– (Renato Aspromonte/Quatro Rodas)
Faz menos de três anos que a Toyota Hilux recebeu uma reestilização leve de sua atual geração, lançada em 2015. Mas a picape média líder em vendas no Brasil está prestes a mudar mais uma vez.
Um vazamento de imagens na Tailândia antecipou como ficará o visual do utilitário, cuja renovação está prevista originalmente para ser lançada na Ásia até agosto deste ano (isso se a pandemia do coronavírus não gerar atraso).
Podemos esperar que a nova Hilux chegará ao Brasil – via Argentina, de onde vem importada – entre o fim deste ano e princípio de 2021.
Estas projeções cedidas gentilmente pelo designer Renato Aspromonte, do Instagram @oversboost, oferecem uma noção bem realista de como ficará o modelo.
Assim ficará a nova Hilux com pintura prata (Renato Aspromonte/Quatro Rodas)
As principais alterações estão na grade frontal, mais larga e com formato hexagonal, e no para-choque com novos recortes internos. Juntos, ambos ajudam a conferir aspecto mais agressivo ao balanço dianteiro.
Na parte traseira, destaque para os dois filetes de led na forma de C compondo as lanternas. Elas ajudarão a dar um ar mais moderno à picape quando vista deste ângulo.
Mas a atualização não será apenas visual. A Hilux deve ter também a potência do seu motor 2.8 turbodiesel incrementada para uma faixa próxima aos 200 cv, o mesmo oferecido atualmente por Chevrolet S10 e Ford Ranger em suas versões de topo.
Dois filetes de led na forma de C darão ar mais moderno às lanternas traseiras (Renato Aspromonte/Quatro Rodas)
Também estão nos planos mudanças na cabina, que incluem uma nova central multimídia compatível com Android Auto e Apple Carplay.
Até há pouco tempo, a Toyota considerava que os dois sistemas violavam a privacidade dos dados de seus clientes, mas isso mudou (que o diga o novo Corolla).
Ainda, as unidades fabricadas na Argentina passarão a ter, pelo menos nas versões mais caras, o pacote Safety Sense, que inclui piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão e assistente de permanência em faixa, itens que apenas a Ranger oferece hoje no Brasil.
Junto da Hilux, o utilitário derivado SW4 deve ter seu visual, seu motor e seu pacote de equipamentos renovado. O parceiro Autos Segredos já adiantou como deve ficar a cara do suvão.
Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da edição de maio da Quatro Rodas? Clique aqui e tenha o acesso digital.
