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Que tal transformar seu RAV4 num Urus (Albermo/Divulgação)

Sucesso de vendas, inclusive no Brasil, o Lamborghini Urus foi o carro que quebrou de vez a resistência das marcas de superesportivos em relação aos SUVs. E, claro, logo se tornou um fetiche.

Para quem não pode pagar os milhões de dinheiros pedidos pelo superutilitário esportivo (no Brasil, são R$ 2,4 milhões, para ser mais preciso), uma alternativa bizarra é transformar um carro comum em algo que lembre um Urus.

A frente original do RAV4 (Fernando Pires/Quatro Rodas)

É nesse mercado que a preparadora Albermo, sediada na cidade japonesa de Yamaguchi, está apostando.

Ela lançou recentemente no mercado nipônico o kit XR51, que faz um modesto Toyota RAV4 virar uma réplica mambembe do ilustre Lamborghini.

Faróis ainda são originais do RAV4 (Albermo/Divulgação)

Por 240.000 ienes (o equivalente a R$ 12.500), o RAV4 ganha um novo conjunto de grade e para-choque frontal, régua preta ligando as lanternas traseiras, saias laterais e spoiler traseiro, tudo inspirado no super-SUV italiano.

Grade e para-choque são completamente modificados nesta preparação (Albermo/Divulgação)

Se quiser incrementar o serviço com rodas esportivas, como na unidade amarela que ilustra uma das imagens deste artigo, será preciso abrir a carteira e pagar à parte.

Preparação preserva sensores de estacionamento e de funções semiautônomas do veículo (Albermo/Divulgação)

Ah! Na preparação, a Albermo insere até um logotipo próprio no para-choque dianteiro, que lembra muito, embora não seja, o da Lamborghini.

A traseira do RAV4 com o “kit Urus” (YouTube/Reprodução)

Por coincidência ou não (sabemos que não), a assinatura com o nome da preparadora na régua que interliga as lanternas traseiras também segue um padrão de fonte quase idêntico ao da marca italiana.

Nada como copiar um objeto de fetiche sem ferir direitos de propriedade industrial, não é mesmo?

A traseira original do RAV4 (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Quer gastar ainda menos? Por 138.000 ienes (R$ 7.200), é possível modificar apenas a dianteira de seu RAV4, gastando um pouco menos.

É claro que o desempenho do SUV híbrido continuará em 222 cv e passará longe dos 650 cv do Urus. Mas bem… Pelo menos você terá gasto apenas alguns milhares de dinheiros, e não alguns milhões.

No Japão, um RAV4 parte do equivalente a R$ 140.000. Por aqui, após o último reajuste praticado pela Toyota, seu preço de saída é R$ 217.990.

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