Novidades

25 SET

Audi lança programa de carro por assinatura com modelo elétrico e mensalidades a partir de R$ 9.590

A Audi anunciou nesta quinta-feira (24) o lançamento de um programa de aluguel de carros por assinatura.

Buscando um público com renda bastante elevada, a empresa escolheu alguns de seus modelos mais caros, como A6, A7, Q8 e e-tron. Por isso, as mensalidades não são baratas, e começam em R$ 9.590.

Segundo a Audi, o objetivo é atrair principalmente grandes empresas que buscam veículos para seus executivos de alto escalão. Porém, o programa também é aberto para pessoas físicas.

A única limitação, por enquanto, é a disponibilidade de carros. Até dezembro, estarão disponíveis 20 unidades, todas oferecidas em concessionárias na Grande São Paulo.

A empresa tem a expectativa de conseguir alugar todos os modelos até meados de novembro. Daniel Rojas, diretor de vendas da Audi do Brasil afirmou que há cerca de 35 clientes interessados até agora.

“Poderíamos começar com 100 veículos, mas preferimos começar com 20 para estarmos mais próximos dos clientes, entender o que funciona, o que não funciona e termos algo mais sólido para o futuro”, disse Johannes Roscheck, presidente da Audi do Brasil.

Os contratos têm duração de 24 meses. Nesse tempo, os clientes podem rodar até 48 mil km, média de 2 mil km mensais.

Se quiser devolver o carro antes desse período, o locatário deve pagar multa. Ela é de 50% das parcelas restantes, caso o cancelamento aconteça no primeiro ano, e de 35% a partir do 13º mês.

Por outro lado, ao final dos 2 anos ainda existe a opção de compra do veículo. Nesse caso, o valor é baseado na tabela Fipe, mas com desconto de 12%.

A mensalidade inclui, além do próprio veículo, seguro, manutenção, IPVA e licenciamento. Veja os preços para cada modelo:

  • A6 - R$ 9.590
  • e-tron Performance - R$ 9.990
  • e-tron Performance Black - R$ 10.590
  • A7 Sportback - R$ 10.990
  • Q8 Performance - R$ 12.590
  • Q8 Performance Black - R$ 13.290

VÍDEO: G1 já andou no e-tron

Toyota também aluga carros

Esta não é a primeira vez que uma fabricante oferece aluguel de veículos diretamente ao cliente, sem uma locadora. Desde o ano passado, a Toyota possui um serviço de locação.

A diferença, além do público alvo, é que o aluguel pode ser feito por hora, dias ou semanas, e não de tão longo prazo, como na Audi.

Chamado de Kinto Mobility, o serviço da Toyota oferece desde modelos de entrada, como Etios, cuja diária é de R$ 119, até carros de luxo da Lexus, como o ES 300h, com diárias de R$ 532.

Playlist: veja todos os vídeos de carros

Fonte: G1

Mais Novidades

03 ABR
Como o fracasso do Fusca 4-portas deu origem ao VW Golf (e ao nosso Gol)

Como o fracasso do Fusca 4-portas deu origem ao VW Golf (e ao nosso Gol)

Fusca de quatro portas foi uma das propostas para a VW ter um carro barato e confortável (Divulgação/Volkswagen)O Volkswagen Fusca foi o carro mais vendido do Brasil desde o início de sua produção local, em 1959, até 1982.Se aqui o pequeno Sedan não sofria grandes ameças dos concorrentes, lá fora os pequenos compactos japoneses começavam a preocupar a fabricante alemã.Eles também eram pequenos, eficientes, confiáveis, baratos e mais espaçosos para passageiros e bagagens. Além,... Leia mais
03 ABR
Segredo: novo Nissan Versa terá lançamento adiado para agosto

Segredo: novo Nissan Versa terá lançamento adiado para agosto

Lançamento da nova geração do Versa ficará para o segundo semestre (Divulgação/Nissan)A segunda geração do Nissan Versa tem gerado burburinho no Brasil, especialmente por causa do visual muito mais harmonioso que o do sedã vendido atualmente (e que continuará a existir, chamando-se V-Drive).Mas se você esperava vê-lo desfilando por nossas ruas em junho, conforme inicialmente prometido, pode ir se confirmando: o lançamento deve atrasar em aproximadamente dois meses?A culpa,... Leia mais
03 ABR
Maradona já ganhou uma Ferrari de presente (e não gostou)

Maradona já ganhou uma Ferrari de presente (e não gostou)

Ferrari Testarossa preta não agradou Maradona (Reprodução/Internet)Em 1987, Diego Armando Maradona estava no auge. O meia argentino acabara de ser bicampeão mundial com sua seleção e era o grande maestro do Napoli, clube italiano de maior sucesso no fim da década de 1980.Com status de popstar, era normal ver o craque desfilando pelas ruas do sul da Itália com carros cada vez mais exclusivos. Mas, um, entre os vários modelos do craque, tem uma história um tanto quanto... Leia mais
03 ABR
S10, Hilux, Ranger e mais: as diferenças de motor e dimensões das picapes

S10, Hilux, Ranger e mais: as diferenças de motor e dimensões das picapes

Com quase 20 mil unidades vendidas, Toyota Hilux foi a líder do segmento em 2019 (Christian Castanho/Quatro Rodas)As picapes médias vêm ganhando cada vez mais em potência e conforto, tornando-se carros convenientes tanto para o trabalho no campo quanto para o dia a dia na cidade.Mas qual delas entrega mais? Para ajudar a responder essa pergunta, QUATRO RODAS destrinchou as medidas, motorizações e capacidades de carga das principais picapes médias cabine dupla vendidas do Brasil.A Amarok... Leia mais
03 ABR
Clássicos: Mercedes-Benz R107, o carro mais longevo da história da marca

Clássicos: Mercedes-Benz R107, o carro mais longevo da história da marca

– (Christian Castanho/Quatro Rodas)Popularizado pelos fabricantes de Detroit, os motores V8 tornaram-se obrigatórios para satisfazer o mercado norte-americano, ávido por carros velozes.O desempenho foi uma diretriz importantíssima no desenvolvimento da terceira geração do Mercedes-Benz SL, também conhecida pela nomenclatura R107.Denominado W113, o pacato SL “Pagoda” de segunda geração atravessou os anos 60 encantando seu público com o elegante desenho de Paul Bracq, tão... Leia mais
03 ABR
Boneco de R$ 4 milhões, pancada de R$ 400.000: os custos de um crash-test

Boneco de R$ 4 milhões, pancada de R$ 400.000: os custos de um crash-test

São os 4 segundos mais importantes da vida de um carro – e da sua também (Latin NCAP/Divulgação)Quanto custa e quanto tempo é preciso para salvar uma vida? Um crash-test frontal feito pelo Latin NCAP demora, em média, 4 segundos. A colisão propriamente dita é ainda mais rápida, com duração de 120 milésimos de segundo.Só que essa efemeridade esconde meses de planejamento, “passageiros” mais caros que o próprio carro e um gasto superior a R$ 400.000.Para entender o complexo... Leia mais