassom, rádio RD6 e possui comando para rádio, além de GSI (somente câmbio manual). Como opcional, essa versão tem central multimídia com tela touch screen e detector de obstáculo traseiro.

Aircross Shine – R$ 69.290
Somente com motor 1.6 e câmbio automático. Todos os equipamentos das versões anteriores, mais ar-condicionado automático, volante revestido em couro, detector de obstáculo traseiro e bancos em tecido/couro. Há ainda câmera de ré, piloto automático, faróis com acionamento automático, limpador de para-brisa com sensor de chuva e 3 apoios de cabeça traseiros. Navegação por GPS é opcional.

.

Fonte: G1

Mais Novidades

27 MAR
Coronavírus faz circulação de veículos cair pela metade no Brasil

Coronavírus faz circulação de veículos cair pela metade no Brasil

Estudo revela que tempo gasto no carro e viagens por semana caíram muito devido ao Covid-19 (Arquivo/Quatro Rodas)A principal orientação das autoridades de saúde para conter a pandemia da Covid-19 tem sido o isolamento total da população. Ou seja, não sair de casa.O resultado já pode ser percebido, inclusive, pelo movimentos nas vias brasileiras.De acordo com levantamento da empresa de tecnologias automotivas Wings, o tempo gasto por dia dentro do veículo caiu 50,35% no período de 18... Leia mais
27 MAR
Menor Custo de Uso 2020: os sedãs médios mais baratos de manter

Menor Custo de Uso 2020: os sedãs médios mais baratos de manter

Prius: custa caro na saída, mas pelo menos o híbrido “devolve” parte do investimento com seu baixo consumo de combustível (Fernando Pires/Quatro Rodas)O primeiro filtro deste comparativo foi feito com a seleção dos dez modelos mais vendidos em 2019 – o Prius foi o décimo colocado.Mas, apesar de ser o último a entrar no baile, o híbrido conquistou a primeira posição da categoria com muita facilidade – até porque o preço de tabela não é levado em conta, já que a proposta... Leia mais
27 MAR
Novo Renault Sandero só chega em 2022, mas projeção antecipa o visual

Novo Renault Sandero só chega em 2022, mas projeção antecipa o visual

Novo Sandero terá visual inspirado no Clio europeu (Kolesa/Reprodução)O Renault Sandero acabou de ganhar uma reestilização. Mas a nova geração já está a caminho e chegará ao Brasil em 2022 – e pode atrasar até 2023. O modelo terá visual inspirado no Clio europeu e, para antecipar as novidades, o site Kolesa já criou uma projeção.De acordo com informações do parceiro Autos Segredos, o hatch (assim como o irmão Logan) terá uma atualização profunda da plataforma B0,... Leia mais
27 MAR
Novo Chevrolet Tracker: motor 1.2 aproveita muito do 1.0, mas o que muda?

Novo Chevrolet Tracker: motor 1.2 aproveita muito do 1.0, mas o que muda?

Novo Tracker tem dois motores que são muito parecidos entre si – e de propósito (Arte/Quatro Rodas)A família de motores CSS Prime, que equipa os novos Chevrolet Onix e Onix Plus, e agora também o novo Tracker, é novinha. E segue estratégias interessantes para simplificar a produção e também as futuras manutenções.Criados a partir de um motor usado pela Opel (falaremos mais disso adiante), os CSS Prime não têm injeção direta nem árvore contrarrotativa (usada para atenuar as... Leia mais
27 MAR

Recall: aviso aos donos dos AMG E 63 S, S 63 L, S 63 Coupé, G 63 e GT 63 S

 (Mercedes-Benz/Divulgação)Sistema envolvido: linhas de alimentação aos turbocompressores.Razões técnicas: constatou-se uma possível inconformidade produtiva no material (borracha) das linhas de alimentação (mangueiras) de óleo para os turbocompressores.Riscos e implicações: tal inconformidade poderia, ao longo do tempo, ocasionar vazamentos de óleo lubrifi cante sobre superfícies quentes do motor. Em situações extremas, não se descarta o início de incêndio no compartimento... Leia mais
26 MAR

Onix, Uno, Sandero: 10 carros que mudaram de nome no Brasil

Difícil encontrar uma pessoa que não tenha passado em algum momento da vida, mesmo que da maneira mais breve e branda possível, por uma crise de identidade.Com estes dez carros aconteceu ou está para acontecer o mesmo: para eles, a crise foi tão grande que todos trocaram de nome.Nossa lista tem alguns exemplos clássicos e bem conhecidos, mas também alguns surpreendentes. E tem até modelo que trocou de nome não uma, mas sim duas vezes.É a estreia da seção Top Ten, já conhecidíssima... Leia mais