Novidades

30 ABR
Melhor Compra: por que o Chevrolet Onix é tão bom de vendas?

Melhor Compra: por que o Chevrolet Onix é tão bom de vendas?

O Chevrolet Onix foi o líder do mercado em 2019. Segundo a Fenabrave, ele ficou com 32,4% de participação no segmento dos hatches compactos e 25%, no segmento de sedãs compactos.

Ano passado, a GM vendeu 241 mil unidades do Onix hatch e quase 74 mil unidades do sedã, que antes atendia pelo nome de Prisma e agora é Onix Plus.

O segundo colocado no ranking de vendas foi o Ford Ka hatch e sedã, com 104.331 unidades no segmento de hatches e 51.260 unidades de sedãs. Ou seja: bem atrás do Onix. O Ka teve 14% de participação entre os hatches e 17,5% entre os sedãs.

A supremacia continua em 2020. Quer saber o que o Onix tem para vender tanto? Então assista a este vídeo. QUATRO RODAS levantou o histórico do carro e descobriu que o sucesso não veio do dia para a noite. Diversos fatores contribuíram para isso. Inclusive a fama de mais vendido.

E olha que o Onix sofreu alguns reveses pelo caminho.

Onix de segunda geração manteve o embalo de vendas da primeira (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Na primeira geração, tirou zero estrelas no teste de impacto do Latin NCap. Mais recentemente, já na segunda geração, chegou a passar por um recall por conta de defeitos no motor que provocava risco de incêndio do carro.

Mas nada disso foi capaz de atrapalhar a trajetória vitoriosa do modelo, que segue desejado e com boa imagem até mesmo no mercado de usados.

De acordo com a KBB Brasil, a desvalorização média do Onix na primeira e segunda gerações é de apenas 6,5%.

Já a desvalorização média do segmento fica em 7,5%, fabricados no período entre 2012 e 2015 (que inclui rivais como VW Gol, Ford Fiesta, Hyundai HB20 e Renault Sandero), sendo 6,7% no período entre 2016 e 2019 (quando já entram na jogada Ford Ka e Fiat Argo).

Sucesso vem desde a primeira geração (Divulgação/Chevrolet)

Para Prisma e Onix Plus, a vida não é tão fácil, porque sua desvalorização é acima da média do segmento.

Enquanto o segmento de sedãs compactos tem perda média de 7% (modelos entre 2012 e 2015) e de 6,8% (entre 2016 e 2019) no valor, a do Chevrolet chega a 9,5 e 8,8%, respectivamente.

Mas isso não chega a abalar sua posição de líder do mercado. Dê o play e confira!

Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da edição de maio da Quatro Rodas? Clique aqui e tenha o acesso digital.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

12 JUN

Após matar Fiesta e Focus, Ford cria série “100 Anos” para Ka e EcoSport

Ka e EcoSport 100 Anos: comemoração contiga (Divulgação/Ford)Pouca gente se deu conta, mas a Ford está comemorando 100 anos de operação no Brasil em 2019. Um século atrás, em 1919, a marca americana se tornou a primeira a instalar uma linha de produção automotiva no país.Num galpão no centro de São Paulo (SP), 12 bravos operários montavam às unhas carrocerias do lendário Model T, usando peças que chegavam importadas dos Estados Unidos.Modelos Ford T em frente à linha de... Leia mais
12 JUN

Yamaha revela scooter elétrico EC-05 que troca de baterias em estações

Ainda sem dar muitos detalhes, a Yamaha revelou seu inédito scooter EC-05. Feito para o mercado tailandês, o modelo é um esforço da fabricante para ter mais participação no segmento de motos elétricas. Honda PCX 2019: veja impressões em vídeo O EC-05 é o primeiro projeto feito em parceria com a start-up Gogoro, especializada em scooter elétricos. O modelo utiliza tecnologia da empresa tailandesa que possui sistema de troca imediata de baterias em estações. A ideia... Leia mais
12 JUN

Longa Duração: como ar ligado e janelas abertas alteram consumo da frota

Prius, Kwid e Virtus no teste do consumo de Longa Duração (Fernando Pires/Quatro Rodas)C4 CACTUS – Vidros abertos e ar ligado quase não alteram o consumoO modelo mais recente de nossa frota de Longa Duração foi muito melhor do que esperávamos. A grande surpresa foram os baixos índices relativos de perda tanto com os vidros abertos quanto com o ar-condicionado ligado – os menores de todo o teste. Com média de consumo de 9,75 km/l de gasolina na cidade na medição com... Leia mais
12 JUN

Carro 100% autônomo está longe, diz executivo da dona do Google: 'Até humanos têm de ser tirados da frente do volante às vezes'

Nem todo mundo liga o nome Waymo ao Google. Mas ambas as empresas estão à frente do maior "intensivão" de carros autônomos que existe. A Waymo foi criada para tocar tudo o que o Google começou a desenvolver nessa área. Localizada fora do complexo onde fica a "irmã", mais ainda na cidade de Mountain View, na Califórnia, ela completou 16 milhões de quilômetros rodados com carros que andam sozinhos nos Estados Unidos. É comum andar pelas cidades próximas, incluindo a... Leia mais
11 JUN

Com novo design, 'carro voador' da Uber vai fazer voos de teste em 2020 nos EUA e Austrália

A Embraer-X, subsidiária da fabricante brasileira de aeronaves, apresentou nesta terça-feira (11), em um evento em Washington, nos EUA, o novo conceito do veículo voador elétrico que desenvolve desde 2017 para equipar um sistema de tráfego aéreo para a Uber. Testes do protótipo estão previstos para o ano que vem em duas cidades dos Estados Unidos e uma na Austrália. A apresentação do conceito foi durante um evento promovido pela Uber para discutir o transporte aéreo urbano... Leia mais
11 JUN

Morte anunciada: Ford encerra produção do Fiesta no Brasil após 23 anos

Fiesta foi vendido no Brasil entre 1995 e 2019 (Ford/Divulgação)Menos de uma semana após o Focus hatch deixar o site oficial, a Ford promoveu a morte do Fiesta no mercado brasileiro.QUATRO RODAS confirmou com o Sindicato dos Metalúrgicos do ABC Paulista que a linha de montagem do compacto premium em São Bernardo do Campo (SP) foi desativada na primeira semana deste mês.Ainda assim, surpreende que o modelo tenha saído tão rapidamente do site oficial da Ford, algo ocorrido nesta... Leia mais