Novidades

30 ABR
Melhor Compra: por que o Chevrolet Onix é tão bom de vendas?

Melhor Compra: por que o Chevrolet Onix é tão bom de vendas?

O Chevrolet Onix foi o líder do mercado em 2019. Segundo a Fenabrave, ele ficou com 32,4% de participação no segmento dos hatches compactos e 25%, no segmento de sedãs compactos.

Ano passado, a GM vendeu 241 mil unidades do Onix hatch e quase 74 mil unidades do sedã, que antes atendia pelo nome de Prisma e agora é Onix Plus.

O segundo colocado no ranking de vendas foi o Ford Ka hatch e sedã, com 104.331 unidades no segmento de hatches e 51.260 unidades de sedãs. Ou seja: bem atrás do Onix. O Ka teve 14% de participação entre os hatches e 17,5% entre os sedãs.

A supremacia continua em 2020. Quer saber o que o Onix tem para vender tanto? Então assista a este vídeo. QUATRO RODAS levantou o histórico do carro e descobriu que o sucesso não veio do dia para a noite. Diversos fatores contribuíram para isso. Inclusive a fama de mais vendido.

E olha que o Onix sofreu alguns reveses pelo caminho.

Onix de segunda geração manteve o embalo de vendas da primeira (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Na primeira geração, tirou zero estrelas no teste de impacto do Latin NCap. Mais recentemente, já na segunda geração, chegou a passar por um recall por conta de defeitos no motor que provocava risco de incêndio do carro.

Mas nada disso foi capaz de atrapalhar a trajetória vitoriosa do modelo, que segue desejado e com boa imagem até mesmo no mercado de usados.

De acordo com a KBB Brasil, a desvalorização média do Onix na primeira e segunda gerações é de apenas 6,5%.

Já a desvalorização média do segmento fica em 7,5%, fabricados no período entre 2012 e 2015 (que inclui rivais como VW Gol, Ford Fiesta, Hyundai HB20 e Renault Sandero), sendo 6,7% no período entre 2016 e 2019 (quando já entram na jogada Ford Ka e Fiat Argo).

Sucesso vem desde a primeira geração (Divulgação/Chevrolet)

Para Prisma e Onix Plus, a vida não é tão fácil, porque sua desvalorização é acima da média do segmento.

Enquanto o segmento de sedãs compactos tem perda média de 7% (modelos entre 2012 e 2015) e de 6,8% (entre 2016 e 2019) no valor, a do Chevrolet chega a 9,5 e 8,8%, respectivamente.

Mas isso não chega a abalar sua posição de líder do mercado. Dê o play e confira!

Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da edição de maio da Quatro Rodas? Clique aqui e tenha o acesso digital.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

11 JUN

Guia Prático #116: veja maneiras de rebaixar o carro e o que a lei permite

Rebaixar o carro nem sempre pode ser seguro ao motorista e estar dentro da lei. No Guia Prático desta quinta-feira (11), especialistas explicam modos de rebaixamento das suspensões e o que é permitido pela legislação brasileira. O Guia Prático é uma série de vídeos do G1 que reúne dicas de especialistas sobre mecânica, condução, segurança e tecnologia para carros e motos. A publicação é às terças e quintas.     new WM.Player( { videosIDs: "4244277", sitePage:... Leia mais
11 JUN
Com menos lojas e mais carros, Peugeot quer 'correr atrás do prejuízo'

Com menos lojas e mais carros, Peugeot quer 'correr atrás do prejuízo'

Em 2008, ano de lançamento do 207 por aqui, a Peugeot foi a sétima marca que mais emplacou veículos no país, com 3,09% de participação do mercado. Após 7 anos, algumas estratégias equivocadas e participação perdida, a Peugeot tenta se transformar para recuperar uma pequena parte do terreno. Hoje, as vendas da Peugeot representam 1% do nosso mercado, e a marca é apenas a 12ª que mais emplaca veículos no pais no acumulado de 2015, de acordo com a associação das... Leia mais
10 JUN
BMW aposta em tecnologia como luxo no novo Série 7

BMW aposta em tecnologia como luxo no novo Série 7

A BMW mostrou nesta quarta-feira (10) a nova geração do Série 7, que aposta na tecnologia para redefinir o conceito de luxo no segmento. As principais novidades são estacionamento automático por controle remoto, faróis a laser e sistema multimídia controlado por gestos da mão. O modelo, que começa a ser vendido na Europa em outubro, é um dos primeiros em série que podem ser controlados sem ninguém ao volante. Basta acionar um comando na chave para o veículo entrar ou sair de... Leia mais
10 JUN
Coleção de supercarros deve atingir R$ 200 milhões em leilão

Coleção de supercarros deve atingir R$ 200 milhões em leilão

Os apaixonados por carros - com contas bancárias bem “gordas” - terão a oportunidade de comprar uma rara McLaren F1 ou o primeiro Bugatti Veyron produzido, em um leilão marcado para agosto, nos Estados Unidos. Os modelos fazem parte de uma coleção privada de quase 30 supercarros, que podem atingir mais de R$ 200 milhões no total, segundo estimativa da RM Sotheby’s. O dono das obras de arte não teve o nome divulgado. “É a maior coleção privada que já foi levada a... Leia mais
10 JUN
Chinesa Baidu apresentará carro sem motorista ainda em 2015

Chinesa Baidu apresentará carro sem motorista ainda em 2015

O gigante chinês do setor de tecnologia Baidu, empresa responsável pelo buscador mais utilizado do país (considerado o equivalente local do Google), apresentará antes de finalizar 2015 seu modelo de carro sem motorista. Assim o anunciou o vice-presidente do Baidu Wang Jin, em declarações publicadas na terça-feira no jornal estatal Diário do Povo, nas quais também explicou que a empresa tecnológica não produzirá os veículos, mas se associará para isso com um fabricante de... Leia mais