Novidades

19 NOV
Picape 'gigante', Ram 2500 volta ao Brasil por R$ 249,9 mil

Picape 'gigante', Ram 2500 volta ao Brasil por R$ 249,9 mil

A Ram, divisão de picapes que faz parte do grupo Fiat Chrysler, voltou a oferecer no Brasil a picape grande 2500, em versão única, Laramie, por R$ 249,9 mil. O modelo já aparece no site comercial da marca.

Ela chega com motor V6 diesel feito pela Cummins. São 6,7 litros, que despejam nas rodas, 330 cavalos e incríveis 104 kgfm de torque. O câmbio é automático, de seis marchas.

A picape, de porte monstruoso, conta com uma boa lista de equipamentos. De série, há ar-condicionado digital de duas zonas, bancos de couro, com regulagens elétricas para o do motorista, volante aquecido e com comandos de som, central multimídia UConnect, com tela sensível ao toque de 8,4 polegadas, navegação GPS e airbags laterais e de cortina.

Com mais de 6 metros de comprimento, o veículo é um dos maiores à venda no Brasil atualmente. Outros números impactantes: o entre-eixos, de 3,80 m, é equivalente ao de um Fiat Uno (3,81 m). Já com a capacidade de carga, de 1.030 kg, daria para levar o Uno na caçamba, caso coubesse.

Ainda usando o compacto da Fiat como exemplo, a capacidade de reboque, de 7.750 kg, é suficiente para empurrar uma frota de mais de 8 unidades do Uno.

Fonte: G1

Mais Novidades

20 FEV

Os motores conseguem identificar gasolina de baixa qualidade?

Esquema mostra os componentes de um sistema com duas sondas lambda (Divulgação/Quatro Rodas) Por que ao colocar gasolina de maior octanagem num motor flex o sensor do ponto de ignição não reconhece essa diferença de octanagem, como faz com o álcool? – Osvaldo Carneiro Filho, Rio de Janeiro (RJ) Primeiro é preciso entender que as injeções eletrônicas modernas possuem diversos sensores, mas não há nenhum que meça o ponto de ignição e a... Leia mais
19 FEV

Prisma Advantage é o sedã automático mais barato da Chevrolet

Prisma Advantage retorna como versão mais barata com câmbio automático (Reprodução/Chevrolet) O Prisma Advantage está de volta. A série lançada em 2015 com motor 1.0 retorna agora como opção mais acessível com motor 1.4 de 106 cv e câmbio automático de seis marchas. Custa R$ 58.690. A estratégia é a mesma do Onix Advantage, lançado na última semana. É uma opção mais em conta ao Prisma LT 1.4, que custa R$ 57.190 com câmbio manual e R$... Leia mais
19 FEV

BMW M4 volta ao Brasil em edição limitada a 6 unidades

Novo M4 CS: mais malvado do que nunca, raro como sempre (Divulgação/BMW) O clássico cupê alemão M3 CS está de volta ao Brasil, mas é melhor correr: só seis unidades da série limitada serão comercializadas no país. E cada uma com preço sugerido de R$ 663.950. Tradicionalmente as versões CS dos esportivos da BMW são mais potentes e leves. Com esta M4 não é diferente: são 32 kg a menos na balança e 29 cv a mais sob o capô, totalizando 460... Leia mais
19 FEV

Que tal dirigir usando o poder da mente?

Tecnologia pode habilitar veículos a interpretar sinais cerebrais do motorista (Divulgação/Nissan) A Nissan desenvolve uma tecnologia que interpreta os sinais cerebrais do motorista para auxiliar a direção. Sem dar detalhes sobre como o sistema funciona ou quais seriam as aplicações em um futuro próximo, o Brain2Vehicle (B2V) foi apresentado durante a CES – a maior feira de tecnologia do mundo, realizada em Las Vegas (Eua). Sensores instalados em... Leia mais
19 FEV

Longa Duração: dor de cabeça ao trocar o filtro de ar do Creta

Creta: filtro de ar deve ser trocado a cada 40.000 km (Christian Castanho/Quatro Rodas) No mês anterior, nossa verificação pós-revisão detectou que a concessionária Caoa Premium Services, de São Paulo, não fez a troca do filtro de ar do motor do nosso Creta, como estava programado no plano de manutenção. Questionada, a consultora que atendeu o carro na Caoa reconheceu que tinha deixado o filtro de fora. “Não troquei porque ainda não temos a... Leia mais
19 FEV

Comparativo: Toyota Prius enfrenta o tradicional Corolla

Estilos diferentes: um é tradicional e o outro parece vindo do futuro (Christian Castanho/Quatro Rodas) Prius e Corolla são completamente diferentes, mas disputam o bolso do mesmo consumidor. Não está mais tão difícil ver um Prius por aí. Mesmo longe de ser campeão de vendas, o híbrido cresceu no ranking de emplacamentos após a estreia de uma nova campanha publicitária. Com uma média de 200 unidades mensais, ele já vende mais que Hyundai... Leia mais