Novidades

20 AGO

'Uber da lavagem': aplicativo que oferece limpeza de carros com hora e local marcados cresce em meio à pandemia

A pandemia do coronavírus levou centenas de empresas a fecharem as portas em todo o país. Mas algumas, como a Lavô - aplicativo que oferece lavagens a seco com hora e local marcados pelo usuário a partir de R$ 35 - estão crescendo mesmo com o cenário adverso.

Presente desde 2016 em Brasília, a plataforma também já era oferecida em Goiânia, Curitiba, Porto Alegre, Ribeirão Preto e Uberlândia. Agora, chega a São Paulo, Campinas, Florianópolis, Belo Horizonte e Balneário Camboriú.

“Acreditamos que esta pode ser uma grande oportunidade para muitas pessoas que buscam alternativas para quem quer renda extra com uma atividade que pode ser exercida pela maioria das pessoas”, diz Patrícia Bastos, diretora de planejamento e expansão da Lavô no Brasil.

De acordo com a empresa, já foram realizadas mais de 200 mil lavagens de carros através de seus 5.200 colaboradores e 75 mil clientes inscritos.

Como funciona?

Para usar a Lavô, basta baixar o aplicativo na loja do seu smartphone (Apple ou Android) e se cadastrar. Depois disso, é necessário cadastrar um ou mais veículos a serem lavados, escolher a modalidade de lavagem, e agendar o local e o horário de preferência. O profissional deve estar obrigatoriamente identificado com a mochila e a camiseta do aplicativo. Veja os custos mais abaixo.

Para trabalhar na Lavô, basta se cadastrar no site https://lavo.online/parceiro/, ter comprovante de residência e não constar antecedentes criminais. Os colaboradores definem sua própria escala de trabalho e o meio de transporte para chegarem até o cliente.

O valor das lavagens é 100% repassado para o profissional, que paga uma taxa fixa semanal para o aplicativo.

O treinamento para as lavagens é feito por aulas virtuais e presenciais oferecidas gratuitamente, enquanto os produtos a serem utilizados ficam por conta do colaborador. Entretanto, a Lavô divulga uma lista de produtos e materiais obrigatórios para a composição do kit, que dura, em média, 190 lavagens.

Segundo a empresa, os funcionários podem contar com estabelecimentos credenciados nas cidades de atuação da Lavô para que os produtos sejam comprados a custos mais baixos.

Também são enviados para o parceiro uma mochila e uma camiseta, de uso obrigatório. O valor destes itens é descontado ao longo das semanas, de acordo com o rendimento do parceiro.

Quanto custa?

São 6 tipos diferentes de serviços oferecidos pelo aplicativo, com preços que variam de acordo com o tamanho do veículo. O G1 simulou as lavagens com um Chevrolet Onix, que é de porte pequeno, para apresentar os valores iniciais de cada uma delas.

  • Externa (R$ 35) — lavagem externa a seco com cera de carnaúba, limpeza de rodas e pneus, e polimento com luva de microfibra;
  • Interna (R$ 35) — limpeza interna com protetor UV e aspiração completa (incluindo porta-malas);
  • Completa (R$ 45) — lavagem externa a seco com cera de carnaúba, limpeza de rodas e pneus, limpeza interna com protetor UV, aspiração completa (incluindo porta-malas) e polimento com luva de microfibra;
  • Plus (R$ 49) — lavagem externa a seco com cera de carnaúba, limpeza de rodas e pneus, limpeza interna com protetor UV, aspiração completa (incluindo porta-malas), higienização do ar-condicionado e polimento com luva de microfibra;
  • Master (R$ 79) — lavagem externa a seco com cera de carnaúba, limpeza de rodas e pneus, limpeza interna com protetor UV, aspiração completa (incluindo porta-malas), higienização do ar-condicionado, limpa para-brisa, hidratação dos bancos de couro ou higienização dos bancos de tecido e polimento com luva de microfibra;
  • Over (R$ 135) — lavagem externa a seco com cera de carnaúba, limpeza de rodas e pneus, limpeza interna com protetor UV, aspiração completa (incluindo porta-malas), higienização do ar-condicionado, limpa para-brisa, cristalização dos vidros, neutralizador de odores, hidratação e aplicação de protetor de painel contra raios UV, hidratação dos bancos de couro ou higienização dos bancos de tecido e polimento com luva de microfibra.

Fonte: G1

Mais Novidades

17 ABR
Sem camuflagem, VW Nivus é tudo que o Polo gostaria de ser

Sem camuflagem, VW Nivus é tudo que o Polo gostaria de ser

– (Renato Aspromonte/Quatro Rodas)Próximo lançamento, o Volkswagen Nivus será um SUV cupê derivado do Polo, que compartilhará inclusive a mesma plataforma com o hatch.O modelo será lançado no início do segundo semestre e a VW já começou a divulgar imagens de seu novo carro, ainda com algumas camuflagens.Mas o perfil do Instagram @overboostbrasil foi mais longe, retirou os disfarces e revelou a identidade do Nivus. Foi ele que nos cedeu gentilmente as projeções que ilustram esta... Leia mais
17 ABR
Vazou o Nissan X-Trail, futuro rival de Jeep Compass e VW Tiguan no Brasil

Vazou o Nissan X-Trail, futuro rival de Jeep Compass e VW Tiguan no Brasil

Nova dianteira adotou filosofia de design da marca (Car Advice/Reprodução)Há duas semanas, a Nissan registrou as patentes do X-Trail no Brasil e aumentou os rumores da volta do SUV ao mercado nacional em 2021.Desta vez, o modelo apareceu em fotos apresentando a nova filosofia de design da marca e casando exatamente com o desenho registrado no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI).Interior deverá dar mais espaço aos ocupantes (Car Advice/Reprodução)As imagens publicadas... Leia mais
17 ABR
Rodovia de R$ 63 milhões é capaz de carregar carro elétrico em movimento

Rodovia de R$ 63 milhões é capaz de carregar carro elétrico em movimento

Percurso em que será instalado a nova tecnologia (Reprodução/Internet)A Suécia construiu uma rodovia eletrificada que realiza recarga de veículos elétricos por indução enquanto estão rodando pelo percurso. Projeto faz parte do plano do país de eliminar o consumo de combustíveis fósseis até 2050.O sistema inteligente foi feito em parceria com a empresa israelense ElectReon Wireless e custou 11 milhões de euros (cerca de R$ 63 milhões).Ele está instalado em um trecho de 1,6... Leia mais
17 ABR
Afinal, o VW Nivus é maior ou menor que o T-Cross? Comparamos as dimensões

Afinal, o VW Nivus é maior ou menor que o T-Cross? Comparamos as dimensões

VW Nivus (acima) e T-Cross (abaixo) (Arte/Quatro Rodas)Uma das maiores surpresas entre as informações reveladas pela Volkswagen esta semana a respeito do Nivus, SUV cupê derivado do Polo que chegará às ruas em junho, está em seu tamanho.O que mais deixou jornalistas e entusiastas do universo automobilístico intrigados foi o fato de ele ser “maior” do que o primo T-Cross em algumas dimensões.Mas, afinal, em que o modelo que está para ser lançado ganha e em quais aspectos fica... Leia mais
17 ABR
Nova Fiat Strada 1.3 é mais fraca, mas bem mais econômica que a velha 1.8

Nova Fiat Strada 1.3 é mais fraca, mas bem mais econômica que a velha 1.8

Nova Fiat Strada Volcano deverá custar na faixa dos R$ 85.000 (Fernando Pires/Quatro Rodas)Depois de 22 anos bem sucedidos, a Fiat Strada vai mudar de geração.A nova picapinha chega às concessionárias em julho (se a pandemia de Covid-19 permitir) para substituir quase toda linha atual, com exceção da versão de entrada Hard Working, que terá mais um tempo de vida.Entretanto, a atual versão topo de linha Adventure com seu motor 1.8 E-torq de 132 cv e capacidade para transportar até... Leia mais
17 ABR
Clássicos: Porsche 356 tinha muito do VW Fusca, só que bem mais feroz

Clássicos: Porsche 356 tinha muito do VW Fusca, só que bem mais feroz

Seu apelido era Matador de Gigantes (Christian Castanho/Quatro Rodas)O Porsche 356 nasceu na Áustria, em um barracão em Gmünd, a 130 km da fronteira com a Alemanha. Foi lá que os irmãos Ferry Porsche e Louise Piëch fundaram a Porsche Konstruktionen GembH, em 1º de abril de 1947. Eram filhos de Ferdinand Porsche, preso por suspeita de colaborar com os nazistas na Segunda Guerra. Libertado em 1948, o professor Porsche teve envolvimento direto com o 356º projeto do seu escritório de... Leia mais